Material: | Baja Karbon |
---|---|
Formulir Koneksi: | Flensa |
Mode mengemudi: | Manual |
Tekanan Nominal: | ANSI KELAS 150-900 |
Saluran: | Jenis Straight Through |
Struktur: | Katup Bola mengambang |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup bola baja terbuka atau tertutup melalui rotasi 90 bola untuk menyadari koneksi dan fungsi pemutus saluran. Katup dihubungkan ke aktuator (elektrik, pneumatik, penggerak roda-gigi cacing, persambungan hidraulik atau gas, dll.) melalui kunci pada stem katup. Torsi output aktuator akan diangkut ke batang katup, dan batang katup menggerakkan bola untuk memutar 90 guna mencapai aksi buka dan tutup katup. Tutup di antara bola dan cincin dudukan, serta pemilihan material yang wajar dan pemrosesan yang akurat, tentukan pasangan seal terbaik yang cocok sebagai media pemotong. Elemen elastis di belakang dudukan katup menghasilkan gaya pengencangan minimum yang diperlukan untuk seal antara dudukan katup dan bola. Pada saat yang sama, desain permukaan seal dari ring dudukan katup memenuhi tekanan spesifik yang disyaratkan dan tekanan spesifik yang diperlukan untuk seal.
Struktur katup bola baja Hastelloy adalah katup bola yang tersegel. Katup merupakan struktur pemisahan, dan kursi bola dan katup dipasang dari samping.
Bodi katup: Terbuat dari material baja tempa Hastloy. Komposisi kimia dan properti mekanis memenuhi persyaratan standar ASME.
Kursi bola dan katup adalah komponen internal, yang sepenuhnya terbuka pada media. Kontak logam yang sangat rapat digunakan di antara dudukan katup dan bola.
Permukaan kursi katup dan lapisan mengadopsi pengelasan yang lebih lebar dari campuran berbasis kobalt pertama (semprotan termal pertama dari aloi berbasis kobalt, kemudian karbid tungsten dan kemudian campuran yang berbasis kobalt, ketebalannya lebih dari 1 mm, perawatan remelting), Dan kemudian permukaan yang berbasis kobalt mengadopsi perlakuan pengerasan “carbid supersonik yang paling canggih di dunia,” proses penyemprotan panas serta remelting. Perbaiki resistan aus, kekerasan, dan resistan erosi permukaan seal.
WC merupakan sejenis karbida bersemen dengan kekerasan tinggi, kekuatan tinggi, dan ketahanan aus tinggi. Umumnya, ukuran biji-bijian di bawah 0.2 1.0μm, yang mana sebagian besar di bawah 0.5μ,m. Baja ini memiliki kekerasan tinggi karbida dan baja kecepatan tinggi. Kekuatan Kekerasan ini tidak lebih dari HRC68, dan kekuatan ikatan tidak kurang dari 70.
Katup bola yang disegel dengan keras yang diproduksi perusahaan kami menggunakan karbida tungsten berlapis nikel (rasio tertentu karbida tungsten ditambahkan ke N60) pada kursi katup dan permukaan bola dengan bahan penyemprotan termal tahyul. Ketebalan dapat mencapai 0.5 mm. Untuk memastikan bahwa permukaan perapat tidak terpengaruh oleh medium dan partikel-partikel tersebut; kurangi koefisien gesekan permukaan dan tingkatkan kinerja anti-aus permukaan. Engine ini memiliki karakteristik resistan aus, reduksi gesekan, tahan panas, resistan korosi, koefisien gesekan rendah, dan anti-macet. Ini dapat meningkatkan sifat permukaan dan meningkatkan masa pakai.
Komponen dan Bahan Utama.
Tidak | Nama suku Cadang | Materi | |
46 DERAJAT C-101 196 DERAJAT C | |||
1 | Badan Kiri | A352-LCB,LCC,LC3,A351-CF8,A351-CF8M | |
2 | Kursi | PTFE,RPTFE,INTIP,PPL,POM,KHT | |
NILON,MOLON,DEVON | |||
3 | Bola | A182-F304,F316 | |
4 | O-ring | VITON | |
5 | Gasket | Grafit fleksibel+304,grafit fleksibel+316,PTFE | |
6 | Baut | A194-4,8, 8M | |
7 | Mur | A320-L7,A193-B8,B8M | |
8 | Badan kanan | A352-LCB,LCC,LC3,A351-CF8,CF8M | |
9 | Pegas | ||
10 | Bola kecil | PTFE | |
11 | Ring dorong | A182-F6,F316,F316 | |
12 | Stem | Grafit fleksibel,PTFE | |
13 | Gasket | A182 F6,F304,F316 | |
14 | Berkemas | A352 LCB,A351 CF8 | |
15 | Gland | 1025, baja tahan karat | |
16 | Flensa gland | A16 WCB | |
17 | Pelat STOP | 1025 | |
18 | Tuas | 1035, baja tahan karat | |
19 | Sekrup | A352-LCB,LCC,LC3,A351-CF8,CF8M | |
20 | Sekrup | 1035, baja tahan karat | |
21 | Bonet yang diperpanjang | A352-LCB,LCC,LC3,A351-CF8,CF8M, | |
22 | Sekrup | 1035, baja tahan karat | |
23 | Bushing | A182-F6,F304,F316 |
Ukuran(in.) | H | |||
46 DERAJAT C | 101 DERAJAT C | 196 DERAJAT C | ||
1/2 | 90 | 110 | 130 | |
3/4 | 100 | 110 | 140 | |
1 | 100 | 120 | 150 | |
1 1/2 | 110 | 130 | 160 | |
2 | 110 | 130 | 170 | |
3 | 120 | 150 | 190 | |
4 | 130 | 160 | 200 | |
6 | 140 | 170 | 220 | |
8 | 140 | 170 | 220 | |
10 | 150 | 180 | 240 | |
12 | 150 | 180 | 240 | |
14 | 160 | 190 | 250 | |
16 | 160 | 190 | 250 | |
18 | 160 | 190 | 250 | |
20 | 170 | 200 | 260 | |
24 | 170 | 200 | 260 |
Dimensi |
|||||||||||
Kelas 150 |
|||||||||||
Ukuran |
inci |
1/2 |
3/4 |
1 |
1-1/2 |
2 |
2-1/2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
L-RF (RF-L) |
mm |
108 |
117 |
127 |
165 |
178 |
191 |
203 |
229 |
394 |
457 |
L1-BW |
mm |
140 |
152 |
165 |
190 |
216 |
241 |
283 |
305 |
457 |
521 |
L2-RTJ |
mm |
- |
- |
140 |
178 |
191 |
203 |
216 |
241 |
406 |
470 |
WT. |
Kg |
3 |
4 |
5 |
8 |
12 |
21 |
26 |
43 |
80 |
155 |
Dimensi |
|||||||||||
Kelas 300 |
|||||||||||
Ukuran |
inci |
1/2 |
3/4 |
1 |
1-1/2 |
2 |
2-1/2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
L-RF (RF-L) |
mm |
140 |
152 |
165 |
190 |
216 |
241 |
283 |
305 |
403 |
502 |
L1-BW |
mm |
140 |
152 |
165 |
191 |
216 |
241 |
283 |
305 |
457 |
521 |
L2-RTJ |
mm |
151 |
165 |
178 |
203 |
232 |
257 |
298 |
321 |
419 |
518 |
WT. |
Kg |
3 |
5 |
7 |
13 |
15 |
28 |
32 |
55 |
105 |
17 |
Parameter desain katup bola baja Hastal adalah sebagai berikut:
Tekanan nominal | 900Lb |
Diameter nominal | diameter penuh 2" |
Material tubuh utama | Pesan segera C-276 |
Material komponen internal | Aliran-cepat C-276+alas kobalt+karbid tungsten; (Haselloy G30 untuk katup bola) |
Formulir sambungan | sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Panjang struktural | sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Tingkat kebocoran | FCI 70.2 VI |
Desain standar | ASME B16,34, APIPA 6D, DSB |
Temperatur yang berlaku | suhu normal |
Bodi katup, penutup samping | Hastelloy C-276 |
Bola Sphere | Hastelloy C-276 + dasar kobalt + karbid tungsten |
Dudukan katup | Hastelloy C-276 + dasar kobalt + karbid tungsten; (Hastelloy G30 untuk katup bola) |
Stem | XM-19 |
Pegas | Tinta X-750 |
PENGENCANG | Semprotan B7+ fluorin |
Material perapat flensa tengah | Grafit + O-ring (karet fluorin) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi