Fuda bearing roller 6014 rottento

• Sudut Kontak: 15
• Meluruskan: Bearing tanpa penjajaran
• Terpisah: Tidak dipisahkan
• Nomor Baris: Tunggal
• Arah pemuatan: Bearing radial
• Material: Bearing Steel
• Tidak. Model.: 6014 rolamento
• hrc: 61-65
• aplikasi: suku cadang alat berat universal
• warna: perak logam
• presisi: p6/p0/p5/p4
• Paket Transportasi: Carton Box + Pallet
• Spesifikasi: 70*110*20 mm
• Merek Dagang: F&D bearing
• Asal: Cina
• Kode HS: 8482102
• Kapasitas Produksi: 208 Million PCS/Month

Deskripsi Produk

Fuda bearing roller 6014 rottento   
 

Deskripsi Produk

 

Mengapa memilih F&D yang tepat 6014ZZ 6014 Deep groove ball bearing 70*110*20 ?
 
Sejarah:  Sejak tahun 1996, kami memiliki pengalaman pengembangan, penelitian & manufaktur selama lebih dari 20 tahun.
 
 
Kemampuan Produksi: Kapasitas Produksi tahunan adalah 250 juta Set Bearing, W
 
Kami memiliki Laboratorium Badan Karantina tumbuhan Kelas I Boom Baru (National Admitted Bearing Laboratory yang baru. 1
 
2. 260 Teknisi di perusahaan F&D bearing, membuat F&D dapat mengembangkan bearing yang baru secara terpisah.
 
3. Kerjasama dengan Institut Penelitian ilmiah luar Negeri dan Domestik Institut & Universitas; Institut Layanan Dukungan Online Global, dan Institut Pengujian Nasional.
 
4. Menggunakan perangkat lunak standar desain profesional internasional: ROMAX, Pro-E, MSC, DOE, QFD, DFM, VE, dan lainnya.
 
 
Sertifikat: Produk kami telah lulus IATF 16949, ISO14001, SGS dan sertifikasi lainnya.
 
Pasar: Kita telah memenangkan kebanyakan pasar di China & telah memenangkan kerjasama jangka panjang dari OEM Kelas Dunia.
Seperti: SANYO, HAIER, REE, WHILEPOOR dan lainnya.

Spesifikasi 6014ZZ Deep Groove Ball Bearing:
 

Foto detail

 

 

Parameter Produk

 

 

Serangkaian bantalan Bola Groove yang dalam	Dimensi (mm)				NR.(KN)	Cor.(KN)
	d	D	B	r (rsmein)
6014	70	110	20	1.1	38	31
T6014	70	110	20	1.1	38	31
6014-2RS	70	110	20	1.1	38	31
6014-ZZ	70	110	20	1.1	38	31
T6014X	70	105	19	1.2	36.1	28.7
	Dimensi (mm)				NR.(KN)	Cor.(KN)
	d	D	B	R (rsmein)
6000	10	26	8	0.3	4.55	1.96
6001	12	28	8	0.3	5.1	2.39
6002	15	32	9	0.3	5.6	2.84
16002	15	32	8	0.3	5.6	2.84
6003	17	35	10	0.3	6.8	3.35
6004	20	42	12	0.6	9.4	5.05
16004	20	42	8	0.3	7.92	4.45
6005	25	47	12	0.6	10.1	5.85
6006	30	55	13	1	13.2	8.3
16006	30	55	9	0.3	11.3	7.4
6007	35	62	14	1	16	10.3
6008	40	68	15	1	16.8	11.5
6009	45	75	16	1	21	15.1
6010	50	80	16	1	21.8	16.6
60	55	90	18	1.1	28.3	21.2
6012	60	95	18	1.1	29.5	23.2
6013	65	100	18	1.1	30.5	25.2
6014	70	110	20	1.1	38	31
6015	75	115	20	1.1	39.5	33.5
6016	80	125	22	1.1	47.5	40
6200	10	30	9	0.6	5.1	2.39
6201	12	32	10	0.6	6.1	2.75
6202	15	35	11	0.6	7.75	3.6
6203	17	40	12	0.6	9.6	4.6
6204	20	47	14	1	12.8	6.65
6205	25	52	15	1	14	7.85
6206	30	62	16	1	19.5	11.3
6207	35	72	17	1.1	25.7	15.3
6208	40	80	18	1.1	29.1	17.9
6209	45	85	19	1.1	31.5	20.4
6210	50	90	20	1.1	35	23.2
6211	55	100	21	1.5	43.5	29.2
6212	60	110	22	1.5	52.4	36
6213	65	120	23	1.5	57.2	40
6300	10	35	11	0.6	8.1	3.5
6301	12	37	12	1	9.7	4.2
6302	15	42	13	1	11.4	5.45
6303	17	47	14	1	13.6	6.6
630	20	52	15	1.1	15.9	7.9
6305	25	62	17	1.1	20.6	11.2
6306	30	72	19	1.1	26.7	15
6307	35	80	21	1.5	33.5	19.2
6308	40	90	23	1.5	40.5	24
6309	45	100	25	1.5	53	32
6310	50	110	27	2	62	38.5
6311	55	120	29	2	71.5	44.5
6312	60	130	31	2.1	82	52
Struktur dan suku Cadang Bearing

Bantalan Bola Groove dalam

Struktur bearing bola alur dalam pada dasarnya mencakup ring dalam, ring luar, elemen roller, dan kurungan. Pelindung seal dan debu dirancang untuk mencegah benda asing seperti debu atau oli masuk. Tujuan utama pelumas yang digunakan adalah untuk mencapai pengurangan gesekan dan kerusakan elemen roller.

Kurungan
Dalam pengoperasian harian, kurungan tidak hanya akan mengalami tindakan mekanis dari gesekan, ketegangan, dan kekuatan inersia, tetapi reaksi kimia dari pelumas, zat tambahan, pelarut, atau cairan pendingin. Oleh karena itu, desain dan bahan-bahan rangka sangat tidak dapat portant untuk kinerjanya dan keandalan pemakaiannya.
Flate/FUUAA menawarkan bentuk kurungan berikut untuk ball bearing ulir dalam:

Rivet type cage Semacam kurungan yang dibuat dari baja strip dengan presisi tinggi, berubah menjadi sferis melalui profil dan tetap dengan rivet, biasanya dipasang pada ball bearing yang kecil dan cukup dalam.

Kurungan tipe jaw CRANK Baja ini semacam kurungan yang dibuat dari baja strip dengan presisi tinggi, yang berubah menjadi sferis melalui profil dan kembang kol dengan jaw engkol dan dua pasang penahan, biasanya diterapkan pada bantalan bola dalam alur kecil.

Kurungan dengan bahan resin sintetis Kurungan resin sintetis dibuat dengan kombinasi beberapa material, termasuk nilon PA66 dengan serat kaca. Sistem ini dilengkapi fitur pelumasan mandiri dan kebisingan rendah, biasanya digunakan untuk bantalan dengan kebisingan yang sangat rendah.

Material Bearing
Material untuk ring dan komponen bantalan sebagian besar menentukan kinerja dan masa pakai bantalan. FLATE/FUDT merendakan lebih banyak upaya untuk memilih material untuk ring bantalan dan pemasok suku cadang dengan ketat.
Bahan dan komponen ring bantalan untuk FLATE/FUDF bearing disediakan oleh pemasok utama dunia untuk melayani manufaktur beared, yang pada dasarnya merupakan isu yang membuat bearing kami tertinggal dalam hal materialnya.
FLATE menyediakan satu set sistem inspeksi barang masuk yang tegas dan halus. Sebelum disimpan, setiap kelompok baja dan suku cadang berada dalam inspeksi sistemik, termasuk analisis komposisi material, analisis campuran metalBahan, analisis akurasi, uji perakitan, dll.
Material untuk Ring Bearing dan Bak Roller
Cincin bantalan dan bodi roller terutama terbuat dari baja bantalan C-Cr yang tinggi. Yang tercantum di bawah ini adalah komposisi material untuk ring bantalan dan bodi roller.

Kode Baja	Komposisi kimia%
Gcr15 SAE52100 DIN 100 C6 JIS SUJ2	C	Si	MN	P	S	CR	MO	CU	NI
	0.95-1.05	0.15-0.35	0.25-0.45	<0.025	<0.025	1.40-1.65	-	<0.25	<0.30

Material untuk ring bantalan dan bodi roller terdiri atas baja bantalan C-Cr tinggi.
Material sangkar
Material dalam kandang membutuhkan ketahanan aus yang baik, ukuran yang stabil, dan kekuatan logam. Oleh karena itu, lingkungan operasi harus utamanya dianggap dalam pilihan material dalam kandang.
Menggambar rangka lembar baja
Kurungan lampu ini menahan kekuatan tinggi dengan gesekan dan keausan yang berkurang, dalam cara yang efektif setelah perlakuan permukaan. Tabel berikut ini mencakup komposisi material untuk lembaran baja rol dingin.

Kode baja	Komposisi kimia%
JISG 3141 PCC	C	Si	MN	P	S	NI	CR
	<0.12	-	<0.5	<0.04	<0.045	-	-

Kuningan kurungan
Pada bantalan kecil dan sedang, potong kuningan tuang dilakukan di bantalan yang kecil dan sedang. Namun, rangka kuningan tidak sesuai digunakan pada kompresor yang didinginkan menggunakan pendinginan amonia karena retakan kuningan yang berpotensi secara musiman. Sebaiknya ganti dengan rangka besi.
Kurungan nilon
Berdasarkan jenis dan penggunaan bearing, nilon cage banyak digunakan, tetapi tidak sesuai untuk lingkungan di mana temperatur di atas 12040 atau di bawah. Kebanyakan kurungan molding mengadopsi material PA66 nilon, dengan atau tanpa penguatan serat kaca yang keuntungannya adalah kombinasi kekuatan dan elastisitas.
 
Material untuk pelindung debu dan cincin seal
Material untuk pelindung debu
FLATE/FUDF menggunakan pelat timah gulung dingin sebagai mateiral standar untuk pelindung debu, tetapi juga menggunakan baja anti karat spesifikasi AISI-300 pada saat yang tepat.
Material untuk cincin seal
Cincin seal terutama terbuat dari NBR. Untuk suhu tinggi, fluoruber dan silicon juga digunakan secara luas.

Tipe	Nama ASTM D1418	Kisaran suhu	Kekerasan (Pantai A)	Fitur	Batasan
Karet Nitril buturene	NBR	-40, 120	40-90	Kompresi rendah Saluran tinggi Resistan korosi tinggi resistan oli yang sangat baik	Tidak cocok untuk kondisi suhu yang tinggi; Tidak ada pemaparan terhadap matahari dan korosi bahan kimia
Silikon karet	MQ/PMQ VMQ/PMP	70C	25-80	Resistan temperatur tinggi Hambatan deskation Resistansi terhadap sinar matahari penghapusan resistan terhadap ozon	Kinerja abrasi permukaan yang buruk dan ketahanan retak, ketahanan aus lebih tinggi
Hidroksiated (karet nitril-butterene)	HNBR/NEM	-35	50-90	Tahan panas Saluran tinggi Ketahanan Bahan kimia	Tidak sesuai untuk kondisi suhu yang tinggi dan harus menghindari paparan matahari dan korosi bahan kimia
Fluorubber	FKM/FPM	-28 200 DERAJAT CELCIUS	50-95	Resistan temperatur tinggi Ketahanan kimiawi yang signifikan ketahanan korosi untuk produk minyak bumi	Ini tidak sesuai untuk kondisi kerja temperatur rendah.
ACM karet	Karet ACM	-18 175,2 CELCIUS	40-90	Ketahanan yang lebih kuat terhadap oli yang panas Terkena sinar matahari dan ozon Ketahanan terhadap retakan yang lebih tinggi	performa anti-air buruk; tidak sesuai untuk kondisi kerja suhu ultra-rendah
Peringatan:flurdulu aman dan tidak berbahaya pada kondisi kerja normal di bawah 200, tetapi akan mengeluarkan asap jika suhu melebihi suhu maksimal 300 yang setara dengan api untuk tabung baja pemotongan. Menghirup asap berbahaya bagi tubuh manusia termasuk mata. Selain itu, asap harus dihindari agar menyentuh kulit.

Pelumasan Bearing

Pelumasan gemuk	Pelumas lemak jauh lebih mudah digunakan daripada pelumas oli. Karena adanya ciscoitas,gemuk pelumas lebih tahan lama dan hanya memerlukan pemasangan pada peralatan seal. Gemuk pelumas harus diganti, karena pendekatan yang umum adalah menekan gemuk pelumas di dalam perangkat untuk mengeluarkan gemuk pelumas bekas. Secara umum, gemuk pelumas dengan oli primer viskositas rendah lebih sesuai untuk pengoperasian kecepatan tinggi pada temperatur rendah, sementara pelumas dengan oli primer viskositas tinggi cocok untuk beban berat.
Pelumasan oli	Pelumasan oli, kurang cocok untuk aplikasi dengan kondisi kecepatan tinggi dan temperatur tinggi, tetapi efektif menghilangkan panas yang dihasilkan saat pengoperasian bearing. Viskositas oli menentukan efek pelumasan oli. Viskositas rendah akan mengakibatkan pembentukan lapisan oli yang tidak memadai, sedangkan viskositas yang tinggi akan meningkatkan seretan dan temperatur. Secara umum, kecepatan rotasi yang lebih tinggi adalah viskositas oli pelumas yang lebih rendah; beban yang lebih besar adalah, viskositas oli pelumas yang lebih tinggi akan masuk.
Oli primer	Dalam gemuk pelumas, akun oli primer untuk 75-96%. Dalam hal fraksi, kinerja gemuk pelumas terutama bergantung pada sifat oli primer. Khususnya jika dengan sifat aliran dingin dan temperatur tinggi, masa pakainya dibatasi dengan oli primer. Gemuk pelumas dengan viskositas oli primer biasanya berlaku pada temperatur rendah dan beban rendah, sementara pelumasan dengan oli primer viskositas tinggi diterapkan pada temperatur tinggi dan beban tinggi. Oli primer yang digunakan dalam gemuk pelumas meliputi minyak mineral dan oli sintetis. Oli primer sintetis yang umum digunakan mengandung minyak lemak, oli hidrokarbon silicon, perfluoryeter, minyak silikon dan PPO, dll.
Pengental	Pengental biasanya mencakup 4 hingga 20% dalam pecahan massal. Fungsinya haruslah menahan oli primmaty, mengurangi aliran oli primaty, dan meningkatkan daya lekat pada permukaan gesek. Pengental memiliki dua kategori: Dasar sabun metalik dan alas sabun non-logam. Suhu operasi yang sangat penting, stabilitas mekanis, ketahanan air, dan sifat gemuk pelumas lainnya ditentukan dengan pengental, misalnya, alas sabun sodium dapat bereaksi dengan air untuk membentuk semacam lateks, yang tidak dapat digunakan untuk berlari pada bantalan atomosfer suhu tinggi.
Aditif	Untuk gemuk pelumas, akun oli primer untuk 0.5. 10%. Dalam hal fraksi, yang digunakan untuk peningkatan kinerja pengoperasian dan masa pakai gemuk pelumas. Menurut klasifikasi menurut fungsi, dapat dibagi menjadi pengental (daya rekat kuat), antioksidan, atau zat tambahan tekanan ekstrem, inhibitor korosi, dll.

 

Kemasan & Pengiriman

 

Precision Auto bearing 6203RZ untuk suku cadang sepeda motor

Detail Paket:	1. Paket Ekspor Industri dengan Kertas/karton/Pallet anti-tarnish 2. Plastik/karton/kotak kayu individu 3. Sebagai persyaratan pelanggan
Detail Pengiriman:	35-60 hari

 
Terima kasih atas ulasan waktu Anda, Fuda Bearing roller bearing 6014 rolamento.