Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Merek tank adalah merek SUV mewah non-jalan raya yang dibuat oleh Wall Group yang hebat berdasarkan inovasi kategori SUV.
Mengandalkan platform tangki off-road cerdas profesional global, dengan konsep pengembangan produk yang "kuat, unik, bebas",
Jalankan kategori off-road untuk dilalui, buat gaya hidup segar dan bebas yang diYberusaha oleh pengguna, dan buat kategori off-road baru.
Saat ini, merek tangki yang lahir di dunia telah sepenuhnya membuka aksi laut,
Di masa mendatang, China akan memimpin dan bahkan merek off-road kendaraan di dunia untuk ditembus, dan mempengaruhi masa di sekitarnya dan dengan cara "TANGKI".
| Tangki 500 sumber energi baru | Jam 2023, Hi4-T |
| parameter essential | |
| produsen | Motor besar |
| Jenis energi | Sistem daya hibrid elektrik terpasang |
| Rangkaian listrik bersih NEDC (km) | 120 |
| Rentang listrik bersih WLTC (km) | 110 |
| Waktu pengisian cepat (jam) | 0.4 |
| Waktu pengisian lambat (jam) | 6.5 |
| Persentase volume pengisian cepat | 30-80 |
| Daya maksimum (kW) | 300 |
| Torsi maksimum (N·m) | 750 |
| engine | 2,0T 252 hp L4 |
| Motor elektrik (PS) | 163 |
| roda-gigi kotak | 9 pejuang integrasi diri |
| Panjang * lebar * tinggi (mm) | 5078*1934*1905 |
| bina raga | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi |
| Kecepatan kendaraan top (km/j) | 180 |
| Resmi akselerasi 0 km/jam | 6.9 |
| Konsumsi bahan bakar gabungan WLC (L / 100km) | 2.2 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian minimum (L / 100km) | 9.55 |
| badan mobil | |
| jarak sumbu roda (mm) | 2850 |
| pengukur depan (mm) | 1635 |
| track belakang (mm) | 1635 |
| Jarak bebas ke tanah minimum beban penuh (mm) | 213 |
| sudut pendekatan () | 29.5 |
| sudut keberangkatan () | 24 |
| bina raga | SUV |
| Mode pembukaan pintu | pintu berengsel vertikal |
| Jumlah pintu (satu) | 5 |
| Jumlah kursi (individual) | 5 |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 70 |
| Massa persiapan (kg) | 2810 |
| Massa total trailer (kg) | 2500 |
| Maks. Beban penuh (kg) | 3310 |
| engine | |
| tipe engine | E20NA |
| Kapasitas (mL) | 1998 |
| Kapasitas (L) | 2.0 |
| Bentuk asupan | dilengkapi dengan turbocharger |
| Tata letak engine | Vertikal |
| Horsepower maksimum (PS) | 252 |
| Daya maksimum (kW) | 185 |
| Kecepatan rotasi daya maksimum (rpm) | 5500-6000 |
| Torsi maksimum (N·m) | 380 |
| Kecepatan rotasi torsi maksimum (rpm) | 1700-4000 |
| Daya bersih maksimum (kW) | 180 |
| Bahan bakar | Sistem daya hibrid elektrik terpasang |
| motor elektrik | |
| Jenis motor | Magnet/sinkronisasi permanen |
| Daya total motor listrik (kW) | 120 |
| Daya motor total (PS) | 163 |
| Total torsi motor (N·m) | 400 |
| Daya terintegrasi sistem (kW) | 300 |
| Daya terintegrasi sistem (PS) | 408 |
| Torsi Terintegrasi Sistem (N·m) | 750 |
| Jenis baterai | Tiga baterai lithium yuan |
| Merek baterai | Energi sarang lebah |
| Metode pendinginan baterai | pendinginan liquforcd |
| Rangkaian listrik bersih NEDC (km) | 120 |
| Rentang listrik bersih WLTC (km) | 110 |
| Rentang ketahanan komprehensif WLTC (km) | 790 |
| Energi baterai (kWh) | 37.1 |
| Fungsi pengisian daya cepat | dukungan |
| Daya pengisian cepat (kW) | 50 |
| Waktu pengisian cepat (jam) | 0.4 |
| Waktu pengisian lambat (jam) | 6.5 |
| Kapasitas pengisian cepat adalah (%) | 30-80 |
| roda-gigi kotak | |
| Jumlah gigi | 9 |
| Tipe transmisi | Transmisi otomatis tangan (AT) |
| Kemudi chassis | |
| Jalan | Engine depan |
| Bentuk penggerak empat roda | Penggerak empat roda yang tepat waktu |
| Struktur diferensial tengah | kopling multi-pelat |
| Tipe suspensi depan | Suspensi independen tipe lengan fork ganda |
| Tipe suspensi belakang | Suspensi tidak tergantung jenis bridge secara keseluruhan |
| Tipe daya | Daya listrik |
| struktur tubuh mobil | Tipe tanpa bearing |
| Rem roda | |
| Tipe Rem Depan | Tipe cakram ventilasi |
| Tipe rem belakang | Tipe cakram ventilasi |
| Tipe rem parkir | Parkir elektronik |
| Spesifikasi ban depan | 265/55 R19 |
| Spesifikasi ban belakang | 265/55 R19 |
| Spesifikasi formal | skala penuh |
Berlayarlah tanpa khawatir
Masa pakai baterai bersih 110 km, masa pakai baterai komprehensif 790km, konsumsi bahan bakar komprehensif 2.2L/100km, pengisian cepat DC 50kW, 30% daya 24% hanya 80 menit
Santai dan bersepeda
Dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda cerdas generasi baru, ruang torsi dapat disesuaikan dalam hitungan detik menurut perubahan kondisi jalan, dan torsi 0-100% dapat diganti tanpa hambatan. Dilengkapi dengan sistem segalanya medan yang cerdas, sistem ini memiliki 11 mode pengemudian. Hujan, salju dan pasir mudah dinavigasi, dan penpulpen selokan tidak takut curam.
Jarak bebas ke tanah minimum 213mm, maksimum naik 75 % (sekitar 37 derajat). Semua seri standar dengan struktur pengunci mekanis Mlock dan pengunci diferensial gandar belakang, namun juga dengan mode belok, creep, chassis transparan, dan konfigurasi cerdas off-road lainnya
Tempat privat, tempat yang tenang
Dilengkapi dengan fungsi peredam suara aktif ANC, kaca depan plus kaca laminasi ganda empat pintu, kabin, langit-langit, dan chassis, dan posisi lain material isolasi suara canggih, dapat mengurangi kebisingan frekuensi rendah di dalam mobil 8-10 dB, yang menciptakan ruang ketiga "murni".
Sukses besar di dalam, dengan semua
Kemewahan kenyamanan berkendara, kursi depan dan belakang mendukung pemanas/ventilasi 9-gigi, driver utama juga mendukung penyetelan elektrik 8-arah dan pijat 3-roda, peregangan dan ruang gerak yang luas, nyaman dinikmati.
Ketenangan dan pikiran yang santai
Setelah membuka tangga sisi elektrik, ketinggian permukaan tanah hanya 236mm, yang lebih rendah daripada tinggi ambang mobil, dan lebih mudah untuk masuk dan keluar mobil jika dibandingkan dengan SUV yang sama rata. Juga dilengkapi mode atap untuk memudahkan akses ke item atap.
