Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | Dimensi keseluruhan | |||
| 1 | Panjang (dengan bucket di permukaan tanah) | 7085(mm) | |
| 2 | Lebar | 2313(mm) | |
| 3 | Lebar Bucket Beban | 2313(mm) | |
| 4 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 2710 (mm) | |
| 5 | Tinggi (hingga bagian atas kutub penggalian) | 3424 (mm) | |
| 6 | Jarak Sumbu Roda | 2155.5(mm) | |
| 7 | Tapak Roda belakang | 1700(mm) | |
| 8 | Tapak Roda Depan | 1880(mm) | |
| 9 | Jarak bebas ke tanah min | 355(mm) untuk 2WD 275(mm) untuk 4WD | |
| Spesifikasi Teknis Pemuatan Utama | |||
| 1 | Beban tetapan | 1700(kg) | |
| 2 | Bobot kerja | 7600KG | |
| 3 | Kemampuan angkat maks | >2500KG | |
| 4 | Kapasitas bucket beban tetapan | 1.0(m3) | |
| 5 | Daya dobrak beban maks | >60kN | |
| 6 | Jarak bebas pembuangan maks | 2714(mm) | |
| 7 | Maks. Jangkauan Buang | 845(mm) | |
| 8 | Sudut buang di posisi mana pun | 43.5 ≥ | |
| 9 | Radius belok min | ||
| (1) di luar bucket | 5280(mm) untuk 2WD 5670(mm) untuk 4WD | ||
| (2) Tengah roda depan | 3795 (mm) untuk 2WD 4380(mm) untuk 4WD | ||
| 10 | Waktu pengangkatan bucket pemuatan | ≤4.5(dtk.) | |
| 11 | Menurunkan waktu bucket pemuatan | ≤7.5(dtk.) | |
| 12 | Waktu pembuangan | ≤1.5(dtk.) | |
| 13 | Kecepatan travel (km/j),4 maju dan 4 mundur | ||
| (1) i gigi maju | 6 | ||
| (2) II gigi maju | 9.6 | ||
| (3) Gigi III maju | 20.5 | ||
| (4) Gigi IV maju | 38 | ||
| (1) Gigi mundur | 6.0 | ||
| (2) II gigi mundur | 9.6 | ||
| (3) Gigi III mundur | 20.5 | ||
| (4) Gigi IV mundur | 38 | ||
| Spesifikasi Teknis Penggalian Utama | |||
| 1 | Kapasitas bucket penggalian tetapan | 0.3(m3) | |
| 2 | Kedalaman penggalian maks | 4405(mm) | |
| 3 | Gaya penggalian maks | >50±10%kN | |
| 4 | Radius penggalian maks. | 5481(mm) | |
| 5 | Ketinggian buang maks | 3737(mm) | |
| Engine diesel | |||
| 1 | Contoh | WD DEUTZ WP4G95E221 | |
| 2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air | |
| 3 | Output tetapan | 70 (kW) | |
| 4 | Total gas buang silinder | 4.5(L) | |
| 5 | Lubang-inter silinder/langkah | 102/130(mm) | |
| 6 | Tegangan motor starter | 12(V) | |
| 7 | Kecepatan tetapan | 2200(r/mnt) | |
| 8 | Maks. Torsi AS | 380(N.M) | |
| 9 | Tipe awal | Elektrik | |
| 10 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 216(g/kW.h) | |
| Sistem Transmisi | |||
| 1. Konverter Torsi | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan | |
| Kotak transmisi 2 | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe | Pergeseran mekanis sinkromosom | |
| 3 | Posisi perpindahan gigi | 4 Gigi maju dan 4 mundur | |
| 3. Gandar dan Ban | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe pengurang utama | roda-gigi bevel spiral, satu tahap | |
| 3 | Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap | |
| 4 | Sudut kemudi Maks. | 55 | |
| 5 | Tipe ban | Posisi 4WD maju merekr12-16,5NHS-10PR | |
| 2WD depan-11L-16F3-12PR | |||
| Ban belakang 19,5L-24R4-12PR | |||
| Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | |||
| 1 | Model pompa oli | JHP2063C | |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 210(kgf/cm2) | |
| 3 | Model katup beban | ZL20.3S4C-00 | |
| 4 | Model katup ekskavasi | WJ20.7SC3-00 | |
| Sistem Kemudi | |||
| 1 | Tipe | Kemudi Roda Depan | |
| 2 | Model pompa kemudi | JHP2063C | |
| 3 | Model | BZZ5-E160B+ FKB-3022 | |
| 4 | System pressure (Tekanan sistem) | 140(kgf/cm2) | |
| Kapasitas Oli | |||
| 1 | Bahan bakar(diesel) | 151(L) | |
| 2 | Oli pelumasan engine | 11(L) | |
| 3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | Untuk 2WD | 18.5(L) |
| Untuk 4WD | 21(L) | ||
| 4 | Oli untuk sistem hidraulik | 110(L) | |
| 5 | Oli untuk gandar penggerak (F/R) | 7.6+17(L) | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
