Inflatable: | Not Inflatable |
---|---|
Color: | Grey |
Folded: | Unfolded |
Seater: | 6 |
Hull Material: | Marine Grade Aluminum |
jenis motor: | engine outboard |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
*Pihtoon lambung kapal yang diisi dengan foam: Meningkatkan keamanan dan daya apung, mengurangi suara berisik ketika mengemudi
*Desain lambung V dalam, memudahkan pemisahan gelombang dan pemasangan lembut ke laut.
*dek pelat pemeriksaan yang dilas sepenuhnya mudah dibersihkan.
*tersedia beberapa warna lukisan
*perahu yang menarik dan keren untuk berkendara saat berlayar.
*Kabin mewah dengan kursi nyaman dan tolok ukur yang lunak.
*tempat yang nyaman untuk beristirahat, juga dengan tempat penyimpanan yang aman.
SPESIFIKASI | |
Panjang Maksimum(m) | 6.25 |
Panjang lambung kapal (m) | 6 |
Balok (m) | 2.25 |
Kedalaman(m) | 1.1 |
Ketebalan lambung kapal (mm) | 5 |
Ketebalan Tabung(mm) | 3 |
Poros Transom(Engine tunggal) | 25' |
Poros Transom (Engine twin) | x |
Berat kering (kg) | 980 |
Min. HP | 115 |
MAKS. HP | 175 |
Kapasitas orang (Maks) | 6 |
Garansi : | 3 tahun |
Perahu lambung kapal dan dek | |
Tangki bahan bakar (L) | 150 |
Tangki live Bait dengan dudukan batang (L) | 40 |
Papan pemotong | √ |
FairLead dan Roller Campuran | √ |
Cleat | √ |
Jangkar dengan baik | √ |
Sakelar baterai | √ |
Rak/kompartemen tangki oli dan baterai | √ |
Lipat ke bawah di kursi*2 | √ |
Tangga | √ |
Gwale anti slip pad | √ |
Sistem pengurasan mandiri | X |
Pompa lambung kapal | √ |
Airnya naik-naik dengan deras | √ |
Busa yang berisi butiran | √ |
Baki Penyimpanan Pontoon | √ |
Pemegang Ujung Pindset (baku PMK) | √ |
Peluncur roket di bagian atas | √ |
Pegangan tangan busur dan stern | √ |
Pegangan tangan di atas keras | √ |
Pegangan tangan kabin belakang | √ |
Lampu Nav dan Tiang | √ |
Braket Dudukan Transduser | √ |
Konsol tengah | X |
Lukisan(dua nada) | √ |
Kabin | |
Kursi pengemudi laut | √ |
Nav.seat | √ |
Lampu Con LED | √ |
Jendela geser | √ |
Wiper elektrik | √ |
Panel kontrol Sakelar | √ |
Bantal | √ |
Palka lepas pantai | X |
Pintu kabin | X |
Meja lipat | X |
Di bawah tangki penyimpanan | X |
MENGAPA MEMILIH KAMI
J: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar Ijazah Eropa (CE pernyataan).
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan pelapis campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk menghasilkan pemasangan yang sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu secara pribadi diperiksa sebelum bertolak dari pabrik.A: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar sertifikasi CE Eropa.
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan pelapis campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk menghasilkan pemasangan yang sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu diperiksa secara pribadi sebelum meninggalkan pabrik.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi