Media: | Oli |
---|---|
Material: | Baja Karbon |
Formulir Koneksi: | Flensa |
Mode mengemudi: | Manual |
Tekanan Nominal: | ANSI KELAS 150-900 |
Saluran: | Jenis Straight Through |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup Bola duduk Logam tempa
1.fitur katup Bola duduk Logam tempa
katup bola tempa, material penempaan dapat memastikan kekuatan yang memadai di bawah tekanan operasi tetapan maksimum tanpa cacat cor yang tidak terikat. Kenyamanan bak terpisah di dinding dan penyesuaian baut ikatan berkekuatan tinggi yang memadai sesuai untuk perawatan katup dan cukup tahan terhadap tegangan pipa.bagian dalam katup dirancang dan dipilih secara cermat untuk memastikan keandalan di semua jenis kondisi kerja.
2.Desain aman anti-kebakaran
Bila katup bola trunnion normal digunakan, maka tersegel di dalam kursi dan permukaan bola,penahan kursi yang diberi seal O-ring dan bodi, ini seal yang lembut dan andal.Jika kursi dan o-ring sudah terbakar, penahan dan bodi kursi akan tersegel dengan gambar yang diperluas.dengan cara itu dapat anti api.
3.Perangkat anti-statik
Untuk mencegah gesekan di antara bola,batang, dan PTFE yang menimbulkan listrik statis yang dapat menerangi mudah terbakar dan bahan peledak yang mengakibatkan kecelakaan,di katup bola,pegas konduksi statis ini diset antara stem dan bola,batang dan tubuh.karena demikian aliran listrik statis dapat dilakukan terhadap tanah dan keselamatan sistem diamankan.
4.gratis kebocoran konstruksi Body dengan seal
Posisi ikat bodi katup dan bonet ganda diberi seal oleh gasket dan O-ring, pada alas ini, seperti faktor-faktor seperti api, temperatur tinggi, guncangan dan pembukaan yang tidak rata atau penutupan torsi, semuanya tidak dapat menyebabkan kebocoran eksternal.
5.Torsi rendah saat pengoperasian
Bearing yang dilumasi sendiri dipasang di gesekan batang, sehingga mengakibatkan resistansi aus, penggunaan tanpa daya dan torsi rendah.
6. Blok&bleed ganda (DBB)
Saat bola dibuka penuh atau ditutup, bahan transmiter di rongga tengah bodi dapat dilepas dengan peralatan pengurasan dan pengosongan.Selain itu, tekanan berlebih yang ada di rongga tengah katup dapat dilepas hingga tekanan rendah dengan kursi relief mandiri.
7.segel darurat
Lubang injeksi campuran dirancang dan katup injeksi campuran dipasang di lokasi stem/tutup dan penopang bodi katup samping.ketika seal batang atau kursi rusak untuk menyebabkan kebocoran,senyawa ini dapat digunakan untuk melakukan seal kedua kali.katup penyearah tersembunyi dipasang di samping masing-masing katup Katup injeksi campuran untuk mencegah senyawa mengalir keluar karena tindakan bahan transmiter.bagian atas katup injeksi campuran merupakan konektor untuk koneksi cepat dengan menggunakan pistol injeksi campuran.
8.STEM ekstensi
Untuk katup yang dipasang di bawah tanah, stem dapat diperpanjang dan memudahkan pengoperasian nozzle injeksi campuran dan katup pengurasan yang sesuai dapat diperpanjang ke bagian atas katup.
9.RELIEF rongga bodi otomatis
Saat tekanan bak naik secara tidak normal sebagai faktor tidak stabil, dudukan bola trunnion akan didorong oleh tekanan yang tidak normal, dan pelepasan tekanan yang tidak normal secara otomatis, ini tidak merusak penyekatan pada kursi hulu.
10.berbagai jenis berkendara
Bantalan atas katup dirancang sesuai dengan ISO 5211, yang Sangat mudah untuk terhubung dan bertukar dari berbagai driver.yang umum tipe penggerak adalah manual, elektrik, pneumatik dan pneumatik/hidraulik
Penutup katup Bola yang dipasang baja TEMPA 150 -1500
Penutup yang dipasang dengan baut atau penutup yang dilas, Bak tiga bagian, Bola tetap
Berlubang penuh atau dikurangi, Kedap Suara
Kebakaran aman dan Anti static
Kursi ganda dengan injeksi dan saluran keluar & pembuangan
ASTM A105N,A182 F304,A182 F316,A182 F304L,A182 F316L
Kepatuhan standar
Desain dan manufaktur: ANSI B16,34,API 608,API 6D,BS5351
Dimensi Muka ke Muka: ANSI B16,10,API 6D
Koneksi flensa: ANSI B16,5
Dilas pantat: ANSI B16,25
Fie-safe: Api 607 Masuk API 6FA
Uji dan inspeksi: Api 598,APP6D
Spesifikasi material standar |
|||||
Nama suku cadang |
Material |
||||
Badan |
A105 |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
Penutup bodi |
A105 |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
Bola |
+ |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
Stem |
+ |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
Kursi |
+ |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
Cincin pengaman |
PTFE/RPTFE/NILON |
||||
Trunnion tetap |
+ |
A182 F304 |
A182 F316 |
A182 F304L |
A182 F316L |
O-ring |
VITON |
VITON |
VITON |
VITON |
VITON |
Kontak pegas |
17-7PH/in conel |
Di dalam konel |
Di dalam konel |
Di dalam konel |
Di dalam konel |
Baut penutup |
AB7 |
A193 |
A193 |
A193 |
A193 |
Mur penutup |
A194 2H |
A194 8 |
A194 8M |
A194 8M |
A194 8M |
Bearing |
SF-1 |
SF-1 |
SF-1 |
SF-1 |
SF-1 |
Katup Bola yang dipasang baja TEMPA 150lb KELAS 1500lb
Dimensi & berat |
||||||||||||
Kelas 150lb |
||||||||||||
Ukuran |
inci |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
L(RTJ) |
mm |
178 |
203 |
229 |
394 |
457 |
533 |
610 |
686 |
762 |
864 |
914 |
H |
mm |
153 |
195 |
213 |
500 |
568 |
605 |
662 |
725 |
770 |
970 |
935 |
H1 |
mm |
139 |
178 |
191 |
220 |
289 |
318 |
382 |
430 |
470 |
489 |
528 |
L0 |
mm |
400 |
600 |
850 |
400* |
400* |
400* |
400* |
800* |
800* |
600* |
500* |
Berat |
mm |
30 |
50 |
90 |
203 |
289 |
450 |
588 |
676 |
864 |
764 |
911 |
Dimensi & berat |
||||||||||||
Kelas 300lb |
||||||||||||
Ukuran |
inci |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
L |
mm |
216 |
283 |
305 |
403 |
502 |
568 |
648 |
762 |
838 |
914 |
911 |
L(RTJ) |
mm |
232 |
299 |
321 |
419 |
518 |
584 |
664 |
778 |
854 |
930 |
1010 |
H |
mm |
153 |
195 |
213 |
500 |
569 |
605 |
662 |
725 |
770 |
970 |
935 |
H1 |
mm |
139 |
178 |
191 |
220 |
289 |
318 |
382 |
430 |
470 |
489 |
528 |
L0 |
mm |
600 |
1250 |
1300 |
400* |
400* |
400* |
400* |
800* |
800* |
600* |
500 |
Berat |
mm |
30 |
50 |
90 |
203 |
289 |
450 |
588 |
676 |
864 |
764 |
911 |
Dimensi & berat |
||||||||||||
Kelas 600lb |
||||||||||||
Ukuran |
inci |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
L |
mm |
292 |
356 |
432 |
559 |
660 |
787 |
838 |
889 |
991 |
1092 |
1194 |
L(RTJ) |
mm |
295 |
359 |
435 |
562 |
663 |
790 |
841 |
892 |
994 |
1095 |
1200 |
H |
mm |
153 |
195 |
213 |
500 |
569 |
645 |
702 |
750 |
815 |
970 |
1065 |
H1 |
mm |
119 |
145 |
180 |
220 |
289 |
318 |
382 |
430 |
470 |
489 |
561 |
L0 |
mm |
600 |
1250 |
1300 |
400* |
400* |
457* |
457* |
800* |
800* |
600* |
600* |
Berat |
mm |
32 |
64 |
122 |
267 |
521 |
773 |
1118 |
1700 |
1970 |
1218 |
1646 |
Dimensi & berat |
||||||||||||
Kelas 900lb |
||||||||||||
Ukuran |
inci |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
L |
mm |
368 |
381 |
457 |
610 |
737 |
838 |
965 |
1029 |
1130 |
1210 |
1321 |
L(RTJ) |
mm |
372 |
384 |
460 |
613 |
780 |
841 |
968 |
1038 |
1140 |
1232 |
1334 |
H |
mm |
162 |
205 |
239 |
591 |
700 |
700 |
820 |
950 |
990 |
1030 |
1200 |
H1 |
mm |
119 |
145 |
180 |
213 |
254 |
327 |
368 |
442 |
483 |
523 |
615 |
L0 |
mm |
600 |
1250 |
1300 |
450* |
600* |
750* |
750* |
600* |
600* |
600* |
600* |
Berat |
mm |
48 |
78 |
138 |
275 |
547 |
847 |
1224 |
1676 |
2083 |
2694 |
3515 |
Dimensi & berat |
||||||||||||
Kelas 1500 lb |
||||||||||||
Ukuran |
inci |
2 |
3 |
|
|
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
L |
mm |
368 |
470 |
546 |
4 |
6 |
991 |
1130 |
1257 |
1384 |
1537 |
1664 |
L(RTJ) |
mm |
372 |
473 |
549 |
711 |
841 |
1000 |
1146 |
1276 |
1407 |
1559 |
1686 |
H |
mm |
197 |
254 |
291 |
655 |
660 |
735 |
860 |
950 |
1065 |
1235 |
1275 |
H1 |
mm |
119 |
145 |
180 |
213 |
278 |
384 |
440 |
442 |
483 |
576 |
615 |
L0 |
mm |
600 |
1250 |
1300 |
760* |
450* |
450* |
660* |
600* |
750* |
750* |
750* |
Berat |
mm |
55 |
97 |
162 |
328 |
668 |
936 |
1408 |
1861 |
2392 |
3220 |
4491 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi