Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Mesin impor Dongfeng kelas dunia dengan daya tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah.pisau yang menyerap putaran 360 derajat, penyesuaian lateral kanan/kiri 90 derajat, Dan penetrasi 40-70 derajat untuk perataan, penggalian parit, penggalian parit, penimbunan dinding, dan lainnya.Sistem pendinginan isap yang dirancang LiuGong memiliki pendinginan yang lebih baik, sensitivitas angin yang lebih rendah, dan tidak terpengaruh oleh tanah dibandingkan sistem normal.
Mudah dirawat
Pipa hidraulik di kedua sisi rangka memudahkan perawatan.
Akses engine yang mudah dan akses ke titik perawatan utama.
Keandalan
Power akan mati jika rem tangan tidak dilepas, hal ini mencegah kerusakan yang tidak disengaja.suku cadang, servis, dan attachment yang dapat Anda andalkan.penyuplai komponen utama kelas dunia.
Kenyamanan dan Keselamatan Operator
Anti debu, pengurang suara, penyerap kejut, dan kabin anti-UV.
Kursi bersuspensi yang nyaman dan dapat disetel.
AC opsional.
Visibilitas penuh.
| Engine | DCE.Cummin.s 6BTAA5,9-C180 | |
| Daya Tetapan | (KW) | 125(170)@2200 |
| Lebar Blade | mm(inci) | 3960(156) |
| Kecepatan Maksimum | km/j (mpj) | 38 (23.6) |
| Tarik Bilah Gambar | (KN) | 81.6 |
| Bobot Kerja | Kg(lb) | 15000 |
| ENGINE | ||
| Kelas | II | |
| Make | Dongfeng Cummin.s | |
| Daya Kotor | KW(hp)@rpm | 125(170)@2200 |
| Daya bersih | KW(hp)@rpm | 113(151)@2200 |
| Torsi Puncak | 750N.m/1300rpm | |
| Kenaikan torsi % | 30% | |
| Jumlah silinder | 6 | |
| Aspirasi | turbo berpendingin udara-ke-udara | |
| TRANSMISSION | ||
| Tipe Transmisi | power shift | |
| Konfigurasi Transmisi | 6f/3r | |
| Konverter Torsi | turbin tunggal tiga-anggota | |
| Kecepatan Travel Maksimum, maju | (km/j) | 38 |
| Kecepatan Travel Maksimum, rev | (km/j) | 24.7 |
| Jumlah kecepatan, maju | 6 | |
| Jumlah kecepatan, rev | 3 | |
| GANDAR | ||
| Buat Gandar Depan | Gandar Las LiuhGong | |
| Make Gandar Belakang | ||
| Tipe Diferensial | Standar selip terbatas TIDAK BERPUTAR | |
| Tipe Final Drive | penggerak rantai | |
| Osilasi Gandar | 15 ± | |
| Tipe Gandar Depan | semua rangka baja yang dilas | |
| Gandar Depan, Sudut Kemiringan Roda | 17 ± | |
| PENGEMUDIAN | ||
| Konfigurasi Kemudi | roda-gigi kemudi sensor beban | |
| Tekanan Kemudi | (MPa) | 17 |
| Radius Belok Minimum | (inci) | 7800(307) |
| Sudut Kemudi | 45 ± | |
| Sudut Artikulasi rangka | 20 ± | |
| REM | ||
| Tipe Rem Servis | (Kering )shoe | |
| Lokasi Rem Servis | gandar telinga saja | |
| Pengaktifan Rem Servis | dramatik | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
