ikut ventilasi dari bahaya dan pastikan operator selalu berada dalam kondisi aman.
3.3 kompartemen
3.3.1 kompartemen Pemutus Arus
(Gambar 3/2 , 3/3)
Ruang pemutus arus dilengkapi dengan pemandu yang diperlukan rel untuk mengakomodasi penarikan
bagian,yang dapat digerakkan dari posisi layanan dan posisi uji/koneksi.
Jika komponen yang dapat dicabut digerakkan dari posisi servis ke posisi pengujian/lepas, tetap
Kontak yang terletak di blok koneksi di kompartemen bus C Dan kompartemen kabel D secara otomatis -
secara radial tertutup oleh pelat logam yang akan interloc secara mekanis atau dapat dikunci dengan gembok bila
komponen yang dapat penarikan digerakkan menjauh. Pada posisi uji/lepas, komponen yang dapat penarikan masih sepenuhnya
di dalam panel dengan pintu tertutup. Operasi pengalihan (termasuk operasi manual) dilakukan
dengan pintu e tertutup.
3.3.2 bagian yang dapat tarik
(Gambar 3/4 , 3/5)
Komponen yang dipindahkan secara manual terdiri dari lembar yang kokoh struktur baja tempat pemutus arus
tiang dipasang dan mekanisme pemutus arus dengan kompro terkait telah dipasang.
Lengan kontak dengan sistem kontak berpegas dipasang ke Kutub-pemutus arus.dan kemudian, ciptakan sistem kelistrikan
koneksi cal ke switchgear saat suku cadang yang dapat keluar dimasukkan ke posisi servis. Detail
informasi pada pemutus arus vakum dapat ditemukan di buku petunjuk yang sesuai.
Sinyal, perlindungan, dan kabel kontrol antara switchgear dan komponen yang dapat ditahan oleh
beberapa konektor rangkaian kabel kontrol pin.
Segera setelah komponen yang dapat ditarik masuk ke dalam switchgear dan yoke interlock telah melibatkan dalam pengujian /
posisi yang diputus, kondisi ini terhubung secara positif ke panel switchgear. Pada saat yang sama, diarde oleh
kontak pengait telinga dan rel pengait. Posisi penarikan dapat diperiksa di posisi elektrik n
indikator atau melalui kaca pengamat di pintu kapan saja. Mekanisme pegas energi yang tersimpan pada sirkuit
pemutus arus termasuk kontrol dan indikator dapat diakses di bagian depan komponen yang dapat penarikan. Selain dari
versi dengan pemutus arus yang terpasang, komponen yang dapat dipemuatan dengan peralatan lain seperti transforme tegangan
tersedia.
3.3.3 kompartemen Busbar
Busbar yang ada di bagian panel hingga panel,dan terdiri dari disimpan di tempat oleh konduktor tee-off dan dengan bubar
bushing Antena matras konduktor yang digunakan adalah tabung dengan penampang melintang berbentuk D, di ith singl e atau Nyate
konfigurasi bergantung pada peringkat saat ini. Koneksi ke konduktor tee-off datar dibuat dengantou
klem penghubung khusus. Sibus dan konduktor tee-off dilapisi dengan selongsong 'kerut-on'. .
koneksi baut pada sistem bus biasanya tertutup oleh penutup isolasi. Bersama dengan bushing,
pemberitahuan panel demi panel terealisasi .
Terminal bus utama dapat fits dengan salah satu saluran dan bentuk ganda atau tipe persegi aluminium sesuai dengan
persyaratan klien.
3.3.4 kompartemen kabel
(Gambar 3/6)
Sakelar transformasi dan sakelar pembumian saat ini (Dengan mekanisme operasi manual) terletak di sini.Installatio n
kemungkinan timbul lonjakan arus Kabel paralel Multipl juga dapat tersedia tanpa kesulitan. Kabel
ujung perapat dapat dipasang pada kondisi yang sangat menguntungkan. Pelat yang dapat dilepas untuk kelenjar kabel berada di dalam
area masukan kabel.
Pemasangan transformer tegangan pada sisi kabel panel adalah dalam persiapan dan akan mempunyai pengaruh terhadap
kedalaman panel.
Sakelar jarak-ruang dirancang dengan kapasitas proses pengerjaan 62.5 KA (desain untuk 80 KA dalam persiapan).
3.3.5 kompartemen Tegangan Rendah
(Gambar 3/7)
Tempat e yang nyaman di volparm rendah, menjadi eter dengan pintu depannya, akomodasi di peralatan sekunder di hotel
panel switchgear diperlukan untuk aplikasi tertentu.
Kabel kontrol di area panel switchgear dipimpin melalui dimensi yang demensi dan logam yang dicakup
saluran. Saluran sebelah kiri dicadangkan untuk kabel kontrol masuk dan keluar, dan pengkabelan internal di
panel terletak di sisi kanan.
Di bagian atas saluran tangan kiri, pintu masuk untuk kabel kontrol dipesan dengan segel karet lepas-potong yang akan digunakan
Jaga kelas perlindungan IP4X seluruh perlindungan pada panel switchgear.
3.4 Interlock/Protection terhadap Maloperasi
Satu seri interlock telah disediakan untuk mencegah pemakaman SKSHH situasi berbahaya dan kerja-mal,yang profesional
mengalihkan personel dan switchgear sendiri. Interlock yang biasanya efektif secara individu adalah sebagai
sebagai berikut:
breer sirkuit yang dapat penarikan hanya dapat digerakkan dari posisi uji/lepas sambungan ke layanan
Posisi (dan belakang) dengan pemutus arus terbuka dan sakelar makhluk arde terbuka (interlock Mekanis).
Pemutus arus hanya dapat ditutup saat penarikan pemutus arus berada tepat di pengujian yang ditentukan
Posisi atau posisi servis (interlock mekanis).
Pemutus arus hanya dapat dibuka secara manual di posisi servis atau pengujian saat tegangan kontrol tidak ada
Diterapkan, dan tidak dapat ditutup (interlock elektro-mekanis).
Pemutus arus hanya dapat ditutup saat sirkuit dapat terpenarikan pemutus dalam posisi uji/lepas sambungan
Atau posisi yang dapat dilepas (interlock mekanis).
Sakelar pembumian hanya dapat ditutup saat sirkuit yang dapat melakukan penarikan pemutus dalam posisi uji/lepas sambungan
Atau posisi yang dilepas (interlock Mekanis).
Pemutus arus yang dapat dicabut tidak dapat digerakkan dari uji/cakram posisi yang dialihkan ke service tonase-
Jika sakelar pembumian ditutup (interlock mekanis).
Steker kabel kontrol pemutus arus terkunci saat pemutus arus yang dapat dicabut berada di posisi servis.