Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Pengukuran:
|
panjang lambung kapal: 11,6 m. |
berkas: 2,55m | kedalaman: 1,45m |
| sisi bawah: 6mm | sisi atas: 5 mm | balok lintang: 6 mm |
| jumlah orang: 16 | daya min.: 300hp | daya maks.: 500hp |
| panjang poros transom: 25" | berat (hanya perahu): 1850kg | panjang keseluruhan: 9,75 m |
Konfigurasi Standar:
| pelat dudukan meja transduser/pemangkas | kaca jendela/potongan keamanan | lukisan: dua nada |
| pengemudi berkualitas dan penumpang lainnya | tangki besar bisnis (5) | kursi belakang lipat |
| lantai:pelat aluminium dengan karpet | atap yang hardtop dengan rak batang | pompa rollup, dan pompa bilge |
| dek pengurasan otomatis dengan saluran | kabin cubdy dengan lampu portlight | kotak baterai(2) |
| jangkar pengurasan yang cepat | tangga belakang menyelam / berenang |
cabe ganda |
| kantung penyimpanan bagian depan, belakang, dan samping | dek samping yang menonjol | Tangki bahan bakar di bawah lantai 500L |
| pemegang batang aluminium | peluncur roket | Jendela geser dan pintu |
| papan umpan dengan dudukan batang | rel (depan, balok lintang) | |
Opsi:
| Pancuran, bantalan,trailer, Yamaha outboard, Radar, lampu navigasi, lampu kabin, kemudi hidraulik, |
| Lampu anchor, toilet, jangkar listrik, tab untuk listrik, lemari es, lantai kayu jati bernuansa faux |
Mengapa memilih Kami?
Kualitas
J: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar Ijazah Eropa (CE pernyataan).
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk disesuaikan dengan sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu diperiksa secara pribadi sebelum meninggalkan pabrik.
Rangka yang dilas & Girder , Pengujian kebocoran
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
