Sertifikasi: | TUV, ISO, RoHS, CE |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Beban Tetapan: | 3-6 t |
Transmission: | Hidrolik |
Mode memuat dan membuka Beban: | Pelepasan Depan |
Mode berjalan: | Wheeled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
2019 harga di front loader front loader Lugong CLG856 5TON untuk dijual
Deskripsi ProdukEngine tipe 1: Engine 6CTA8,3
Daya tetapan 2: 160kw(215hp)
3.0. Kapasitas bucket: 3 M3
4 . Bobot kerja: 16800kg
ENGINE |
KINERJA LENGAN LOADER |
||||||||
Peraturan Emisi |
Tier 2 / Stage II |
Beban Jungkit - Lurus |
13,200 kg |
||||||
Make |
DCEC |
Beban Jungkit - Putaran penuh |
11,750 kg |
||||||
Daya Kotor |
164 (220 hp) kW@2,200 rpm |
Daya Dobrak Bucket |
158 kN |
||||||
Daya bersih |
147.6 (198 hp) kW@2,200 rpm |
Sudut Buang Maksimum pada Tinggi penuh |
45 |
||||||
Torsi Puncak |
950 ·m @ 1,300 rpm |
Jarak Bebas Pembuangan pada Pelepasan Ketinggian penuh |
3,100 mm |
||||||
Kapasitas |
8.9 L |
Jangkauan Pembuangan pada Pembuangan Ketinggian penuh |
1,035 mm |
||||||
Jumlah silinder |
6 |
Tinggi pin engsel Maksimum |
4,154 mm |
||||||
Aspirasi |
turbo berpendingin udara-ke-udara |
Kedalaman Penggalian Maksimum, Bucket Rata |
52 mm
|
||||||
TRANSMISSION |
Rollback Bucket di Permukaan Tanah |
45 Terwujudnya |
|||||||
Tipe Transmisi |
power shift countershaft |
Rollback Bucket saat membawa |
50 Terwujudnya |
||||||
Konverter Torsi |
satu tahap, tiga elemen |
Rollback Bucket pada Tinggi Maksimum |
61 Terwujudnya |
||||||
Kecepatan Travel Maksimum, maju |
37 km/j |
KINERJA BUCKET |
|||||||
Kecepatan Travel Maksimum, rev |
23 km/j |
Bucket rujukan |
3 m3 |
||||||
Jumlah kecepatan, maju |
4 |
DIMENSI |
|||||||
Jumlah kecepatan, rev |
3 |
Panjang dengan Bucket turun |
8,150 mm |
||||||
GANDAR |
Lebar dengan Ban |
2,750 mm |
|||||||
Tipe Depan Diferensial |
selip terbatas |
Jarak Sumbu Roda |
3,250 mm |
||||||
Tipe Belakang Diferensial |
selip terbatas |
Pembacaan Roda |
2,150 mm |
||||||
Osilasi Gandar |
±14 Applying (Applying |
Jarak Bebas ke Tanah |
431 mm |
||||||
PENGEMUDIAN |
Sudut Belok, kedua sisi |
38 Terwujudnya |
|||||||
Konfigurasi Kemudi |
artikulasi |
Sudut keberangkatan Belakang |
30 Terwujudnya |
||||||
Tekanan Kemudi |
16 MPa |
Radius Belok, di luar Ban |
6,232 mm |
||||||
REM |
Radius Belok, Tengah Ban |
5,932 mm |
|||||||
Tipe Rem Servis |
cakram multi basah |
Radius Putar, Angkut Bucket |
6,913 mm |
||||||
Pengaktifan Rem Servis |
hidrolik |
BAN |
|||||||
Tipe Rem Parkir |
kontrol pneumatik otomatis/manual |
Ukuran Ban |
23.5 - 25 |
||||||
Pengaktifan Rem Parkir |
diaktifkan pegas; dilepaskan secara hidraulik |
BOBOT KERJA |
|||||||
SISTEM HIDRAULIK |
Bobot Kerja |
17,100 kg |
|||||||
Tipe Pompa Utama |
roda-gigi |
KAPASITAS SERVIS |
|||||||
Tekanan Relief Utama |
20 MPa |
Tangki Bahan Bakar |
330 L |
||||||
Angkat |
6s |
Oli Engine |
30 L |
||||||
Waktu pembuangan |
1,5 s. |
Sistem Pendinginan |
58 L |
||||||
Waktu mengambang turun |
3 dtk |
Tangki Cadangan Hidraulik |
210 L |
||||||
Waktu Siklus Total tercepat |
10,5s |
Transmisi dan Konverter Torsi |
45 L |
||||||
Gandar , masing-masing |
34 L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi