Informasi dasar.
Tidak. Model.
100 TON 10M
Application
Construction Usage,
Deskripsi Produk
1.1 Informasi dasar
Tipe:crane dek lepas pantai boom knuckle hidraulik.
Sistem hidraulik: Hidraulik elektrik.
Aplikasi: Di atas ke bawah dek
Sertifikat: BV
Kondisi :Baru
Persyaratan |1.2
Peraturan desain: Memenuhi persyaratan standar Spesifikasi API - 2C standar dan aturan masyarakat klasifikasi ABS
1.3 kondisi kerja dan kemampuan pengangkatan
(1) Konhook utama menggunakan kondisi: Angin:level 4; gelombang:0.9 1,5 m , dinamis: CV=1.66
Kapasitas pengangkatan:100T
Rentang Pengangkatan:5 m
Tinggi pengangkatan:16,5m di atas dek;8m dek bawah.
Kecepatan pengaturan: 5 m/mnt
Kapasitas pengangkatan: 50T
Rentang Pengangkatan:10m 15m
Tinggi pengangkatan:29 m di atas dek; dek bawah 8 m.
Kecepatan pengaturan: 10 m/mnt
Kapasitas angkat: 20T
Rentang Pengangkatan:15m 27
Tinggi pengangkatan:29 m di atas dek; dek bawah 8 m.
Kecepatan pengaturan: 10 m/mnt
(2) kait bantu yang menggunakan kondisi: Angin: Level 5 ; Gelombang: 1.5 3 m ; dinamis:CV=3.3
Kapasitas pengangkatan: 10T
Rentang Pengangkatan: 5m 25,37m
Tinggi pengangkatan:29 m di atas dek; dek bawah 8 m.
Kecepatan pengaturan: 20 m/mnt
Mekanis putar: Kecepatan berputar:0 0,5r/mnt, memenuhi kondisi kerja hook utama.
Isian mekanis:termasuk KAIT utama dan Alat Mekanik tambahan;
Main hook : Menggertak waktu 120s;
Gesekan bantu kali 120s;
Lihat kondisi kerja hook utama.
1,4Parameter Elektrik
1.4.1Catu daya Kapal laut :415V-50Hz-3ph
1.4.2Parameter motor
Item | tipe | |
Motor pompa utama | ( Faktor beban) S6-40%ED | 2 pada Tambah bintik |
Motor pompa darurat | ( Faktor beban) S6-40%ED | 45kW |
| Kelas Perlindungan | IP 55 |
| Kelas Isolasi | F |
Catatan: Data yang diberikan diperbolehkan dalam 10% perubahan
2. Persyaratan teknis
2.1Kontrol
2.1.1 Crane dengan kabin, semua gunakan jendela kaca yang aman .
Kabin memiliki peralatan listrik berikut:
Heater dengan blower
dua wiper/washer jendela
kursi standar
lampu bagian dalam
alat pemadam kebakaran
Dua Jendela agar sirkulasi udara tetap di atas
Kondisi udara
Sistem UHF (persediaan pemilik )
Suspensi kabin pada peredam getaran
Kontrol crane terkonsentrasi di joystick.
Semua gerakan dikontrol oleh joystick, yang berada dalam kisaran dari nol hingga maks..
Semua gerakan dapat menurunkan kecepatan penuh muat
Sistem pengoperasian kabin mencakup:
pemutus arus dan transfer motor
Sakelar pembersih jendela
sakelar lampu
sakelar ac
tingkat oli yang menunjukkan lampu
Temperatur oli menunjukkan lampu
suhu motor yang menunjukkan lampu
tombol lampu alarm
lampu pengoperasian (hijau)
daya lampu (putih)
lampu uji
lampu peringatan
Sistem batas beban otomatis:
Menampilkan jangkauan/radius
Menunjukkan beban pada kait
Tampilkan perjalanan kait di bawah laut
2.1.2. Masuk ke kabin
Pintu masuknya berada di luar. Tangga dihubungkan ke platform bundar, yang berada pada dua meter platform dan di bawah meja putar. Tangga menuju kabin dari platform secara melingkar .
2.2 Sistem Keselamatan
2.2.1Sistem batas beban
Sistem batas beban otomatis
2.2.3 halte kait
2.2.4Asuransi rem otomatis kerusakan
2.2.5 tiba-tiba melepas perangkat kontrol beban
2.2.6 Perangkat penghenti otomatis jangkauan ujung boom
2.3 mekanisme
2.3.1 Struktur mekanisme pengangkatan
Setiap winch terdiri atas hal berikut :
Terletak pada struktur baja dengan alur pada rol.
Ring dan roda gigi transmisi
Motor hidraulik dengan katup kontrol beban flensa.
Struktur penopang drum di tepi sakelar batas
Tali baja merupakan jenis orbit rendah, dan galvanisasi . Diisi dengan plastik, bisa ditemui
torsi dan masa pakai tinggi.
2.3.2 Struktur mekanisme berputar
Bearing bola yang berputar permanen pada permukaan alat berat
Sekrup dan mur di ring roda-gigi besar terbuat dari baja campuran khusus. Dan diperlukan
kencangkan dengan torsi yang akurat.
Bearing berputar diperlukan agar roda-gigi ring memiliki roda-gigi ring
Lakukan keseluruhan unit motor dan kurangi dengan pemutus.
2.3.3 mekanisme Luisian
Meja putar boom Luisian dirancang untuk laut, kedua ujung silinder ini adalah bearing perunggu bulat, batang piston silinder dilapisi krom.
2.4 Sistem hidrolik
2.4.1Unit daya hidraulik elektrik memiliki 2 pompa hidraulik berpenggerak motor elektrik yang akan diperbaiki di ruang mesin
2.4.2 Cooler
Crane dirancang untuk digunakan di lingkungan temperatur tinggi yang terus-menerus dan menyediakan pendingin udara untuk menjaga temperatur oli hidraulik dalam kisaran yang dapat diterima.
2.4.3 Pipa hidrolik
Semua diperbaiki di bagian luar pipa tahan karat Baja APISI316
Komponen hidraulik dilengkapi dengan seal lunak EO2 (tipe), perlakuan permukaan, pita saluran satuan denso
Selang hidraulik terbuat dari material karet dengan resistan yang sangat baik terhadap lingkungan Kapal Laut. Semua pemipaan setelah melakukan uji tekanan berlebih sebesar 50% akan diperbaiki di crane .
Pipa baja/ fitting selang terbuat dari material galvanisasi
Selang hidraulik terbuat dari material karet dengan ketahanan yang sangat baik terhadap lingkungan laut, semua pemasangan pipa sebelum diperbaiki pada crane akan diberikan 50% uji tekanan berlebih.
Pipa baja/ fitting selang terbuat dari material galvanisasi
2.5 Sistem Elektrik
2.5.1Motor Pompa
Motor pompa untuk penggunaan di laut, tingkat perlindungan IP55, dan isolasi kelas F.
Penilaian peringkat didasarkan pada temperatur lingkungan 45 .
Alat berat dilengkapi dengan heater anti-beku 220 v
Semua motor dilindungi oleh termistor
2.5.2 Starter motor
Motor starter elektrik terpasang di ruang alat berat, dan termasuk starter lembut motor pompa utama dan starter starter motor pompa darurat Star delta dan beberapa sakelar yang diperlukan, perlambatan, sekering, dll.
2.5.3Peralatan Penerangan
Lampu peringatan yang dipasang di bagian atas ketinggian boom.
Ruang pengemudi dan lampu kamar
Ring Kolektor 2.5.4
Satu set ring pengumpul dipasang di bagian tengah alas digunakan untuk memberikan daya untuk crane.
2.6 Struktur baja
Struktur baja crane , harus diberikan sertifikat tersebut untuk menunjukkan apakah memenuhi persyaratan masyarakat klasifikasi.
Semua material baja primer harus memiliki dasar
Baja yang dipilih harus memenuhi standar desain atau masyarakat klasifikasi kapal,dan dapat memanjang di suhu rendah.
Sebelum melakukan pengecatan, pengelasan yang penting harus sesuai dengan persyaratan dari proses pengelasan dan pengujian implementasi yang tidak destruktif.
2.7 suku cadang
Suku cadang standar adalah sebagai berikut:
Sistem penggerak hidraulik cincin seal 'O' yang dipilih
Sinyal kontrol yang dipilih untuk bola lampu elektrik
Suku cadang soket filter
Selang yang dipilih, dan pastikan setiap selang memiliki panjang yang cukup, dapat mengganti selang yang rusak atau patah.
2.8Alat tersedia
Alat bantu ini menyediakan sebagai berikut:
Sistem koneksi cepat pompa darurat.
Manometer tekanan tinggi dengan selang sambungan.
Manometer tekanan rendah dengan selang sambungan.
Peralatan khusus ( misalnya : Kunci pas) untuk perawatan peralatan.