Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Crane Truk XCT100
1.Kinerja tinggi
Seluruh teknologi yang optimal telah diadaptasikan dengan rasio boomdan aspek yang dioptimalkan dengan kekuatan tinggi, yang mengurangi torsi boom, tekukan pada samping, dsb. Sistem pin pin dengan silinder tunggal yang baru meningkatkan keandalan teleskopik yang lebih tinggi. Slider yang dimasukkan dapat secara efisien meningkatkan panjangnya bagian boom berdekatan dan menghilangkan kontak titik atau kontak garis antara slider dan boom, sehingga fenomena lonjakan kabel lokal dihindari secara efektif. Struktur ekor ComLaktat boom meningkatkan rasio teleskopik boom, yang secara efektif menambah panjang boom yang lebih panjang. Boom yang enam bagian dapat diperpanjang hingga 64 m, 1 MB lebih tinggi daripada boom terpanjang di kelas di industri, dengan peningkatan kinerja sebesar 15 20%.
XCT100 juga merupakan truk kran bawah tanah buatan empat roda pertama yang berada di dalam negeri, yang dapat memenuhi kebutuhan kondisi jalan yang beragam. Mode mengemudi dapat memanggil Anda secara otomatis sesuai kondisi jalan. Gandar 2, 3, 4 menggunakan d ForDriving pada jalan normal untuk menghemat bahan bakar. Gandar 1, 2, 3, 4 menggunakan d untuk jalur kendaraan di jalan kasar untuk mewujudkan chassis yang lebih fleksibel dengan kemampuan lintasan yang lebih tinggi.
2.Hemat energi
Dilengkapi dengan sensor presisi tinggi dan radiator daya besar, sistem hidraulik baru yang hemat energi menggunakan pompa alvariant elektrik dengan teknologi kontrol mesin yang cerdas untuk pemanfaatan energi tinggi, produksi panas lebih rendah, peningkatan keandalan sistem dan konservasi bahan bakar 15%. Pada saat yang sama dengan peningkatan manipulasi kelancaran, keuntungan teknologi kontrol katup juga memanfaatkan sepenuhnya untuk mewujudkan stabilitas yang tinggi, kontrol yang lebih halus, kecepatan yang lebih cepat, dan perasaan manipulasi yang sempurna.
Mempertimbangkan tenaga dan penghematan, sistem penabur berkecepatan rendah yang cocok mengombinasikan daya dan penghematan optimal.
3.cerdas
Platform teknologi kontrol terbaru digunakan untuk memperbarui sistem dengan kesadaran operasi crane cerdas dan kontrol travel, perencanaan kondisi kerja yang berkelanjutan, teknologi kontrol servo winch, mengangkat teknologi kontrol kompensasi, dan perkembangan teknologi boom serta lainnya yang berkembang di dalam rumah mendukung peningkatan otomatisasi kontrol kapal dan peningkatan keselamatan pada tingkat yang tinggi.
Mode jalan raya dan radius belok yang sempit sudah tersedia sepanjang teknologi kemudi servo kontrol hidraulik gandar belakang untuk memastikan pengemudian kecepatan tinggi stabil dan pengendaraan kecepatan rendah yang fleksibel.
4.Tampilan dan ergonomi
Crane baru memiliki tampilan generasi G crane, yang tampak lebih kokoh dan elegan. Seluruh crane telah diperbaiki. Air suspensions yang dilengkapi untuk menghasilkan peningkatan kenyamanan kabin pengemudi yang rendah gangguan sungai. Dek aluminium desain baru menyajikan estetika.
Sistem interaktif mesin-manusia Oriemac dengan tingkat mobil keluarga, mis. Ruang kerja yang dirancang secara ergonomis, 13 area kerja yang cerdas dan informatif dan area interaktifnya dan interaksi manusia-alat berat pengguna tersedia dengan kendaraan tanpa kejelasan dalam sekilas pandang.
| Deskripsi | Satuan | Nilai parameter | |||
| Panjang keseluruhan | mm | 15600 | |||
| Lebar keseluruhan | mm | 3000 | |||
| Tinggi keseluruhan | mm | 3870 | |||
| Jarak Roda | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| Track(depan/belakang) | mm | 2449/2315 | |||
| Bagian menggantung Depan/Belakang | mm | 2650/2765 | |||
| Ekstensi depan/Belakang | mm | 1840/0 | |||
| Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 55000 | |||
| Beban gandar | Gandar 1 dan 2 | kg | 10000 | ||
| Gandar ke-3 dan ke-4 | 13000 | ||||
| Gandar ke-5 | 9000 | ||||
| Model Engine | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12,430N | ||
| Daya tetapan engine | kw/(r/mnt) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
| Kecepatan travel maks | km/j | 90 | |||
| Diameter Min. Putar | m | 23 | |||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 326 | |||
| Kemampuan kelas Maks. | % | 45 | |||
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 18 | |||
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 13 | |||
| Jarak pengereman (pada 30 km/j, beban penuh) | m | ≤10 | |||
| Konsumsi oli per 100km | L | 70 | |||
| Tingkat kebisingan pada posisi duduk | DB(A) | ≤90 | |||
| Tingkat kebisingan eksterior | DB(A) | ≤88 | |||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
