Pengemudi: | Kiri |
---|---|
Kursi: | 5 |
Sertifikasi Manajemen: | ISO14001 |
Gearbox: | Otomatis |
Warna Eksterior: | putih, hitam, biru, merah, abu-abu |
Mengemudi: | Diteruskan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Tang DM-I Edisi Champion | |||
tipe sepeda motor | Jenis mulia 112KM | 112KM tipe penghargaan | Model premium 112KM |
Parameter dimensi | |||
Panjang, lebar dan tinggi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4870 pada 1950. 1725 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4870 pada 1950. 1725 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4870 pada 1950. 1725 |
jarak sumbu roda (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
Rotasi depan/belakang (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
Radius belok minimum (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 53 | 53 | 53 |
ukuran ban | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
kinerja listrik | |||
Tipe engine | Teknologi hibrida dari saluran masuk dengan engine efisien dan dilengkapi turbocharger 1,5Ti | Teknologi hibrida dari saluran masuk dengan engine efisien dan dilengkapi turbocharger 1,5Ti | Xaoyun-plug-in dan penggunaan hibrid khusus dengan turbocharger 1,5 Ti efisien mesin |
Tipe engine | Dengan turbocharger/injeksi langsung/tipe tengah di bagian variabel Engine campuran intake VVT / semua-aluminium / siklus Miller / rasio kompresi tinggi / gesekan ultra rendah | Dengan turbocharger/injeksi langsung/tipe tengah di bagian variabel Engine campuran intake VVT / semua-aluminium / siklus Miller / rasio kompresi tinggi / gesekan ultra rendah | Dengan turbocharger/injeksi langsung dalam silinder/tipe sedang, bagian variabel Engine campuran intake VVT / all-alumunium engine / siklus Miller 5 / rasio kompresi tinggi / gesekan ultra rendah |
Kapasitas (L) | 1,5X1 | 1,5T | 1,5X1 |
Daya engine maksimum (kW) | 102 | 102 | 102 |
Torsi engine maksimum (N·m) | 231 | 231 | 231 |
Jenis baterai | Baterai pisau tipe daya super Hybrid khusus | Baterai pisau tipe daya super Hybrid khusus | Baterai pisau tipe daya super Hybrid khusus |
Jenis motor | Motor sinkron magnet permanen AC | Motor sinkron magnet permanen AC | Motor sinkron magnet permanen AC |
Daya maksimum motor depan (kW) | 160 | 160 | 160 |
Torsi maksimum motor depan (N·m) | 325 | 325 | 325 |
Sistem kecepatan variabel | Sistem pencampur listrik EHS | Sistem pencampur listrik EHS | Sistem pencampur listrik EHS |
Tipe drive | leluhur | leluhur | leluhur |
Rentang mengemudi listrik murni (km) | 112 | 112 | 112 |
Konsumsi Bahan Bakar (L / 100 km) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
0-50km/jam waktu akselerasi (dtk) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Rem dan suspensi | |||
Tipe Rem Depan | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi |
Tipe rem belakang | disk | disk | disk |
Tipe rangka meteran depan | Suspensi independen jenis McPherson | Suspensi independen jenis McPherson | Suspensi independen jenis McPherson |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
Sistem suspensi campuran aluminium | Lengan ayun campuran aluminium depan / suspensi knuckle kemudi; lengan traksi campuran aluminium belakang / lengan kontrol / suspensi knuckle kemudi | Lengan ayun campuran aluminium depan / suspensi knuckle kemudi; lengan traksi campuran aluminium belakang / lengan kontrol / suspensi knuckle kemudi | Lengan ayun campuran aluminium depan / suspensi knuckle kemudi; lengan traksi campuran aluminium belakang / lengan kontrol / suspensi knuckle kemudi |
Sistem bantuan driver Intelligent DiPilot | |||
Sistem pelayaran adaptif adaptif kecepatan penuh untuk ACC-S & G-STOP | √ | √ | √ |
Sistem pilot cerdas ICC | √ | √ | √ |
Sistem Bantuan kemacetan lalu Lintas TJA | √ | √ | √ |
Sistem peringatan benturan penerusan FCW | √ | √ | √ |
Sistem pengereman darurat Otomatis AEB-CCR | √ | √ | √ |
Sistem identifikasi/perlindungan pejalan kaki AEB-VRU | √ | √ | √ |
Sistem bantuan rem darurat EBA | √ | √ | √ |
Sistem Pengingat Pengereman Darurat ESS | √ | √ | √ |
Sistem peringatan keberangkatan lajur LDWS | √ | √ | √ |
5G Daanna Smart Music cpit
Diciptakan oleh master desain internasional, Michael Paganetti, ruangan mewah yang luas, dan material kelas atas memberikan pengalaman memukau suhu mewah untuk memuaskan setiap indera.
Dua baris kursi listrik independen
Penyesuaian elektrik 4 arah + penahan pinggang 4 arah + sandaran kepala yang dapat disetel/tinggi, sandaran kepala + fungsi ventilasi/pemanas.
Satu, dua fungsi pijat kursi
5-titik pijat, 3 mode pijat, 10 intensitas pijat
Sistem bantuan driver pintar DiPilot
Seluruh mobil dilengkapi 8 radar ultrasonik, 3 radar presisi tinggi milimeter, 4 kamera navigasi keliling yang cerdas, dan 1 kamera pandangan tinggi yang menggerakkan kamera
DiLink 4.0 (5G) Koneksi jaringan cerdas dilengkapi dengan koneksi kecepatan 5G, kecepatan jaringan yang lebih cepat, dan latensi yang lebih rendah; interaksi suara cerdas di seluruh kendaraan
Tampilan model
Perusahaan dan gudang milik kita