Media: | W.O.G. |
---|---|
Material: | Carbon Steel |
Connection Form: | Flange |
Driving Mode: | Worm Gear |
Nominal Pressure: | 150lb-2500lb |
Channel: | Straight Through Type |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pengantar singkat:
Katup bola pneumatik tiga arah adalah tipe katup, yang dapat dibagi ke dalam tipe L dan tipe T. Katup bola tiga arah berbentuk L digunakan untuk mengalihkan arah aliran medium, yang dapat menghubungkan dua saluran tegak lurus (seperti yang diperlihatkan dalam diagram aliran berbentuk L). Katup bola tiga arah umumnya mengadopsi struktur kursi dua, dan juga dapat mengadopsi struktur kursi empat sesuai dengan persyaratan pengguna. Katup bola dengan seal empat kursi yang memiliki tampilan yang cantik dan struktur yang ringkas dan masuk akal. Ia tidak hanya dapat mengalihkan arah aliran media, tetapi juga menghubungkan tiga saluran satu sama lain. Pada saat yang sama juga dapat menutup saluran untuk menghubungkan dua saluran lainnya dengan fleksibel yang mengatur konvergensi atau pembagian media dalam saluran.
Fitur:
1. tiga atau dua katup bola sealing kursi memiliki struktur yang ringkas, penampilan yang indah, kinerja seal yang baik. Hal ini dapat merealisasikan aliran pada pipa, juga dapat membuat kedua saluran saling tegak lurus
koneksi atau tutup.
2. Ganti keempat sealing tiga katup bola tidak hanya dapat merealisasikan aliran, juga dapat membuat ketiga saluran saling tersambung , tetapi juga mematikan saluran apa pun , tersambung ke dua saluran lainnya, saluran kontrol fleksibilitas dalam pencampuran sedang atau shunt.
Spesifikasi:
Tekanan nominal: PN1,6
Diameter nominal: 15-300mm
Karakteristik aliran inheren: Pembukaan cepat
Suhu yang digunakan : seal keras:-40 300
Seal lembut: -40 180
Medium yang berlaku: Air,gas, kualitas oli dan sebagainya .
Penggerak berarti: Manual, Elektrik, Roda Kerja, Pneumatik
TIPE FLENSA: ANSI, JIS, DIN, GB/T 9113, JB/T 79
Materi tubuh : WCB, CF8, CF8M, CF3M
Batang: 2C13, 304, 316
Kursi katup : PTFE, 0Crl7Ni4Cu4Nb
Core Material : CF8, CF8M, CF3M.
Jenis Bola: Mengalihkan Medium--- tiga jenis L arah
Pencampuran jenis T sedang-- tiga arah
Aktuator:
Tipe: Aktuator Pneumatik Tipe piston ( Seri GTX)
Tindakan: Aksi tunggal ( Spring Return )----Air to Open (Sirkuit terbuka)
Aksi Ganda (Silinder Ganda) --- Udara untuk menutup
Suplai Udara: 0.4-0.6 MPa
Sudut putaran : 90
Signal Joint size (Ukuran sendi sinyal): 1/8"G, NAMR 1/4" G
Suhu Lingkungan: -20 Derajat C - 90 Derajat C
Tindakan katup
Udara ke Tutup: Bila Suplai Udara gagal, pegas aktuator akan membuat katup terbuka.
Udara ke terbuka: Bila Suplai Udara gagal, pegas aktuator akan membuat katup tertutup.
Aksesori ( sesuai persyaratan pembeli)
Pengatur posisi, FRL, Operator roda tangan, Sakelar Batas, katup Solenoid, Perangkat umpan balik posisi katup, katup buang, dll.
Performa:
Nilai kV Laju: Lihat Tabel 1
Laju kebocoran dudukan katup
Kursi Logam: Kurang dari 0.01% (ANSI B16104-1976 Kelas IV)
Kursi Halus: Di bawah 0.00001% (ANSI B16104-1976 Kelas VI)
DN diameter nominal, kV Tetapan, dan waktu Tindakan:
DN | KV | MODEL AKTUATOR | WAKTU TINDAKAN | |
TERBUKA PENUH | TERTUTUP SEPENUHNYA | |||
15 | 20 | 0.5 | 0.5 | |
20 | 38 | 0.5 | 0.5 | |
25 | 72 | 0.5 | 0.5 | |
32 | 110 | GTX75 | 0.5/0.6 | 0.6/0.8 |
40 | 170 | GTX75 | 0.5/0.6 | 0.6/1.0 |
50 | 270 | GTX83 | 0.5/0.6 | 0.8/1.2 |
65 | 380 | GTX110 | 0.7/1.0 | 0.8/1.2 |
DN | KV | MODEL AKTUATOR | WAKTU TINDAKAN | |
TERBUKA PENUH | TERTUTUP SEPENUHNYA | |||
80 | 510 | GTX118 | 0.8/1.0 | 1.0/1.5 |
100 | 940 | GTX160 | 1.0/1.2 | 1.0/2.0 |
125 | 1400 | GTX210 | 1.1/1.6 | 1.3/2.3 |
150 | 2200 | GTX210 | 1.2/2.0 | 1.5/2.5 |
200 | 3500 | GTX254 | 3.5/4.5 | 4.5/6.0 |
250 | 5200 | GTX254 | 4.0/5.0 | 5.0/6.0 |
300 | 8500 | GTX255 | 5.0/6.0 | 5.5/7.0 |
DN | L0 | L | H1 | H2 | H3 | Berat(kg) | ||
PN16/40 | PN63 | PN16/40 | PN63 | |||||
15 | 133 | 130 | 165 | 54 | 177 | 47 | 6.5 | 7.5 |
20 | 133 | 130 | 190 | 54 | 177 | 47 | 7 | 8.5 |
25 | 133 | 140 | 216 | 60 | 177 | 52 | 9 | 11 |
32 | 182 | 165 | 229 | 67 | 198 | 59 | 13.5 | 16 |
40 | 182 | 165 | 241 | 78 | 198 | 66 | 18 | 21.5 |
50 | 182 | 203 | 292 | 88 | 223 | 78 | 26 | 32 |
65 | 222 | 222 | 330 | 98 | 275 | 91 | 33 | 41 |
80 | 294 | 241 | 356 | 121 | 275 | 106 | 48 | 58 |
100 | 380 | 305 | 406 | 144 | 353 | 130 | 88 | 106 |
125 | 450 | 356 | 455 | 148 | 420 | 150 | 115 | 138 |
150 | 450 | 394 | 495 | 176 | 420 | 172 | 200 | 240 |
200 | 603 | 457 | 597 | 226 | 504 | 215 | 245 | 294 |
250 | 603 | 533 | 673 | 281 | 504 | 270 | 340 | 408 |
300 | 603 | 610 | 762 | 320 | 515 | 330 | 456 | 548 |
Formulir | Katup bola tiga arah tipe T,L |
Di dalam DN diameter nominal(mm) | DN15-DN300 |
Tekanan nominal | 1.6 2.5 4.0 6.4Mpa |
Cair | Udara , air, gas , minyak dan produk petrokimia bersifat korosif medium |
Suhu pengoperasian | Seal keras: -40 -300 Seal lunak:-40 -180 |
Tumpahan | 0 mematuhi standar ANSIB16,104 |
Bahan utama | Bodi katup : WCB 304 316 316L Spool: 304 316 316L |
Kursi form | Seal keras dapat dipindahkan dari baja antikarat, Seal lunak PTFE |
Persiapan permukaan | Penghalus |
Ukuran Port | 2"--12" |
Tekanan | 150LB--1500LB |
Suhu Media | Suhu Tinggi |
Media | minyak gas dan air lainnya |
Drive artinya | Manual , pneumatik , elektrik |
Tipe koneksi | Flensa , ulir , dilas punggung |
Material | SS, CS |
Pengemasan & Pengiriman | Kotak plywood atau permintaan pembeli |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi