After-sales Service: | One Year Warranty |
---|---|
Warranty: | One Year |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged and Intercooled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Engine Diesel Cummins Qs11 adalah engine yang dapat diandalkan dan berkinerja tinggi untuk aplikasi industri tugas berat. Dengan desain yang bertenaga dan efisien, engine ini sempurna untuk digunakan dalam generator dan peralatan daya lainnya.
Dilengkapi dengan suku Cadang Engine Cummins, engine diesel ini menghasilkan kinerja dan ketahanan yang luar biasa. Spesifikasi mesin Qs11 menjadikannya pilihan terbaik untuk bisnis yang membutuhkan generator daya yang dapat diandalkan dan efisien.
Dengan konstruksi tugas berat, engine ini mampu bertahan dalam kondisi yang paling berat, memastikan catu daya tanpa gangguan. Apakah Anda beroperasi di lokasi yang jauh atau dalam kondisi industri yang menantang, Engine Diesel Cummins Qs11 dibangun untuk memberikan kinerja yang andal.
Berinvestasi dalam mesin ini berarti berinvestasi dalam keberhasilan jangka panjang bisnis Anda. Kemampuan kinerjanya yang tinggi dan desain yang efisien akan membantu Anda mencapai produktivitas maksimum dan meminimalkan waktu henti.
Pilih Engine Diesel Cummins Qs11 untuk kebutuhan daya industri Anda dan nikmati daya, keandalan, dan efisiensi yang dikenal dengan Cummins.
Model Engine | Daya/Kecepatan Tetapan | Diameter*Langkah | Kapasitas | Ratio | Tipe Engin | Metode aspirasi | Torsi Puncak | Berat Pengemasan | Dimensi (mm) |
QSM11-C250 | 186kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1146N.m @1300r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C270 | 201kW/1800RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1369N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C280 | 209kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1288N.m @1300r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C290 | 216kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1481N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C315 | 235kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1597N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C320 | 239kW/2000RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1708N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C330 | 246kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1674N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C360 | 268kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1830N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C375 | 280kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1898N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C400 | 298kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1898N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
Model Engine | Diatur (KW@RPM) | Torsi Puncak (N.m@RPM) | Aspirasi | Cara pendinginan |
4BTA3,9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTA3,9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 370@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C115 | 87@2200 | 530@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C130 | 97@2500 | 510@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
4BTAA3,9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BT5,9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BT5,9-C125 | 92@2200 | 540@1500 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BT5,9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | Dengan turbocharger | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C155 | 114@2000 | 637@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C170 | 127@2000 | 710@1300 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C175 | 128@2100 | 680@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTA5,9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@1950 | 718@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@2200 | 670@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 118@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C170 | 127@2200 | 710@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 142@2000 | 800@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 113@2000 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C150 | 113@200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6BTAA5,9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C205 | 151@1850 | 900@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C215 | 160@2200 | 908@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C230 | 170@1850 | 1000@1400 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C230 | 172@2200 | 1000@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTA8,3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | Dengan Turbocharger & Inter pendingin | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C145 | 108@1900 | 680@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C195 | 146@1950 | 960@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C215 | 160@2200 | 980@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C220 | 164@1950 | 1100@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6CTAA8,3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C178 | 132@1850 | 838@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C220 | 164@2000 | 950@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C220 | 164@2200 | 950@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C240 | 179@2200 | 1180@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C260 | 194@2200 | 1240@1200 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C280 | 209@2200 | 1350@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C295 | 220@2100 | 1350@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA8,9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6LTAA9,5-C360 | 264@2200 | 1400@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
6ZTAA-C480 | 355@1900 | 2310@1100 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C170 | 129@2200 | 800@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C190 | 142@2200 | 931@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C250 | 185@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C160 | 119@2500 | 732@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C170 | 129@2200 | 800@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C205 | 153@1800 | 929@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSB6,7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Dengan Turbocharger & Udara ke antar-pendinginan udara | Pendinginan Air |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1000-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1000-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2250@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2400@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2500@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C525 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C550 | 410@1900 | 2650@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C575 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1100-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1200-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2200@1200-1400 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2200@1200-1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2200@1200-1700 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9-C220 | 160@2200 | 936@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C240 | 179@2200 | 1150@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C260 | 194@2200 | 1200@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C280 | 209@2200 | 1250@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C295 | 220@2100 | 1350@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C340 | 250@2100 | 1450@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
QSL8,9 C360 | 264@2100 | 1500@1500 | Turbo Charger | Pendinginan Air |
Eureka industri | Peralatan Kelautan | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA85-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT885-C250 | NT885-C280-T180 | NTAA85-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-C280 | NT885-C310 | NTAA85-C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT885-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT885-P270 | NTA855-G2M | |
NTAA85-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT885-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT885-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT885-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT885-C280H | NTA855-P450 | NT885-M240 | |
Eureka industri | Peralatan Kelautan | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
- | TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS/TAS | KTA19-M4 | ||
QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
Model Engine | Daya/Kecepatan Tetapan | Diameter*Langkah | Kapasitas | Ratio | Tipe Engin | Metode aspirasi | Torsi Puncak | Berat Pengemasan | Dimensi (mm) |
QSM11-C250 | 186kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1146N.m @1300r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C270 | 201kW/1800RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1369N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C280 | 209kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1288N.m @1300r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C290 | 216kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1481N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C315 | 235kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1597N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C320 | 239kW/2000RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1708N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C330 | 246kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1674N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C360 | 268kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1830N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C375 | 280kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1898N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
QSM11-C400 | 298kW/2100RPM | 125 mm*147 mm | 10,8L | 16.3:1 | 6 silinder sejajar | Dengan Turbocharger&Aftercooling | 1898N.m @1400r/mnt | 1200 A. | 1600*1100*1500 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi