Bulldozer crawler Shantui 220hp SD22 untuk dijual
Bulldozer SD22 Shabi adalah generasi baru dari TY220. Mesin ini dilengkapi dengan peredam engine yang menghadirkan desain yang indah, jarak pandang yang luas, dan pengoperasian yang nyaman, serta mesin yang bermuatan sangat efisien, yang memiliki daya, keandalan, dan masa pakai yang sangat baik. Sistem ini juga dilengkapi sistem penggerak hidraulik yang ditingkatkan dengan teknologi kontrol hidraulik, rangka anti-rolling yang memanjang di depan, serta struktur yang canggih, sehingga menghasilkan kualitas yang andal dan mudah dioperasikan dan fleksibel. SD22 menggunakan teknologi pelumasan sentral yang dipatenkan Shansai, pengukuran tekanan pusat dan penegangan track otomatis, serta sistem pemosisian satelit GPS. Dengan opsi seperti blade kemiringan lurus, sudut, tipe U, dan tipe semi-U, ripper shank tunggal/rangkap tiga dan winch mekanis, bulldozer SD22 shantui memiliki berbagai kemampuan sehingga mampu beradaptasi dan bekerja dalam berbagai macam proyek pemindahan tanah.
I. Engine
Merek: Engine WEICHAI
Model: WD12G240E16 (220HP)
Tipe: Air berpendingin 4-siklus, sejajar, injeksi langsung katup atas, dengan turbocharger Diesel
Putaran tetapan: 1800 rpm
Daya tetapan: 162KW
Langkah X lubang nomor silinder: 6-139.7 x 152.4
Kapasitas piston: 9.726L
Konsumsi bahan bakar yang dirat: 205g/kw. H
Maks. Torsi: 1030N. M/1250rpm
Gigi 1 ke-2
Maju (km) 0-3.6 0-6.5 0-11.2
Mundur (km) 0-4.3 0-7.7 0-13.2
Kemiringan lurus dozer
Min. Jarak bebas ke tanah (mm) 405
Berat(kg) 23450
Tekanan ke permukaan tanah(MP) 0.077
Min. Radius putar (m) 3.3
Kemampuan menanjak ( 30 )
Gauge track (mm) 2000
Kapasitas pelumatan (m3) 6.4
Lebar blade (mm) 3725
Tinggi blade (mm) 1315
Maks. Turun di bawah permukaan tanah (mm) 540
Maks. Penyetelan kemiringan(mm) > 735
II. SISTEM TRANSMISI DAYA
Konverter torsi: Konverter torsi, 3 elemen, 1 tahap, 1 fase
Transmisi: Tipe roda-gigi planetary, kopling multi-cakram, pelumasan yang tersambung secara hidraulik dan dipaksa
Penggerak utama: Roda-gigi bevel spiral, reduksi kecepatan satu tahap, Pelumasan tengah
Kopling Kemudi: Basah. Multi-cakram, berbeban pegas, kontrol hidraulik terpisah jauh di membuat air
Rem kemudi: Basah, Mengambang, terletak di tempat pengoperasian persambungan hidraulik yang nonaktif
Final drive: Reduksi kecepatan 2 tahap pelumasan spur roda-gigi spur.
III. SISTEM BAWAH CARRING
Tipe: Tipe ayun batang semprot, struktur batang penyeimbang yang digantung
Roller carrier (setiap sisi): Dua
Track roller (setiap sisi): Enam
Tipe track: Memasang shoe gigi tunggal
Lebar track shoe: 560mm
Pitch: 216mm
IV SISTEM HIDRAULIK
Maks. Presure: 14MPA
Tipe pompa: Pompa roda gigi
Discharge: 262L/mnt
Lubang silinder kerja x nomor: 120mm x2 (tipe aksi ganda)
V. POWER TAKE OFF POROS
Lokasi: Di tengah belakang kotak kemudi
Revolusi: 1800rpm
VI DIMENSI KESELURUHAN
Panjang x Lebar x Tinggi (ripper tidak disertakan) (mm): 5460x3725x3395
Parameter alat berat |
Beban tetapan |
1500 kg |
Jarak tengah beban |
500 mm |
Tinggi pengangkatan Maks. |
3000 mm |
Sudut kemiringan gantri (depan / belakang) |
12 – 6 terwujudnya pengarusutamaan |
Radius belok min |
1950 mm |
Jarak bebas ke tanah min (di bawah gandar penggerak) |
105 mm |
Kecepatan gerak maks. (Dengan beban kosong) |
13 km/j |
Kemampuan menanjak maks. (Dengan beban penuh) |
15% |
Kecepatan pengangkatan maks. (Dengan beban penuh) |
300 mm/dtk |
Berat badan |
2950 kg |
|