After-sales Service: | One Year Warranty |
---|---|
Warranty: | One Year |
Mode Pengapian: | Pengapian listrik |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Silinder Pendingin: | Berpendingin Air |
Tekanan Saluran Masuk Impulse: | Supercharged and Intercooled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Model Engine | Daya tetapan/kW kecepatan/r/mnt | Daya siaga/kW kecepatan /r/mnt | Aspirasi | Pengatur?Tipe |
KTA19-G2 | 336/1500 | 369/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTA19-G2 | 392/1800 | 448/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTTA19-G3 | 403/1500 | 448/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTTA19-G3 | 463/1800 | 511/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTA19-G4 | 448/1500 | 504/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTA19-G4 | 507/1800 | 563/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G5 | 502/1500 | 555/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G5 | TIDAK TERSEDIA | 605/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G6 | TIDAK TERSEDIA | 570/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G6 | TIDAK TERSEDIA | 620/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G6A | TIDAK TERSEDIA | 610/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G6A | TIDAK TERSEDIA | 664/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G7 | TIDAK TERSEDIA | 610/1500 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
KTAA19-G7 | TIDAK TERSEDIA | 664/1800 | Dengan Turbocharger & didinginkan | Elektronik |
Engine kapal laut
|
Engine industri
|
Engine pompa
|
4BT/6BT/6CT
|
NT855-C280
|
NT885-P270
|
NTA855-M300
|
NTA855-C310/C360
|
NT885-P300
|
NTA855-M350
|
NTA855-C400/C450
|
NTA855-P360
|
NTA855-M400
|
QSN-C360/C400
|
NTA855-P400
|
NTA855-M450
|
QSN-C450/C500
|
NTA855-P450
|
NTA855-M500
|
KTA19-C525 / QSK19-C525
|
KTA19-P495
|
NTA855-M/DM
|
KTA19-C600
|
KTA19-P500
|
KTA19-M
|
QSK19-C600
|
KTA19-/
|
KTA19-M3
|
KTA19-C700
|
KTA19-P700 /P715
|
KTA19-M4
|
QSK19-C700/C760
|
KTA19-P750 / P755
|
KTA38-M
|
-
|
KTA38-P830
|
KTA39-DM
|
KTA38-C900/C100
|
KTA38-P980/ P1080
|
KTA38-M1
|
KTA38-C1050
|
KTTA38-P1200
|
KTA38-M2
|
KTTA38-C1200
|
KTA38-P1400
|
KTA50-DM
|
KTA38-C1300/C1400
|
KTA50-P1645
|
KTA50-M
|
KTA50-C1600/K1800E
|
KTA50-P1915
|
KTA50-M2
|
-/
|
KTA50-P2220
|
Model Engine | Cummins KTAA19-G6 |
Tipe | 4 Langkah, sejajar, 6 Silinder |
Kapasitas | 19 L |
Diameter&Langkah | 159*159 mm |
Bobot kering (dengan manifold basah) | 1905 KG |
Bobot basah (dengan manifold basah) | 1977 KG |
Pusat Gravitasi dari sisi Belakang Rumah Flywheel | 721 mm |
Pusat Gravitasi di atas garis Tengah crankshaft | 229 mm |
Data teknis dari Engine Diesel Cummins KTAA19-G6 untuk Genset | |
Aspirasi | Dengan Turbocharger, Udara ke Afterberpendingin udara |
Sistem Bahan Bakar | PT Pump Direct Injection |
Kapasitas cairan pendingin-engine saja | 30 L |
Kapasitas Bak penampung Oli-Rendah/Tinggi | 32/38 L |
Kecepatan idle | 675-775 RPM |
Kehilangan daya bagian/ output tetapan | 63 KW |
Rasio kompresi | 13.5:1 |
Kecepatan piston | 9.5 m/dtk |
Urutan pembakaran | 1-5-3-6-2-4 |
Tanggal Kinerja Engine Diesel Cummins KTAA19-G6 untuk Genset | |
Output/Kecepatan Tetapan | |
Output/Kecepatan Siaga | 620KW/831HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Kontinu | |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output tetapan) | |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output siaga) | 2175 kPa |
Konsumsi Bahan Bakar/ Tetapan | 140 l/j |
Konsumsi Bahan Bakar/ Output Siaga |
Model Engine | Cummins KTA19-G4 |
Tipe | 4 Langkah, sejajar, 6 Silinder |
Kapasitas | 19 L |
Diameter&Langkah | 159*159 mm |
Bobot kering(kipas ke engine flywheel) | 1855 KG |
Bobot basah(kipas ke engine flywheel) | 1927 KG |
Pusat Gravitasi dari sisi Belakang Rumah Flywheel | 721 mm |
Pusat Gravitasi di atas garis Tengah crankshaft | 229 mm |
Data teknis dari Engine Diesel Cummins KTA19-G4 untuk Genset | |
Aspirasi | Dengan Turbocharger, Aftercooling |
Sistem Bahan Bakar | PT Pump Direct Injection |
Kapasitas cairan pendingin-engine saja | 30 L |
Kapasitas Bak penampung Oli-Rendah/Tinggi | 32/38 L |
Kecepatan idle | 675-775 RPM |
Kehilangan daya bagian/ output tetapan | 63 KW |
Rasio kompresi | 13.9:1 |
Kecepatan piston | 9.5 m/dtk |
Urutan pembakaran | 1-5-3-6-2-4 |
Tanggal Kinerja Cummins KTA19-G4 Diesel Engine untuk Genset | |
Output/Kecepatan Tetapan | 507KW/680HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Siaga | 563KW/755HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Kontinu | 429KW/575HP/1800RPM |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output tetapan) | 1793 kPa |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output siaga) | 1979 kPa |
