Deskripsi Saluran Produksi Bus
Jalur produksi bus merupakan yang paling fleksibel digunakan oleh pabrik merek mobil. Seperti halnya produk SKD secara otomatis, klien hanya perlu memasang seluruh suku cadang SKD untuk memasang bodi mobil. Jalur perakitan mobil otomatis termasuk interior line, Chassis Line, dan Final line. Cara yang penting adalah sistem konveyor, sistem EMS, dan sistem Manipulator. JP2d , 5JP2H, 10JP2H, 20JPH, dan masih banyak lagi. Untuk beberapa pelanggan yang baru memulai bisnisnya, SKD adalah yang paling cocok untuk Anda. Karena baris Auto assembly tidak akan membawa terlalu penting dan akan lebih mudah mengatur pleton teknik
Setelah Layanan Penjualan
Industri kendaraan China menyediakan Solusi kendaraan satu kendaraan dengan satu Stop
Panduan dan Suplai suku Cadang SSkd
Hasilkan seluruh komponen sendiri, jadi kami dapat memberikan petunjuk kepada Anda tentang suku cadang biasa dan suku cadang biasa dan memberikan Anda panduan proses produksi. Seperti yang Anda inginkan, Anda tidak 10,000 perlu memproduksi semua bagian, suku cadang yang sudah kami miliki, dan yang telah kami buat, dan kami dapat memberikan yang berkualitas dan murah, KD.
Pedoman dan Suplai Teknis
Kami telah mengarahkan desain untuk puluhan perusahaan. Menurut rencana produksi Anda dan biaya tenaga kerja setempat, kami akan dengan wajar menyarankan peralatan yang diperlukan, sehingga Anda hanya bisa menghabiskan uang yang sempurna dan mewujudkan impian mobil Anda.
Layanan Belanja satu-Stop
Kami menyediakan sistem pembelian satu atap untuk memberi Anda solusi kendaraan listrik. Ini akan menjadi produk yang benar-benar baru dan sangat berpengaruh, dan Anda akan menjadi pabrikan kendaraan listrik paling penting di negara Anda
Proses KD Bus Production Line
Pemasangan bodi katup rangkaian kabel → Pemasangan chassis Saluran pipa →Pemasangan suspensi gandar →Pemasangan kontrol elektrik motor →debug chassis →Pemasangan lantai →Pemasangan AC →Pemasangan Untuk Pemasangan Kaca →dekorasi interior →Pemasangan meja instrumen →Pemasangan pintu penumpang →Pemasangan pegangan tangan →Pemasangan Kursi →Vehicle delivery and inspeksi
SKD Bus Production Line Advantage
Kita memiliki kelompok insinyur dan teknisi yang kaya dengan pengalaman dan dedikasi. Dan menyediakan layanan purnajual yang ramah: Dukungan teknis dan peningkatan jumlah produksi. Teknisi kami siap di pabrik Anda untuk pemasangan dan pelatihan tentang cara mengoperasikan saluran konveyor perakitan mobil ini, mereka juga akan mengajari Anda cara merawat alat berat. Kami bangga menjadi penyedia peralatan otomotif secara global yang melayani solusi manufaktur otomotif. Dengan pengalaman kerja yang matang, telah berjuang menjadi mitra yang dapat diandalkan kepada pelanggannya di seluruh dunia.
SKD Bus Production Line Functions
| Tidak. |
Kategori |
Fungsi Peralatan Utama |
| 1 |
Garis pengangkutan utama |
Termasuk bandel mobil listrik, Struktur baja publik, Track baja, mobil proses, pencahayaan Line-side, soket daya, kembar tiga pneumatik, kipas, kotak alat sisi-saluran, dll. |
| 2 |
Peralatan pengisian |
Termasuk Alat berat Pengisian Refrigerant, Alat berat kemudi, dan peralatan pengisian oli gandar belakang, serta alat pencuci kaca depan dan pengisian antifreeze. Satu pompa dan peralatan pengisian kuantitatif pneumatik satu senjata. |
| 3 |
Peralatan pengangkat |
Termasuk crane balok tunggal elektrik dan alat berat pengangkat roda kendaraan mekanis, struktur baja spesifik dirancang sesuai dengan struktur pabrik oleh kontraktor umum. Peralatan ini terutama digunakan untuk pengangkatan dan pengangkatan kendaraan |
| 4 |
Mesin Daya |
Termasuk manipulator multifungsi dan forklift hidraulik manual tingkat tinggi. Perangkat digunakan untuk pemasangan kaca depan, baterai, baterai daya, motor, kontroler motor, dan ban. |
| 5 |
Peralatan area sub-perakitan |
Termasuk gergaji panel presisi, peralatan Gerinda kering, dan mesin pemotong profil campuran Aluminium. Perangkat ini digunakan untuk pengosong lantai, pengilap lantai, pengosong profil, dan sudut yang dapat disesuaikan. |
Saluran Trim Saluran Produksi Bus
Dalam rangka memproses jalur trim susunan bus, mobil tanpa pintu hampir ke pabrik universal. Pekerja atau peralatan dapat mengakses berbagai titik pemasangan suku cadang di selubung bodi, operasi susunan saluran Trim dilakukan secara logis dan berbeda dari pabrikan ke pabrikan. Sebagian besar operasi dilakukan secara manual dari kedua sisi konveyor sslat. Obeng, kunci pas, dan kunci torsi digunakan sebagai alat tangan untuk operasi perakitan. Peredam dan tulang belakang depan dipasang, dan begitu pula halnya dengan Fengpendorong dan panel instrumen. Unit AC atau heater dapat dipasang setelah panel instrumen. Lampu dan bumper yang tertutup dengan pelindung cetakan juga dipasang di garis potong. Banyak sub-rakitan dijalankan di sel yang terletak cukup tepat untuk memumpan ke konveyor garis trim di lokasi yang tepat. Beberapa himpunan, seperti bajigur khusus, memerlukan bajigur. Bagi yang lainnya, ada alat bantu yang mudah.
Saluran Sasis Saluran Produksi Bus
Badan mobil dari kabel trim diambil oleh konveyor atas kabel chassis yang mungkin memiliki daya dan jenis bebas. Sebagian besar, bagian-bagian dipasang dari sisi bawah. Beberapa proses manual ini memerlukan sikap posting yang tidak nyaman, karena posisi bodi mobil yang tidak nyaman. Konveyor miring dan carriage elektrik yang menggunakan lift untuk mengatasi masalah. Di dekat awal jalur chassis, tangki bahan bakar dirakit. Jika mobil mencapai stasiun perakitan, troli mulai bergerak maju secara sinkron dengan mobil. Stasiun docking terhubung ke pemasangan power train ke bodi dan merupakan salah satu pengoperasian utama pada jalur chassis. Konveyor setelan Engine dan Gandar digunakan untuk mengencangkan engine & gandar ke bak. Troli dipasang dengan pengangkat bekerja secara sinkron dengan OlHC (konveyor atas kepala).
Struktur Daya
Kisi daya kolom permukaan tanah lini perakitan adalah bentuk struktural batang tanah, batang tanah terpasang di tanah melalui pelat tertanam tanah atau baut penahan kimia, bentuk struktural ini terutama untuk bengkel dimana struktur baja pada atap pabrik bukan merupakan titik pengangkatan yang telah ditetapkan sebelumnya, yang akan mengambil bagian dari ruang tanah, dan akan berpengaruh terhadap transportasi logistik. Struktur baja terdiri dari dua bagian: Kolom dan bingkai jaring atas, dengan kotak daya, titik sumber udara, dan kipas pada tiang, dan rangka jaring atas dipasang dengan pipa udara kompresi, jembatan kabel, perlengkapan lampu, tabung listrik spiral, tabung udara spiral, dan komponen lainnya. Di dalam kotak daya pada tiap kolom, ada sakelar daya, sakelar lampu, sakelar kipas, dll., yang dapat mewujudkan kontrol zona dan memenuhi kebutuhan saluran produksi untuk daya (AC380V, AC220V), sumber udara (udara kompresi), lampu, dan perbaikan lingkungan kerja (kipas).
Troli proses beban penuh
Baris perakitan total dari mobil penumpang pembawa yang membawa lengkap harus beradaptasi dengan kebutuhan perakitan berbagai model, dan mekanisme pemosisian serta mekanisme bearing beban adalah struktur yang dapat disetel, yang dapat diterapkan pada baris perakitan total fleksibel dari sebuah mobil penumpang penuh yang membawa penumpang.
Troli proses pembawa terutama digunakan di industri bus untuk menyampaikan line saat merakit gandar depan dan belakang dari platform engine bodi pengangkut, yang merupakan bagian dari bidang teknologi alat berat pengangkut. Tali ini dapat digunakan bersama dengan drag chain lantai (lini perakitan beban penuh profesional) untuk menopang bodi setelah dicat, dan menyadari proses yang telah ditentukan sebelumnya dikirimkan melalui seretan rantai drag lantai; juga dapat digunakan bersama dengan rangkaian bodi yang menyatu dengan rantai gerak belakang umum. Alat berat ini dapat memenuhi berbagai kebutuhan berbagai jenis tubuh, sederhana dan andal, mudah digunakan, biaya produksi rendah, dan mudah dirawat. Oleh karena itu, mekanisme pemosisian dan pengangkutan troli penopang bodi harus bisa disetel.
Platform pemasangan AC
Platform kerja untuk memasang AC di atap pada bus energi baru yang memiliki beban penuh termasuk kolom pendukung, rangka platform kiri, dan kerangka platform kanan yang dibuang di kolom penopang. tangga panjat yang terhubung ke rangka platform kiri atau rangka platform kanan di atas, rakitan jembatan yang terhubung di antara rangka platform kiri dan rangka platform kanan, dan meja kerja bergerak yang dibuang di antara rangka platform kiri dan rangka platform kanan. Saat memasang AC, anggota staf dapat berdiri di meja kerja yang dapat dipindahkan untuk melakukan operasi yang relevan, untuk mengatasi masalah ini, sangat sulit memasang ac di atap dengan bus energi baru yang terpasang di atap dan pemasangan dengan mudah dapat menyebabkan kerusakan pada atap bus.
Saat memasang AC, staf dapat berdiri di atas platform kerja yang dapat dipindahkan di antara kerangka platform kiri dan rangka platform kanan untuk melaksanakan pemasangan, menghindari masalah mengendur dan bocor pada kulit yang disebabkan oleh beban berlebihan pada kulit; platform ini memiliki eskalator, rangka platform kiri dan rangka platform kanan sehingga staf dapat dengan mudah memasuki platform kerja untuk menjalankan pengoperasian yang sesuai, rangka peningkatan, rangka platform sebelah kiri, kerangka platform yang tepat dipasang secara stabil dan kerangka tersebut dibuat dengan sebuah dijamin aman untuk meningkatkan keselamatan kerja para pekerja. jamin ini akan meningkatkan keamanan operasi para pekerja.
Troli dudukan gandar depan dan belakang
Peralatan ini sesuai untuk pemasangan rakitan gandar depan dan belakang di lini perakitan model pembawa penuh, dengan fungsi menyesuaikan rakitan gandar depan dan belakang relatif satu sama lain, dan dengan fungsi travel otomatis. Alat angkat menggunakan struktur pengangkatan tipe shear hidrolik dan memiliki fungsi penguncian hidrolik untuk mencegah jatuh tanpa sengaja. Berjalan di troli digerakkan oleh motor hidraulik, semua katup kontrol hidraulik menggunakan bentuk pemasangan bertumpuk, tata letak pipa cukup beralasan, Sakelar kontrol dan dipasang di kabinet kontrol tetap Shen, yang juga dilengkapi dengan gagang pengoperasian jarak jauh, dapat diamati dengan dekat pengoperasian, aman dan nyaman, dapat lebih mudah untuk menyelesaikan rakitan rakitan rakitan rakitan gandar depan dan belakang. Pada pemasangan gandar menggunakan troli pemasangan gandar, pengangkat gandar yang diletakkan di bagian bearing rangka penopang, dapat dilepaskan dari kendaraan, pemasangan gandar dan roda dapat diselesaikan dengan bantuan pemasangan gandar, pengangkatan gandar dapat dilakukan melalui alat pengangkat untuk menggerakkan bagian atas bak, sehingga lebih sedikit pengoperasian pengangkatan, meningkatkan keselamatan proses pemasangan, dan efisiensi pekerjaan.
Pelat rantai
Jalur konveyor sslat-tunggal terutama digunakan untuk transfer bodi bus di jalur perakitan bus. Transportasi ini stabil dan andal, menghemat banyak biaya tenaga kerja. Peralatan ini terutama terdiri dari perangkat penggerak, perangkat penegangan, rantai traksi, bracket tengah, rel rantai, penutup lubang dan sistem kontrol elektrik.
Sprocket besar transmisi dilengkapi dengan pin shear perlindungan beban berlebih. Dan mudah untuk mengganti dan memasangnya. Pada kecepatan desain terendah, garis perakitan tidak memiliki creep. Tipe batang sekrup digunakan untuk penegangan, dan bracket dilas dengan kekuatan keseluruhan bagus. Kapasitas bantalan besar. Perangkat penegangan memiliki struktur yang wajar dan mudah dioperasikan. Mode kontrol PLC yang disertai setelan panjang antarmuka manusia-alat berat. Seluruh sistem memiliki beban berlebih yang andal, arus berlebih, dan perangkat pelindung kerusakan.
