Liugong murah 2.15HP Small Motor Grader Clg4215 untuk dijual

• Sertifikasi: TUV, ISO, RoHS, CE
• Kondisi: Baru
• Aplikasi: Kereta api., Saya, Lahan pertanian, Jalan bebas hambatan
• Transmission: Hidrolik
• Mode berjalan: Wheeled
• Tipe: Ukuran sedang Grader
• Tidak. Model.: CLG4215
• bobot kerja: 16500kg
• daya tetapan: 160kw
• engine: sepongfeng cummins
• Paket Transportasi: Nude Package
• Spesifikasi: 8971x3438x2600mm
• Merek Dagang: liugong
• Asal: Guangxi, China
• Kode HS: 8429209000
• Kapasitas Produksi: 50units/Month

Deskripsi Produk

Contact Person: AdelA Huang

Seluler: [phone]    

Liugong 2.15HP Small Motor Grader CLG4215 untuk dijual


Dibangun untuk efisiensi

• Berbagai jenis Gerakan

• Engine DongfengenggCummins yang efisien bahan bakar

• Sistem Pendinginan isap LiuGong

Mudah dirawat

• Akses Engine mudah

• Port Perawatan yang mudah

• Pipa hidraulik di kedua sisi

Selalu bisa diandalkan

• • Torsion (Torsif Tinggi

• • Komponen Kelas Dunia
  • Suku Cadang, Servis, dan Attachment yang harus dihidupkan

Kenyamanan dan Keselamatan Operator

• • Kursi yang dapat disetel dan Colum Kemudi

• • Dirancang secara ergonomis

• • Kabin ROPS/FOPS
  • Getaran Rendah, Noise, anti UV +anti-UV

 

Engine		DCEC 6CTAA8,3-C215
Daya Tetapan	(KW)	160(215)@2200
Lebar Blade	mm(inci)	3960(156)
Kecepatan Maksimum	km/j (mpj)	40.3 (25)
Tarik Bilah Gambar	(KN)	86
Bobot Kerja	Kg(lb)	16500(36376)
ENGINE
Kelas		II
Make		Dongfeng Cummins
Daya Kotor	KW(hp)@rpm	160(215)@2200
Daya bersih	KW(hp)@rpm	144(195)@2200
Torsi Puncak		908N.m/1500rpm
Kenaikan torsi %		31%
Jumlah silinder		6
Aspirasi		turbo berpendingin udara-ke-udara
TRANSMISSION
Tipe Transmisi		power shift
Konfigurasi Transmisi		6f/3r
Konverter Torsi		turbin tunggal tiga-anggota
Kecepatan Travel Maksimum, maju	(km/j)	42 (25.8)
Kecepatan Travel Maksimum, rev	(km/j)	25.6 (15.9)
Jumlah kecepatan, maju		6
Jumlah kecepatan, rev		3
GANDAR
Buat Gandar Depan		Gandar Las LiuhGong
Make Gandar Belakang
Tipe Diferensial		Standar selip terbatas tidak berputar
Tipe Final Drive		penggerak rantai
Osilasi Gandar		15 ±
Tipe Gandar Depan		semua rangka baja yang dilas
Gandar Depan, Sudut Kemiringan Roda		17 ±
PENGEMUDIAN
Konfigurasi Kemudi		roda-gigi kemudi sensor beban
Tekanan Kemudi	(MPa)	17
Radius Belok Minimum	(inci)	8000(315)
Sudut Kemudi		45 ±
Sudut Artikulasi rangka		20 ±
REM
Tipe Rem Servis		(Kering) sepatu
Lokasi Rem Servis		gandar belakang saja
Pengaktifan Rem Servis		dramatik
BAN
Ukuran Ban		17.5-25 PR12/L3
SISTEM HIDRAULIK
Tipe Pompa Utama		roda-gigi
Tekanan Relief Utama	(MPa)	18
Aliran Pompa Pilot	L(Gal)/mnt	126(33)
KAPASITAS KERJA
Tarikan Maksimum	(KN)	90
Tekanan Pemotongan	Kg(lb)	8100(17857)
KINERJA PENGGERAK TANDEM
Tinggi	mm(inci)	600(24)
Lebar	mm(inci)	210(8)
Ketebalan, dinding dalam / dinding luar	mm(inci)	20/20(0.8/(0.8)
Jarak Tengah	mm(inci)	1538(61)
Sudut Osilasi		15 ±
KINERJA MOLDBOARD
Sudut pemangkasan oleh Bank		40-70
Moldboard Angkat di atas Tanah	mm(inci)	405(16)
Pergeseran Samping Moldboard, Kanan/ Kiri	mm(inci)	725/675(29/27)
Sudut Kemiringan Maksimum		90
Kedalaman Pemotongan	mm(inci)	600(24)
Rotasi Lingkaran		360
Diameter Lingkaran	mm(inci)	1455(57)
Ketebalan Lingkaran	mm(inci)	140(6)
DIMENSI
Jarak Sumbu Roda	mm(inci)	6230(245)
Panjang keseluruhan	mm(inci)	8971(353)
Tinggi keseluruhan dengan Kabin		3438(135)
Lebar keseluruhan	mm(inci)	2600(102)
Jarak Bebas di bawah Gandar Depan	mm(inci)	645(25)
Panjang Standar Moldboard	mm(inci)	4270(168)
Ketebalan Standar Moldboard	mm(inci)	19(0.7)
Tinggi Standar Moldboard	mm(inci)	650(24)
BOBOT KERJA
Bobot Kerja	Kg(lb)	16500(36376)
Pada Roda Depan	Kg(lb)	4700(10362)
Pada Roda Belakang	Kg(lb)	11800(26015)
KAPASITAS SERVIS
Tangki Bahan Bakar	L(Gal)	230(61)
Oli Engine	L(Gal)	22(6)
Sistem Pendinginan	L(Gal)	45(12)
Tangki Cadangan Hidraulik	L(Gal)	186(49)
Transmisi dan Konverter Torsi	L(Gal)	45(12)
Tandem, masing-masing	L(Gal)	28(7)