Konsumsi Bahan Bakar/ Tetapan | 122 l/j |
Konsumsi Bahan Bakar/ Output Siaga | 136 l/j |
Model Engine | Cummins KTA19-G3 |
Tipe | 4 Langkah, sejajar, 6 Silinder |
Kapasitas | 19 L |
Diameter&Langkah | 159*159 mm |
Bobot kering(kipas ke engine flywheel) | 1814 KG |
Bobot basah(kipas ke engine flywheel) | 1886 KG |
Pusat Gravitasi dari sisi Belakang Rumah Flywheel | 721 mm |
Pusat Gravitasi di atas garis Tengah crankshaft | 229 mm |
Data teknis Cummins KTA19-G3 Diesel Engine untuk Genset | |
Aspirasi | Dengan Turbocharger, Aftercooling |
Sistem Bahan Bakar | PT Pump Direct Injection |
Kapasitas cairan pendingin-engine saja | 30 L |
Kapasitas Bak penampung Oli-Rendah/Tinggi | 32/38 L |
Kecepatan idle | 675-775 RPM |
Kehilangan daya bagian/ output tetapan | 63 KW |
Rasio kompresi | 13.9:1 |
Kecepatan piston | 9.5 m/dtk |
Urutan pembakaran | 1-5-3-6-2-4 |
Tanggal Kinerja Mesin Diesel Cummins KTA19-G3 untuk Genset | |
Output/Kecepatan Tetapan | 463KW/620HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Siaga | 511KW/685HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Kontinu | 388KW/520HP/1800RPM |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output tetapan) | 1634 kPa |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output siaga) | 1806 kPa |
Konsumsi Bahan Bakar/ Tetapan | 111 l/j |
Konsumsi Bahan Bakar/ Output Siaga | 122 l/j |
Data umum Engine Diesel Cummins KTA19-G2 untuk Genset | |
Model Engine | Cummins KTA19-G2 |
Tipe | 4 Langkah, sejajar, 6 Silinder |
Kapasitas | 19 L |
Diameter&Langkah | 159*159 mm |
Bobot kering(kipas ke engine flywheel) | 1814 KG |
Bobot basah(kipas ke engine flywheel) | 1886 KG |
Pusat Gravitasi dari sisi Belakang Rumah Flywheel | 721 mm |
Pusat Gravitasi di atas garis Tengah crankshaft | 229 mm |
Data teknis dari Engine Diesel Cummins KTA19-G2 untuk Genset | |
Aspirasi | Dengan Turbocharger, Aftercooling |
Sistem Bahan Bakar | PT Pump Direct Injection |
Kapasitas cairan pendingin-engine saja | 30 L |
Kapasitas Bak penampung Oli-Rendah/Tinggi | 32/38 L |
Kecepatan idle | 675-775 RPM |
Kehilangan daya bagian/ output tetapan | 63 KW |
Rasio kompresi | 14.5:1 |
Kecepatan piston | 9.5 m/dtk |
Urutan pembakaran | 1-5-3-6-2-4 |
Tanggal Kinerja Engine Diesel Cummins KTA19-G2 untuk Genset | |
Output/Kecepatan Tetapan | 392KW/525HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Siaga | 448KW/600HP/1800RPM |
Output/Kecepatan Kontinu | 336KW/450HP/1800RPM |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output tetapan) | 1386 kPa |
Tekanan efektif rata-rata Rem( output siaga) | 1586 kPa |
Konsumsi Bahan Bakar/ Tetapan | 98 l/j |
Konsumsi Bahan Bakar/ Output Siaga | 113 l/j |
Model Engine | Diatur (KW@RPM) | Torsi Puncak (N.m@RPM) | Aspirasi | Cara pendinginan |
4BTA3,9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 370@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C115 | 87@2200 | 530@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C130 | 97@2500 | 510@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BT5,9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BT5,9-C125 | 92@2200 | 540@1500 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BT5,9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C155 | 114@2000 | 637@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C170 | 127@2000 | 710@1300 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C175 | 128@2100 | 680@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@1950 | 718@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@2200 | 670@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 118@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C170 | 127@2200 | 710@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 142@2000 | 800@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 113@2000 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 113@200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C205 | 151@1850 | 900@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C215 | 160@2200 | 908@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C230 | 170@1850 | 1000@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C230 | 172@2200 | 1000@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C145 | 108@1900 | 680@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C195 | 146@1950 | 960@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C215 | 160@2200 | 980@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C220 | 164@1950 | 1100@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C178 | 132@1850 | 838@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C220 | 164@2000 | 950@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C220 | 164@2200 | 950@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C240 | 179@2200 | 1180@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C260 | 194@2200 | 1240@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C280 | 209@2200 | 1350@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C295 | 220@2100 | 1350@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA9,5-C360 | 264@2200 | 1400@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6ZTAA-C480 | 355@1900 | 2310@1100 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C170 | 129@2200 | 800@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C190 | 142@2200 | 931@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C250 | 185@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C160 | 119@2500 | 732@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C170 | 129@2200 | 800@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C205 | 153@1800 | 929@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1000-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1000-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2250@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2400@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2500@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C525 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C550 | 410@1900 | 2650@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C575 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1200-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2200@1200-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2200@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2200@1200-1700 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9-C220 | 160@2200 | 936@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C240 | 179@2200 | 1150@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C260 | 194@2200 | 1200@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C280 | 209@2200 | 1250@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C295 | 220@2100 | 1350@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C340 | 250@2100 | 1450@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C360 | 264@2100 | 1500@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
Eureka industri | Peralatan Kelautan | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA85-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT885-C250 | NT885-C280-T180 | NTAA85-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-C280 | NT885-C310 | NTAA85-C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT885-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT885-P270 | NTA855-G2M | |
NTAA85-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT885-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT885-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT885-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT885-C280H | NTA855-P450 | NT885-M240 | |
Eureka industri | Peralatan Kelautan | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
- | TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS | KTA19-M4 | ||
QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
Engine Diesel Cummins untuk Genset | |||
Model Engine | Daya Utama (KW@RPM) | Daya Siaga (KW@RPM) | |
B 4Silinder | 4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1500 |
4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1500 | |
4BT3.9-G1 | 26/1500 | 40/1500 | |
4BT3.9-G2 | 36/1500 | 40/1500 | |
4BTA3,9-G1 | 58/1500 | 64/1500 | |
4BTA3,9-G2 | 58/1500 | 64/1500 | |
B 6Silinder | 6BT5,9-G1 | 86/1500 | 92/1500 |
6BT5,9-G2 | 86-1500 | 92/1500 | |
6BTA5,9-G2 | 106/1500 | 116/1500 | |
6BTAA5,9-G2 | 120/1500 | 130/1500 | |
C 6Silinder | 6CT8,3-G2 | 133/1500 | 145/1500 |
6CTA8,3-G1 | 163/1500 | / | |
6CTA8,3-G2 | 163/1500 | 180/1500 | |
6CTAA8,3-G2 | 183/1500 | 203/1500 | |
L 6silinder | 6LTAA8,9-G2 | 220/1500 | / |
QSZ 6silinder | QSZ13-G2 | 400/1500 | 440/1500 |
QSZ13-G3 | 450/1500 | 470/1500 | |
M11 | MTA11-G2 | 224 | 246 |
MTAA11-G3 | 282 | 310 | |
NT855 | NT855-GA | 231 | 254 |
NTA855-G1A | 264 | 291 | |
NTA855-G2 | 284 | 321 | |
NTA855-G4 | 317 | 351 | |
NTAA85-G7 | 343 | 377 | |
NTAA85-G7A | / | 407 | |
K19 | KTA19-G2 | 336 | 369 |
KTTA19-G3 | 403 | 448 | |
KTA19-G4 | 448 | 504 | |
KTAA19-G5 | 470 | 555 | |
KTAA19-G6 | 520 | 570 | |
K38 | KT38-G | 560 | 615 |
KTAG38-G1 | 634 | 701 | |
KTTA38-G2 | 664 | 731 | |
KTA38-G2B | 711 | 789 | |
KTA38-G2A | 813 | 895 | |
KTA38-G5 | 880 | 970 | |
KTA38-G9 | / | 1089 | |
K50 | KT50-G3 | 1097 | 1227 |
KTA50-G8 | 1200 | 1429 | |
KTA50-GS8 | 1287 | 1429 | |
QSK19 | QSK19-G4 | 574 | 634 |
QSK38 | QSK38-G1 | 875 | 969 |
QSK38-G2 | 989 | 1096 | |
QSK38-G3 | 1107 | 1224 | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi