Ignition Mode: | Ignition |
---|---|
Speed: | Low Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Mesin Seri K yang dikombinasikan dengan teknologi Ricardo UK dan AVL Austria, serta dengan desain mutakhir soft seperti Pro/E, CAE, dll. semua spesifikasi telah mencapai tingkat lanjut dalam negeri.
Komponen utama: Pompa unit elektronik + dengan turbocharger (atau berpendingin ganda dengan turbocharger) + EGR, mengadopsi sistem listrik berkualitas tinggi yang dihasilkan oleh perusahaan domestik atau usaha patungan, yang memiliki keandalan yang baik.
Tingkat emisi:Negara bagian III non-jalan raya, dengan emisi rendah.
Contoh | 4K41ZG31 |
Jumlah gerakan penukar-silinder pada langkah ASCII (mm) | 4-105X118 |
Tipe | In-line, berpendingin air, 4 langkah, di |
Kapasitas total (L) | 4.1 |
Rasio kompresi | 18:1 |
Sistem bahan bakar | Pompa unit elektronik |
Output tetapan/Kecepatan tetapan(kW/r/mnt) | 64/2400 |
Torsi/kecepatan (N.m/r/mnt) | 306/1600-1800 |
Konsumsi bahan bakar pada beban penuh (g/kWh) | ≤225 |
Asap maksimum pada beban penuh (FSN) | ≤2.0 |
Tingkat emisi | Negara bagian III |
Aplikasi | excavator 4-6 ton |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi