After-sales Service: | Provide |
---|---|
Warranty: | Provide |
Sertifikasi: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
Kondisi: | Baru |
Tinggi Pengangkatan Maksimum: | >40m |
Bobot Pengangkatan Maksimum: | >16t |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Nama:Ruden
CHN/ENG/ESP
Hubungi saya melalui Whatsapp agar kami dapat berkomunikasi dengan lebih mudah
Menantikan pesan Anda.
Boom Kinerja yang kuat
* Boom utama kelas lima terpanjang di industri 42m "U", kinerja pengangkatan terpadu yang memimpin industri untuk produk tonase yang sama.
Pengoperasian yang presisi dan mulus
* Aksi pengoperasiannya disesuaikan dengan fungsi lambat profesional, kecepatan rotasi stabil minimum adalah 0.1, dan kecepatan stabil minimum pengangkatan adalah 2.5m/mnt yang memenuhi kebutuhan operasi pengangkatan yang tepat.
SUV berjalan di crane
* Sistem transmisi kecepatan rendah dan torsi tinggi untuk alat berat konstruksi memiliki daya yang kuat dan kecepatan maksimum adalah 90km/j; memenuhi persyaratan kelas G, tiket masuk lebih baik.
Hemat energi dan perlindungan lingkungan
* Sistem hemat energi mode multi-daya cerdas, konsumsi bahan bakar rata-rata dari operasi adalah 3.0L/j, dan penghematan bahan bakar secara keseluruhan adalah 20%.
|
|
Satuan
|
ZTC250H431
|
ZTC250V431
|
ZTC250V531
|
ZTC250R531
|
Kinerja kerja
|
Kapasitas angkat tetapan maks
|
kg
|
25000
|
25000
|
25000
|
25000
|
Momen beban maks. Pada boom dasar
|
KN.m
|
960
|
960
|
960
|
960
|
|
Momen beban maks. Pada boom utama (dipanjangkan sepenuhnya)
|
KN.m
|
672
|
600
|
598
|
598
|
|
Tinggi pengangkatan maks boom utama
|
m
|
35.4
|
35.4
|
40.2
|
40.2
|
|
Tinggi pengangkatan Maks. jib
|
m
|
43
|
43
|
47.8
|
47.8
|
|
Kecepatan Kerja
|
Kecepatan tali hoist maks (Winch utama)
|
m/mnt
|
120
|
135
|
135
|
135
|
Kecepatan tali hoist maks (Winch tambahan)
|
m/mnt
|
120
|
135
|
135
|
135
|
|
Waktu Pesiar Boom
|
s
|
25
|
25
|
25
|
25
|
|
Waktu teleskopik boom habis
|
s
|
64
|
25
|
82
|
82
|
|
Kecepatan pemewing
|
r/mnt
|
2.7
|
0 -2,7
|
0 - 2.7
|
0 -2,7
|
|
Parameter mengemudi
|
Kecepatan mengemudi maks
|
km/j
|
90
|
90
|
85
|
85
|
Kemampuan menanjak maks.
|
%
|
42
|
42
|
42
|
42
|
|
Diameter belok min
|
m
|
≤20
|
≤20
|
≤20
|
≤20
|
|
Jarak bebas ke tanah min
|
mm
|
260
|
250
|
250
|
250
|
|
Konsumsi oli per seratus kilometer
|
L
|
28
|
28
|
28
|
28
|
|
Massa
|
Berat saat berkendara
|
kg
|
29600
|
27800
|
30600
|
30600
|
Lakukan mass di kendaraan
|
kg
|
29470
|
27670
|
30470
|
30470
|
|
Beban gandar depan
|
kg
|
6300
|
6500
|
6500
|
6500
|
|
Beban gandar belakang
|
kg
|
23300
|
21300
|
24100
|
24100
|
|
Dimensi
|
Tambah jumlah penuh pada Tambah bintik-bintik di bintik.
|
mm
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 13100 pada 2500. 3450
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 13100 pada 2500. 3450
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12600 pada 2500. 3450
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12600 pada 2500. 3450
|
Jarak longitudinal antar-pemicu
|
m
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
|
Jarak transversal antara pemicu
|
m
|
Hingga penuh: 6,2m, peralihan diperpanjang: 4,25 m
|
Hingga penuh: 6,2m, peralihan diperpanjang: 4,25 m
|
Hingga penuh: 6,20m peralihan diperpanjang: 4,25m
|
Diperpanjang penuh: 6,2m,
Peralihan diperpanjang: 4.25 m, |
|
Radius putar ekor
|
mm
|
3265
|
3265
|
3265
|
3265
|
|
Panjang boom utama
|
m
|
10.7-35
|
10.7 - 35.0
|
10.2 - 40.0
|
10.2 - 40.0
|
|
Sudut boom
|
Terwujudnya
|
-82
|
-1 - 80
|
81
|
-1 - 80
|
|
panjang jib
|
m
|
8
|
8
|
8
|
8
|
|
Vol
|
Terwujudnya
|
0/15/30
|
0,15,30
|
0/15/30
|
5,17,30
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi