Bearing bola/jarum/Blok bantal/Otomatis/Bola/Bola Taper/Taperture/Bola Pistonut/Roller Track/bantalan Linier 6202-2RS 6202-2RZ

• After-sales Service: ya
• Warranty: 2 years
• Tipe: Bearing engine
• Material: Baja Chrome
• Toleransi: P6
• Sertifikasi: ISO9001, TS16949
• Tidak. Model.: F&D bearing 6202-2RS
• Jarak bebas: C0
• ABS: Tanpa ABS
• Merek: F&D BEARING
• Merek mobil: Car accessories
• servis oem: ya
• qc: pemeriksaan 100%
• waktu pengiriman: 2-3 bulan
• laporan uji: penawaran tersedia
• Paket Transportasi: by Sea
• Spesifikasi: F&D bearing 6202
• Merek Dagang: F&D bearing
• Asal: China
• Kode HS: 848210
• Kapasitas Produksi: 280 Million PCS/Year

Deskripsi Produk

Bearing bola/jarum/Blok bantal/Otomatis/Bola/Bola Taper/Taperture/Bola Pistonut/Roller Track/bantalan Linier 6202-2RS 6202-2RZ


Aplikasi F&D yang mempunyai bearing otomatis presisi 6202-2RS fefda : Inilah cara penggunaan bearing dalam mobil

1. Bagaimana bearing digunakan di dalam mobil?

Untuk meningkatkan kinerja mobil, misalnya menurunkan emisi CO2 (karbon dioksida) yang menyebabkan pemanasan global, atau mengurangi jumlah kerusakan, bearing menjadi lebih penting.

Pada bagian 1, kami memperkenalkan gagasan bahwa, pada sebagian besar mobil yang menggunakan mesin konvensional, biasanya ada sekitar 100-150 bantalan di tempat kerja.
Bagian 1: Apa sajakah Bearing? Pelajari fungsi dasar bearing!

 

Pada bagian ini, kami akan menjelaskan bagaimana bearing digunakan pada transmisi dan roda gigi diferensial yang menyalurkan daya dari engine ke roda.

2. Bearing yang digunakan pada transmisi

Kadang-kadang kita ingin mengemudi lebih cepat, atau kita membutuhkan banyak gaya mengemudi seperti ketika berkendara menanjak. Diperlukan kekuatan pendorong yang sesuai dengan keadaan mengemudi.

Transmisi adalah perangkat yang mengubah daya dari engine menjadi gaya mengemudi dan memancarkannya ke roda. Di dalam, berbagai jenis bantalan bekerja sama, masing-masing menggunakan kekuatannya sendiri, dan di dalam setiap bagian mobil juga terdapat banyak bantalan yang digunakan.

Transmisi dapat diklasifikasikan ke dalam dua kategori luas: Manual dan otomatis. Pada mobil dengan transmisi manual, sebuah gear stick yang digunakan untuk mengoperasikannya terpasang di samping tempat duduk pengemudi.

Pengemudi mengoperasikan gear stick secara manual, untuk mengubah daya dari engine menjadi gaya yang sesuai dengan situasi mengemudi.
Transmisi manual terdiri dari poros dan roda gigi. Suku cadang ini didukung oleh bearing, dan sekarang kami ingin memperkenalkan bearing tersebut.

Bearing yang mendukung poros

Bearing, tipe untuk menyesuaikan dengan besaran daya dari engine, digunakan, dan mendukung putaran poros dan gaya yang diterapkan oleh roda gigi.

Tabel 1: Bearing yang mendukung poros

Beban radial	Beban aksial	Tipe bearing
Kecil	Kecil	Bantalan peluru alur dalam
Besar	Kecil	Roller bearing silindris
Besar	Besar	Roller bearing tirus

Kami menjelaskan tentang beban radial dan aksial di bagian 4, jadi periksalah di sana juga belum Anda periksa.

Bagian 4: "Apa perbedaan antar Bearing? Berbagai tipe dan fitur khusus bearing"

 

Bearing yang mendukung roda gigi

Dalam transmisi manual, roda-gigi tetap berputar dan saling mengunci di sepanjang waktu.
Untuk memberikan gaya gerak yang sesuai dengan roda gigi yang akan kita jalankan, kita menggunakan gear stick untuk memilih roda gigi (A) yang paling sesuai dengan gaya gerak kendaraan. Roda-gigi yang dipilih (A) dihubungkan ke poros, dan memutar poros sebanyak mungkin.

Untuk menyalurkan gaya penggerak yang berbeda ke roda-roda untuk situasi perubahan, kami menggunakan tongkat roda-gigi untuk melepaskan sambungan roda-gigi yang tersambung (A) dari poros dan memilih roda-gigi (B) yang paling sesuai dengan gaya mengemudi. Gigi yang dipilih (B) dihubungkan ke poros, dan memutar poros dengan jumlah rotasi yang sama.

Dalam hal ini, roda-gigi yang dilepaskan dari poros (A) berputar secara terpisah dari poros.

Sama seperti roda gigi dan poros memiliki jumlah rotasi yang berbeda, roller bearing jarum (kombinasi roller dan kurungan) dipasang di antara roda gigi dan poros, dan berputar di antara permukaan dalam roda gigi dan permukaan luar poros.




 

Kesimpulan

Di bagian ini, kami menjelaskan tentang bantalan yang digunakan pada perangkat yang menyalurkan daya dari engine ke roda, tetapi ada banyak bantalan yang besar digunakan di bagian lain mobil. Dengan memanfaatkan kekuatan setiap bantalan, kita meningkatkan kinerja mengemudi dan keselamatan mobil.
Untuk mencapai pengendaraan yang lebih aman dan nyaman, ada kebutuhan yang lebih besar dan lebih besar untuk bearing dengan fungsionalitas tinggi dan keandalan yang tinggi.

Spesifikasi Produk:

Merek:	F&D; CBB; OEM	Ukuran Bearing :	seri 608,6000,seri 6200,seri 6300
Material Bearing :	Bearing Steel	Diameter dalam :	8 - 90 mm
Rolling :	Bola baja	Diameter luar :	22 - 170 mm
Kurungan :	Baja; Nilon	Diameter Lebar :	7 - 39 mm
Oli/Gemuk :	Tembok besar; Shift; dll.	Jarak Bebas:	C2; C0; C3; C4
ZZ bearing :	White (Pelindung putih) atau Yellow (Kuning)	Presisi :	P0/P6,ABEC-1;ABEC-3; ABEC-5
Bantalan RS :	Seal Karet Hitam atau Merah	Tingkat kebisingan :	Z1/Z2/Z3/Z4
Bearing terbuka :	Tidak ada penutup	Tingkat Getaran:	V1/V2/V3/V4

Ukuran Produk

No. Bearing	I. D.		O. D		W		Peringkat Pemuatan(KN)		Parameter Bola Baja		Kecepatan Maks.
	D		D		B		Dinamis	Statis	Tidak.	Ukuran	Gemuk pelumas	Oli
	mm	Inci	mm	Inci	mm	Inci	CR	Cor		mm	R/mnt	R/mnt
6000	10	0.3937	26	1.0236	8	0.3150	4.55	1.95	7	4.763	29000	34000
6001	12	0.4724	28	1.1024	8	0.3150	5.10	2.39	8	4.763	26000	30000
6002	15	0.5906	32	1.2598	9	0.3543	5.60	2.84	9	4.763	22000	26000
6003	17	0.6693	35	1.3780	10	0.3937	6.80	3.35	10	4.763	20000	24000
6004	20	0.7874	42	1.6535	12	0.4724	9.40	5.05	9	6.350	18000	21000
6005	25	0.9843	47	1.8504	12	0.4724	10.10	5.85	10	6.350	15000	18000
6006	30	1.1811	55	2.1654	13	0.5118	13.20	8.30	11	7.144	13000	15000
6007	35	1.3780	62	2.4409	14	0.5512	16.00	10.30	11	7.938	12000	14000
6008	40	1.5748	68	2.6772	15	0.5906	16.80	11.50	12	7.938	10000	12000
6009	45	1.7717	75	2.9528	16	0.6299	21.00	15.10	12	8.731	9200	11000
6010	50	1.9685	80	3.1496	16	0.6299	21.80	16.60	13	8.731	8400	9800
6011	55	2.1654	90	3.5433	18	0.7087	28.30	21.20	12	11.000	7700	9000
6012	60	2.3622	95	3.7402	18	0.7087	29.50	23.20	13	11.000	7000	8300
6013	65	2.5591	100	3.9370	18	0.7087	30.50	25.20	13	11.112	6500	7700
6014	70	2.7559	110	4.3307	20	0.7874	38.00	31.00	13	12.303	6100	7100
6015	75	2.9528	115	4.5276	20	0.7874	39.50	33.50	14	12.303	5700	6700
6016	80	3.1496	125	4.9213	22	0.8661	47.50	40.00	14	13.494	5300	6200

 

No. Bearing	I. D.		O. D		W		Peringkat Pemuatan(KN)		Parameter Bola Baja		Kecepatan Maks.
	D		D		B		Dinamis	Statis	Tidak.	Ukuran	Gemuk pelumas	Oli
	mm	Inci	mm	Inci	mm	Inci	CR	Cor		mm	R/mnt	R/mnt
6200	10	0.3937	30	1.1811	9	0.3543	5.10	2.39	8	4.763	25000	30000
6201	12	0.4724	32	1.2598	10	0.3937	6.10	2.75	7	5.953	22000	26000
6202	15	0.5906	35	1.3780	11	0.4331	7.75	3.60	8	5.953	19000	23000
6203	17	0.6693	40	1.5748	12	0.4724	9.60	4.60	8	6.747	18000	21000
6204	20	0.7874	47	1.8504	14	0.5512	12.80	6.65	8	7.938	16000	18000
6205	25	0.9843	52	2.0472	15	0.5906	14.00	7.85	9	7.938	13000	15000
6206	30	1.1811	62	2.4409	16	0.6299	19.50	11.30	9	9.525	11000	13000
6207	35	1.3780	72	2.8346	17	0.6693	25.70	15.30	9	11.112	9800	11000
6208	40	1.5748	80	3.1496	18	0.7087	29.10	17.80	9	12.000	8700	10000
6209	45	1.7717	85	3.3465	19	0.7480	32.50	20.40	10	12.000	7800	9200
6210	50	1.9685	90	3.5433	20	0.7874	35.00	23.20	10	12.700	7100	8300
6211	55	2.1654	100	3.9370	21	0.8268	43.50	29.20	10	14.288	6400	7600
6212	60	2.3622	110	4.3307	22	0.8661	52.50	36.00	10	15.081	6000	7000
6213	65	2.5591	120	4.7244	23	0.9055	57.50	40.00	10	16.669	5500	6500
6214	70	2.7559	125	4.9213	24	0.9449	62.00	44.00	11	16.462	5100	6000
6215	75	2.9528	130	5.1181	25	0.9843	66.00	49.50	11	17.462	4800	5600
6216	80	3.1496	140	5.5118	26	1.0236	72.50	53.00	11	18.256	4500	5300
6217	85	3.3465	150	5.9055	28	1.1024	83.50	64.00	11	19.844	4200	5000
6218	90	3.5433	160	6.2992	30	1.1811	96.00	71.50	10	22.225	4000	4700

 

No. Bearing	I. D.		O. D		W		Peringkat Pemuatan(KN)		Parameter Bola Baja		Kecepatan Maks.
	D		D		B		Dinamis	Statis	Tidak.	Ukuran	Gemuk pelumas	Oli
	mm	Inci	mm	Inci	mm	Inci	CR	Cor		mm	R/mnt	R/mnt
6300	10	0.3937	35	1.3780	11	0.4331	8.20	3.50	6	7.144	23000	27000
6301	12	0.4724	37	1.4567	12	0.4724	9.70	4.20	6	7.938	20000	24000
6302	15	0.5906	42	1.6535	13	0.5118	11.40	5.45	7	7.938	17000	21000
6303	17	0.6693	47	1.8504	14	0.5512	13.50	6.55	7	8.731	16000	19000
6304	20	0.7874	52	2.0472	15	0.5906	15.90	7.90	7	9.525	14000	27000
6305	25	0.9843	62	2.4409	17	0.6693	21.20	10.90	7	11.500	12000	14000
6306	30	1.1811	72	2.8346	19	0.7480	26.70	15.00	8	12.000	10000	12000
6307	35	1.3780	80	3.1496	21	0.8268	33.50	19.10	8	13.494	8800	10000
6308	40	1.5748	90	3.5433	23	0.9055	40.50	24.00	8	15.081	7800	9200
6309	45	1.7717	100	3.9370	25	0.9843	53.00	32.00	8	17.462	7000	8200
6310	50	1.9685	110	4.3307	27	1.0630	62.00	38.50	8	19.050	6400	7500
6311	55	2.1654	120	4.7244	29	1.1417	71.50	45.00	8	20.638	5800	6800
6312	60	2.3622	130	5.1181	31	1.2205	82.00	52.00	8	22.225	5400	6300
6313	65	2.5591	140	5.5118	33	1.2992	92.50	60.00	8	24.000	4900	5800
6314	70	2.7559	150	5.9055	35	1.3780	104.00	68.00	8	25.400	4600	5400
6315	75	2.9528	160	6.2992	37	1.4567	113.00	77.00	8	26.988	4300	5000
6316	80	3.1496	170	6.6929	39	1.5354	123.00	86.50	8	28.575	4000	4700

HUBUNGI KAMI

Tambah:	PELANGAN  INDUSTRIAL PARK HENGHE UNTUK PEIHKAN   KOTA CXI  ZHEJIANG CINA
Web:	fudabearing.en.made-in-china.com

Berkat bantalan Bola Tampilan/jarum/Blok bantal/Otomatis/Bola/Taper/Taperture/Bola Roller/Bola Groove Deep Groove/Roller silindris/Bola Kontak dari Bearing Linear 6202-2RS 6202-2RZ .