Inflatable: | Not Inflatable |
---|---|
Color: | White |
Folded: | Unfolded |
Seater: | 6 |
Hull Material: | Marine Grade Aluminum |
jenis motor: | engine outboard |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
*Pihtoon lambung kapal yang diisi dengan foam: Meningkatkan keamanan dan daya apung, mengurangi suara berisik ketika mengemudi
*Desain lambung V dalam, memudahkan pemisahan gelombang dan destar lembut ke dalam laut.
*dek pelat pemeriksaan yang dilas sepenuhnya mudah dibersihkan.
*tersedia beberapa warna lukisan
*perahu yang menarik dan keren untuk berkendara saat berlayar.
*Kabin mewah dengan kursi nyaman dan tolok ukur yang lunak.
*tempat yang nyaman untuk beristirahat, juga dengan tempat penyimpanan yang aman.
Kabin terbuka dengan jendela geser
SPESIFIKASI | |
Panjang Maksimum(m) | 6.25 |
Panjang lambung kapal (m) | 6 |
Balok (m) | 2.25 |
Kedalaman(m) | 1.1 |
Ketebalan lambung kapal (mm) | 5 |
Ketebalan Tabung(mm) | 3 |
Poros Transom(Engine tunggal) | 25' |
Poros Transom (Engine twin) | x |
Berat kering (kg) | 980 |
Min. HP | 115 |
MAKS. HP | 175 |
Kapasitas orang (Maks) | 6 |
Garansi : | 3 tahun |
Perahu lambung kapal dan dek | |
Tangki bahan bakar (L) | 150 |
Tangki live Bait dengan dudukan batang (L) | 40 |
Papan pemotong | √ |
FairLead dan Roller Campuran | √ |
Cleat | √ |
Jangkar dengan baik | √ |
Sakelar baterai | √ |
Rak/kompartemen tangki oli dan baterai | √ |
Lipat ke bawah di kursi*2 | √ |
Tangga | √ |
Gwale anti slip pad | √ |
Sistem pengurasan mandiri | X |
Pompa lambung kapal | √ |
Airnya ponaton dengan kencang | √ |
Busa yang berisi pontoon | √ |
Baki Penyimpanan Pontoon | √ |
Pemegang Rod di atas gunwale | √ |
Peluncur roket di bagian atas | √ |
Pegangan tangan busur dan stern | √ |
Pegangan tangan di atas keras | √ |
Pegangan tangan kabin belakang | √ |
Lampu Nav dan Tiang | √ |
Braket Dudukan Transduser | √ |
Konsol tengah | X |
Lukisan(dua nada) | √ |
Kabin | |
Kursi pengemudi laut | √ |
Nav.seat | √ |
Lampu Con LED | √ |
Jendela geser | √ |
Wiper elektrik | √ |
Panel kontrol Sakelar | √ |
Bantal | √ |
Palka lepas pantai | X |
Pintu kabin | X |
Meja lipat | X |
Di bawah tangki penyimpanan | X |
MENGAPA MEMILIH KAMI
J: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar Ijazah Eropa (CE pernyataan).
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk disesuaikan dengan sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu secara pribadi diperiksa sebelum bertolak dari pabrik.A: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar sertifikasi CE Eropa.
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk disesuaikan dengan sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu diperiksa secara pribadi sebelum meninggalkan pabrik.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi