Truk Crane Xct25L5/Qy25K5-I/Qy25K-II/QY25K5L/QY25K5D harga kompetitif 25
Kinerja terdepan: Panjang boom dalam ekstensi penuh adalah 39,5m, kinerja mengarah pada 5%. Kemampuan perataan 40%, yang menjadikan alat berat mampu menyesuaikan diri dengan jalan yang baik.
Boom U dan kepala boom plug-in yang unik menjadikan kapasitas pengangkutan beban lebih seimbang, dan pengangkatan lebih lancar.
Teknik regangan dan memendek yang unik mencegah kesalahan pengoperasian; peregangan dan memendek boom lebih aman dan andal.
Sistem kontrol dioptimalkan oleh 8 paten; pengangkatan, rotasi, dan isian adalah mudah dan andal.
Enam teknologi unik menyediakan jaminan kualitas, dan membuat produk tetap memiliki nilai tinggi.
Sistem jib inovatif mengadopsi blok yang disematkan, kepala boom plug-in dan oktagon, yang memiliki kinerja pengangkatan yang sangat baik dan pekerjaan pengangkatan yang aman dan dapat diandalkan.
Teknik regangan dan memendek yang unik menghindari tekukan pipa inti dan silinder serta pemisahan boom yang disebabkan oleh kesalahan operasi, meningkatkan keselamatan operasi.
Delapan teknik paten memastikan sistem pengangkatan, rotasi, dan isian yang mulus, tinggi, dan penghematan energi.
Terapkan motor hidraulik baru dengan titik start torsi besar, sehingga pengangkatan sekunder lebih aman.
Pembatas torsi menggunakan tampilan LCD berwarna, sehingga menyadari kecerdasan diagnosis kegagalan. Ketepatan adalah di depan industri.
Desain kemanusiaan membuat kabin lebih luas dan kabin kontrol mudah dioperasikan.
Enam teknologi manufaktur yang unik memastikan kualitas yang tinggi.
Dimensi |
Satuan |
|
Panjang keseluruhan |
Mm |
12500 |
Lebar keseluruhan |
Mm |
2500 |
Tinggi keseluruhan |
Mm |
3385 |
Berat |
|
|
Berat badan dalam keadaan travel |
Kg |
32000 |
Beban gandar depan |
Kg |
6800 |
Beban gandar belakang |
Kg |
24800 |
Daya |
|
|
Model engine |
|
SC9DF300Q3 WD615,329 |
Output tetapan engine |
KW(r/mnt) |
221/2200 213/2200 |
Torsi tetapan engine |
N.m(r/mnt) |
1250 1160 |
Perjalanan |
|
|
Kecepatan Maks. |
Km/j |
80 |
Diameter Min. Putar |
M |
≤22 |
Jarak bebas ke tanah min |
Mm |
275 |
Mendekati sudut |
. |
18 |
Sudut keberangkatan |
. |
13 |
Kemampuan menanjak maks. |
% |
40 |
Konsumsi bahan bakar per 100km |
L |
37 |
Kinerja pengangkatan |
|
|
Beban pengangkatan tetapan total maks |
T |
25 |
Radius kerja tetapan min |
M |
3 |
Radius putar pada ekor meja swing |
Mm |
3260 |
Momen beban maks. Boom dasar |
KN.m |
961 |
Boom dasar |
M |
10.4 |
Boom memanjang penuh |
M |
40 |
Boom+Jib yang dipanjangkan penuh |
m |
48.3 |
Rentang jarak longitudinal memicu |
M |
5.36 |
Rentang jarak lateral dengan pemicu luar |
M |
6.0 |
Kecepatan kerja |
|
|
Waktu menaikkan boom |
S |
68 |
Waktu teleskopik boom |
S |
150 |
Kecepatan maksimum |
r/mnt |
2.5 |
Kecepatan maks. Winch utama(garis tunggal) |
m/mnt |
120 |
Kecepatan maksimum winch tambahan (satu saluran) |
m/mnt |
120 |
*****************************************************
Evangel International Machinery Ltd.
Tambah: Suite 2806 Super Ocean Finance Centre, 2067 West Yan'an Road, Shanghai 200336, Cina
Seluler : +86-17705652725
************************************************************