Certification: | RoHS, CE, ISO9001 |
---|---|
Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | 61.5m |
Maximum Lifting Weight: | 55ton |
Shaft Number: | 4 |
Crane Jib: | Five-Arm |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
TRUK OOMLSI CRANE ZC551V552
Ikhtisar Produk
Kinerja terkemuka, IOT cerdas, hemat energi dan perlindungan lingkungan, nyaman dan andal
Lima bagian boom utama "U-bentuknya" 45m, momen pengangkatan maksimum: 2033kn. M, tinggi pengangkatan maksimum (boom utama + boom bantu): 61,5m, rentang kerja maksimum (boom utama + boom bantu) 44,7 m, kinerja terdepan di industri.
11 metrik ton counterweight penuh (format silinder oli pengangkatan counterweight), dapat ditransfer dengan counterweight penuh.
Mode multi daya cerdas inovatif untuk sistem hemat energi, konsumsi bahan bakar rata-rata kurang dari 4 L / j, hemat bahan bakar secara menyeluruh lebih dari 15 %.
Sistem ini merupakan sistem penyaring peka beban pertama di industri dengan pengaturan kecepatan proporsional dari katup utama dan kinerja freing yang lebih baik (kecepatan minimum stabil rotasi adalah 0.1 terwujudnya, dan kecepatan pengangkatan stabil minimum adalah 25 m / mnt).
Lima tahun penyulingan rantai transmisi emas klasik, 47% kapasitas pemanjatan, terbaik industri.
Sistem ini memenuhi standar kendaraan G kelas, dan seluruh alat berat memiliki kemampuan lalu lintas yang lebih baik.
Nilai Unit Item | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kerja kinerja |
Kapasitas angkat tetapan maks | kg | 55000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Momen beban maks. Pada boom dasar | KN.m | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi pengangkatan maks boom utama | m | 45 | Parameter ini tidak mencakup defleksi boom utama dan jib. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi pengangkatan Maks. jib | m | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan kerja | Kecepatan tali hoist maks (Winch utama) | m/mnt | 125 | Pada layer ke-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan tali hoist maks (Winch tambahan) | m/mnt | 125 | Pada layer ke-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Waktu bunyi erusan boom | s | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Waktu teleskopik boom habis | s | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan maksimum | r/mnt | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mengemudi | Kecepatan mengemudi maks | km/j | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Kemampuan menanjak maks. | % | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Diameter Min. Putar | m | ≤23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarak bebas ke tanah min | mm | 285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Batas-batas pembuangan adalah polutan dan asap | Mematuhi standar terkait | GB3847-2005 GB17691-2005 National Stage III Euro III | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Konsumsi oli | L/h | 0-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa | Berat saat berkendara | kg | 42000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensi | Dimensi keseluruhan (L x L x T) | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 13950 pada 2800. 3750 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sebaran OudTrigger (L) | m | 5.92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebaran OudTrigger (W) | m | 7.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Chassis | Engine | Contoh | WP10,375E53 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Daya tetapan | kw/r/mnt | 276/1900 |
Gambar
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi