Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Sertifikasi: | TUV, ISO adalah singkatan dari International Organization for Standardization., RoHS, CE |
Kondisi: | Baru |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Motor grader bermerek Cina top berhasil dijual
Deskripsi ProdukMesin ini dapat diandalkan dalam bekerja dan berdaya tinggi, serta menyediakan output daya yang stabil dan dapat diandalkan pada berbagai kondisi kerja; throttle menggunakan kontrol terkoordinasi secara mudah, dan memiliki pengoperasian yang mudah, mudah, dan andal.
Girboks 6 kecepatan dengan distribusi rasio roda-gigi rasional memfasilitasi alat berat dengan 3 kecepatan kerja sehingga keandalan dan fleksibilitas kerja dijamin.
Gandar belakang adalah gandar penggerak 3 bagian dengan diferensial yang TIDAK berputar otomatis.
Instrumen listrik dan komponen hidraulik dari pabrikan internal yang terkenal memastikan keandalan kendaraan.
Sistem rem menggunakan teknologi kontrol rem hidrolik yang canggih di dunia serta aplikasi rem yang aman dan andal dijamin.
Rangka artikulasi dan kemudi roda depan hidraulik penuh menyediakan radius belok kecil pada kendaraan dan kemudi fleksibel.
Kabin mewah, penuh, dan ber-seal penuh dapat dilengkapi dengan AC yang hangat dan dingin.
Tampilan yang keren dan baru, merampingkan kap engine plastik berlapis kaca untuk perawatan engine yang mudah dan menghilangkan panas dengan baik.
Ban khusus untuk mengemudi grader diaktifkan dan ban serba guna dapat disuplai ke pelanggan bila diperlukan.
Komponen opsional
1) Perangkat pengatur posisi otomatis
2) Blade pelumatan depan
3) Ripper belakang
4) Blade tugas berat
Deskripsi | Satuan | Nilai parameter | |
Model engine | 6BT5,9-C130-ii | ||
Daya/kecepatan tetapan | kw(r/mnt) | 97(2200) | |
Dimensi keseluruhan (standar) | 8015X2380X3050 | ||
Berat total (standar) | kg | 11000 | |
Spesifikasi ban | 13.00-24 | ||
Jarak bebas ke tanah (gandar depan) | mm | 515 | |
TREAD | mm | 2020 | |
Ruang dengan gandar depan dan belakang | mm | 5780 | |
Kecepatan maju | km/j | 5/8/13/20/30/42 | |
Kecepatan mundur | km/j | 5/13/30 | |
Daya Tarik f=0.75 | KN | 61.3 | |
Kemampuan menanjak maksimum | % | 20 | |
Tekanan pengisian udara ban | KPa | 300 | |
Tekanan sistem kerja | MPa | 16 | |
Tekanan transmisi | MPa | 1.3-1.8 | |
Sudut kemudi maksimum roda depan | 49 ± | ||
Sudut miring maksimum roda depan | 17 ± | ||
Sudut osilasi maksimum gandar depan | 15 ± | ||
Sudut osilasi maksimum kotak keseimbangan | 16 ± | ||
Sudut kemudi maksimum rangka | 27 ± | ||
Radius belok minimum | m | 6.6 | |
Pisau tajam | Tinggi angkat maksimum | mm | 410 |
Kedalaman pemotongan maksimum | mm | 515 | |
Sudut kemiringan maksimum | 90 | ||
Sudut pemotongan | 54 90 | ||
Sudut putaran | 360 | ||
Panjang & tinggi akor | mm | 3048x610 | |
Cairan pendingin | L | 50 | |
Tangki bahan bakar | L | 260 | |
Engine | L | 18 | |
Transmission | L | 26 | |
Oli hidraulik | L | 96 | |
Gandar penggerak | L | 28 | |
Kotak keseimbangan | L | 46 |