Gantungan untuk konveyor bodi kendaraan
Alat pengangkat pekerjaan rumah terdiri atas rangka, rakitan kait, unit penyesuaian lebar bodi, dan komponen kontrol pneumatik. Kait dapat didorong baik oleh sumber gas bengkel ataupun dari sumber udara terpasang. Alat angkat pada bagian tubuh dilengkapi unit jarak jauh radio tambahan, sehingga meningkatkan efisiensi pengangkatan. Sistem ini ringkas, mudah dioperasikan, aman, dan efisien. Gantungan bodi terdiri atas kerangka kerja gantungan, susunan kait, sistem pneumatik, dan unit kontrol elektrik. Serta gantungan ini dilengkapi dengan remote control nirkabel jarak jauh. Sumber udara yang diperlukan oleh silinder diintegrasikan ke dalam gantungan. Peralatan suplai udara terdiri dari kompresor udara dan tangki penyimpanan gas. Ketika tekanan udara yang diperlukan oleh peralatan lebih rendah daripada yang diperlukan oleh kerja, kompresor udara dapat bekerja secara terpisah.
Ruang Uji pancuran Unit Bus
Setelah mobil dirakit di lini perakitan di bengkel perakitan. Sistem ini akan melewati uji keselamatan, dan salah satu jalur deteksinya adalah tes mandi. Tes pancuran mobil terutama digunakan untuk mensimulasikan lingkungan curah hujan alami dan digunakan untuk menguji kinerja segel kedap air pada mobil, yang merupakan pengujian yang tak dapat diabaikan pada mobil baru.
Menjadi pelanggan koperasi
Kami dapat menyediakan Anda pabrik perakitan bus lengkap dan perencanaan investasi perlengkapan proses, kami memiliki banyak kasus yang sukses pada jalur perakitan otomotif, dan kami telah memasang jalur perakitan otomotif SKD SUV untuk pelanggan Mesir, pelanggan Rusia yang akan memasang jalur perakitan otomotif, Dubai, Korea Selatan, Laos, Thailand, Etiopia, Bangladesh, Aljazair, dan negara-negara lain untuk merancang jalur perakitan otomotif. Silakan hubungi kami untuk mendapatkan informasi lebih lanjut
| Nama proyek |
Deskripsi |
| Rekayasa perdata |
Peralatan tidak berada di depan |
Desain, survei, konsultasi, dan lainnya |
| Pabrik konstruksi sipil |
Pengelasan, lukisan, dan rakitan umum, bengkel bug, mobil nyata
landasan dan lain-lain |
| Instalasi daya utilitas |
Air, listrik, jaringan, HVAC, dan seterusnya |
| Memproses peralatan |
Bengkel pengelasan |
185 set peralatan |
| Workshop lukisan |
88 set peralatan |
| Lokakarya umum perakitan |
41 set peralatan |
| Garis debug dan deteksi |
25 set peralatan |
| Lainnya |
Peralatan input |
Mencakup bahan mobil yang lebih dari satu saluran, peralatan habis pakai, dan lain-lain. |
Kami menyediakan pelacakan pra-penjualan: Kontrak penjualan, perjanjian teknis, gambar desain CAD, persiapan perakitan di rakitan awal, persiapan perakitan di akhir, pemeriksaan pengiriman, dan penerimaan
Kami sangat sukses dalam industri perakitan otomotif, dan kami telah mencapai banyak sertifikat, seperti sertifikat CE, sertifikat ISO, dan sertifikat IATF, dan kita akan sesuai dengan ukuran asal pelanggan, kebutuhan pengembangan program.
Misi Industri kendaraan bermotor China adalah mempopulerkan kendaraan listrik (EVs) secara global. Perusahaan mengembangkan Platform Multiguna dan ekosistem digital revolusioner yang melakukan pembentukan industri otomotif melalui desain yang inovatif, teknologi perintis, serta model bisnis unik yang mencakup keseluruhan siklus hidup kendaraan. Dengan tim berpengalaman dari perusahaan teknologi terkemuka dan otomotif, Industri kendaraan China telah merancang platform listrik modular secara khusus dirancang untuk memaksimalkan ruang interior untuk penggunaan yang dapat disesuaikan di sepanjang masa pakai kendaraan, melayani kebutuhan konsumen dan bisnis yang beragam.
Lini perakitan bus mengadopsi metode penggabungan frame besi dengan kemasan kayu ekspor untuk meningkatkan perlindungan pengemasan terhadap komponen yang rentan terhadap gesekan. Berikan terapi fosmembenci penggunaan antikoresis terhadap enam rangka bodi kendaraan dan komponen baja.
Pemasok yang Diaudit 
