Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | FWD |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Han DM-p Allah Edisi Perang | Han DM-p | |
tipe sepeda motor |
TUHAN versi peperangan | Berkendaraan |
Parameter dimensi | ||
Panjang, lebar dan tinggi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4975 pada 1910. 1495 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4975 pada 1910. 1495 |
jarak sumbu roda (mm) | 2920 | 2920 |
Rotasi depan/belakang (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 |
Radius belok minimum (m) | 6.15 | 6.15 |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 | 50 |
ukuran ban | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
kinerja listrik | ||
tipe engine | Teknologi hibrida dari saluran masuk dengan engine efisien dan dilengkapi turbocharger 1,5Ti | Teknologi hibrida dari saluran masuk dengan engine efisien dan dilengkapi turbocharger 1,5Ti |
Tipe engine | Dengan turbocharger/injeksi langsung/tipe tengah di bagian variabel Engine campuran intake VVT / semua-aluminium / siklus Miller / rasio kompresi tinggi / gesekan ultra rendah | Dengan turbocharger/injeksi langsung/tipe tengah di bagian variabel Engine campuran intake VVT / semua-aluminium / siklus Miller / rasio kompresi tinggi / gesekan ultra rendah |
Ukuran (L) | 1,5X1 | 1,5X1 |
Daya engine maksimum (kW) | 102 | 102 |
Torsi engine maksimum (N·m) | 231 | 231 |
Jenis baterai | Baterai pisau tipe daya super Hybrid khusus | Baterai pisau tipe daya super Hybrid khusus |
Jenis motor | Motor sinkron magnet permanen AC | Motor sinkron magnet permanen AC |
Daya maksimum motor depan (kW) | 160 | 160 |
Torsi maksimum motor depan (N·m) | 325 | 325 |
Daya maksimum motor belakang (kW) | 200 | 200 |
Torsi maksimum motor belakang (N·m) | 350 | 350 |
Sistem penggerak elektrik | Sistem pencampur listrik EHS | Sistem pencampur listrik EHS |
Tipe drive | Penggerak empat roda listrik super cerdas | Penggerak empat roda listrik super cerdas |
Kondisi kerja terpadu NEDC pada kendaraan dengan rentang daya murni (km) | 200 | 200 |
NEDC (L / 100km) | 5.2 | 5.2 |
0-100km/j percepatan time (s) | 3.7 | 3.7 |
Rem dan suspensi | ||
Tipe Rem Depan | Tipe cakram lubang ventilasi | Tipe cakram lubang ventilasi |
Tipe rem belakang | disk | disk |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen jenis McPherson | Suspensi independen jenis McPherson |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
Sistem suspensi campuran aluminium | Lengan ayun/ sambungan pengemudian campuran aluminium depan; lengan traksi campuran aluminium belakang / lengan kontrol / suspensi sambungan kemudi | Lengan ayun/ sambungan pengemudian campuran aluminium depan; lengan traksi campuran aluminium belakang / lengan kontrol / suspensi sambungan kemudi |
Sistem suspensi aktif | -- | Sistem suspensi aktif yang dikendalikan secara elektronik oleh DiSus-C |
D iiPilot Intelligent driver membantu system | ||
Sistem pelayaran adaptif adaptif kecepatan penuh untuk ACC-S & G-STOP | √ | √ |
Sistem pilot cerdas ICC | √ | √ |
Sistem Bantuan kemacetan lalu Lintas TJA | √ | √ |
Sistem peringatan benturan penerusan FCW | √ | √ |
Sistem pengereman darurat otomatis AEB-CCR | √ | √ |
Sistem identifikasi/perlindungan pejalan kaki AEB-VRU | √ | √ |
Sistem bantuan rem darurat EBA | √ | √ |
Sistem Pengingat Pengereman Darurat ESS | √ | √ |
Sistem peringatan keberangkatan lajur LDWS | √ | √ |
Sistem penyimpanan jalur aktif LKS | √ | √ |
HMA intelligent Far dan near light system | √ | √ |
Trafik TSR menandatangani sistem intelligent identification | √ | √ |
Peringatan tambahan pelepasan jalur Kemudi DiPilot | √ | √ |
Mode mengemudi kontrol jarak jauh cerdas DiPilot | √ | √ |
Suede kelas tinggi - kursi olahraga asas
Tempat duduk olahraga terintegrasi yang terbungkus material suede pada tingkat tinggi secara komprehensif meningkatkan atmosfer olahraga kabin, menghadirkan enkapsulasi dan dukungan yang baik untuk berkendara dengan intens, tanpa kehilangan kenyamanan.
Perusahaan dan gudang milik kita