Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit SINOTRUK HOWTO 6x4 Duma2 |
||||
| Z3257M2941 | Z3257M3241 | Z3257M3641 | Z3257M3841 | |
| Contoh | Z3257N2947A | Z3257N3247B | Z3257N3647B | Z3257N3847B |
| Kabin | Kabin Standar HW70, tanpa tempat tidur susun | |||
| 266/290 | 266/290 | 266/290 | 266/290 | |
| Engine(hp) | 336/371 | 336/371 | 336/371 | 336/371 |
| HW15710 | HW15710 | HW15710 | HW15710 | |
| Transmission | HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 |
| Gandar depan | HF9 | HF9 | HF9 | HF9 |
| Gandar belakang | HC16 | HC16 | HC16 | HC16 |
| Pengemudian | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 |
| Ban | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 |
| 4800x2300x1200 | 5400x2300x1400 | 5600x23001500 | 6000x23001500 | |
| Dimensi Carriage(mm) | ||||
| Kuba (m3) | 13.3 | 17.4 | 19.4 | 20.7 |
| Lantai:8/sisi:6 | Lantai:8/sisi:6 | Lantai:8/sisi:6 | Lantai:8/sisi:6 | |
| Ketebalan baja Carriage | ||||
| Pengangkatan Hidraulik pada Carriage | Pengangkatan Tengah | Pengangkatan Tengah | Pengangkatan Tengah / Pengangkatan Depan | Pengangkatan Depan |
| Kabin | ||||
| Kabin Standar SINRUK HW70, tanpa tempat tidur susun, sabuk pengaman, mengemudi di sisi kiri, AC.Opsi: Berkendara di sebelah kanan;berwarna | ||||
| Engine | ||||
| Contoh | WD615,62 | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 |
| Horsepower | 266 | 290 | 336 | 371 |
| KW/r/mnt | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 273/2200 |
| Output maksimum | ||||
| Diameter/Langkah | 126x130mm | 126x130mm | 126x130mm | 126x130mm |
| Katup | 2 | |||
| Kapasitas | 9,726L | |||
| Tipe | 6 silinder segaris, 4 langkah, berpendingin air, turbo & multi-berpendingin udara | |||
| Dibuat oleh SINOTRUK (CNHTC), standar emisi Euro 2,kipas kaku | ||||
| Opsi:Kipas oli silikon;starter dingin dengan Sistem pemanas udara masuk-elektrik (baterai 180Ah) | ||||
| Transmission | ||||
| SINOTRSUK HW15710 atau transmisi HW19710, maju dan 2 mundur | ||||
| Gandar Depan | ||||
| Gandar Depan SINOTRSUK, gandar depan 9 ton baru yang dilengkapi dengan rem drum.Opsi: Rem cakram | ||||
| Gandar Belakang | ||||
| Gandar penggerak reduksi berat SINOTRSInggris, STR hub-Reduction dengan pengunci diferensial antara roda dan gandar, STR gandar,rasio:5.73; | ||||
| Konfigurasi dasar dari kendaraan konstruksi yang dapat Anda gunakan di lingkungan yang buruk seperti kondisi jalan yang buruk, | ||||
| benturan dan beban berlebih yang berat, merupakan pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat. | ||||
| Opsi:AC16 poros penggerak reduksi berat, rasio:4.77;5.45 | ||||
| Pengemudian | ||||
| Kotak Roda-gigi Kemudi Jerman ZF8098 | ||||
| Ban | ||||
| Pelek:Baja 8.5-20,10 lubang;Ban:12.00-20 ban diagonal dengan 1 ban cadangan.Opsi:12,00R20 ban radial | ||||
| Tangki Oli | ||||
| Tangki bahan bakar campuran Aluminium L tipe persegi-300L | ||||
| Opsional | ||||
| ABS;Jarak Bebas Pemisah Otomatis lengan Penyetelan;Perekam Data perjalanan;Pipa Logam;Papan Pelindung Engine | ||||
| Badan pembawa | ||||
| Carriage dapat menguatkan | ||||
| Ketebalan baja pada lantai Carriage opsional 8,10,12,1616 mm | ||||
| Ketebalan baja sisi Carriage opsional 4,6,8,10,12,14mm | ||||
| Baja biasa, pelat Mangan opsional-Mn16, baja berkekuatan tinggi | ||||
| Mode pengangkatan carriage:4800-5600mm Tipe angkat tengah F dan tipe T memperkokoh .Sistem China angkat depan 5600-6000mm dan sistem HYVA. | ||||
| Berat (kg) | ||||
| Bobot kotor kendaraan (GVW) 25000 | ||||
| Kapasitas pemuatan gandar depan 9000 | ||||
| Kapasitas pemuatan gandar belakang 2x16.000 | ||||
| Kinerja | ||||
| Kecepatan mengemudi maksimum (km/j) 75 | ||||
| Berkemas | ||||
| Nude Pack.Pengemasan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, | ||||
| cocok untuk transportasi laut dan daerah pedalaman dengan jarak jauh. | ||||
| Produsen berhak atas perubahan/perubahan teknis untuk peningkatan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
