Hbxg 320HP crawler Bulldozer SD8n

• Tipe: Jenis Universal
• Transmission: Transmisi Hidraulik
• Mode berjalan: Perayap
• Metode Pemuatan dan Pembatalan: Pelepasan Depan
• Daya Engine: 235kw
• Sertifikasi: ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: SD8N
• Kondisi: Baru
• Warna: Kuning
• kapasitas pelumatan: 11,24m3
• Paket Transportasi: Nude Package
• Spesifikasi: 7930x3940x3549mm
• Merek Dagang: HBXG
• Asal: Hebei, China
• Kapasitas Produksi: 50units/Month

Deskripsi Produk

 

HBXG merek Baru 320HP crawler Bulldozer SD8N  

 

Bulldozer SD8N adalah dozer tipe track dengan sprocket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, kontrol suspensi semi-kaku dan hidraulik. Dilengkapi dengan pemisahan daya konverter Torsi tipe hidraulik, planetary, power shift, dan satu transmisi kontrol tuas.Bulldozer SD8N yang dilengkapi dengan sistem kontrol hidraulik pilot; struktur baru perakitan dan membongkar modular; Dengan sistem operasi yang mudah dan akurat, bulldozer SD8N dapat dilengkapi dengan banyak perlengkapan dan attachment opsional, tersedia juga di gedung jalan, konstruksi hidro-elektrik, jarak bebas ke tanah, pembangunan pelabuhan dan tambang serta bidang konstruksi lainnya.

 

Spesifikasi

Dozer                                                                        Miring

Bobot kerja (termasuk ripper) (kg)                                           37300

Tekanan ke permukaan tanah(termasuk ripper) (kPa)                                             94

Jarak track (mm)                                                             2083

Gradien                                                                   30 25/

Jarak bebas ke tanah min (mm)                                                      556

Kapasitas pelumatan (m³)                                                           11.24

Lebar blade (mm)                                                             3940

Kedalaman penggalian maks. (Mm)                                                        582

Tipe Ripper                                                    Ripper Shank Tunggal

Kedalaman penggalian maks. Ripper (mm)                                                850

Tinggi pengangkatan Maks. Ripper (mm)                                                 770

Dimensi keseluruhan (mm)                                             Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 7930 pada 3940. 3549

 

Engine

Tipe                                                     CCUMNIS NTA855-C360S10

Putaran tetapan (rpm)                                                         2100

Daya flywheel (KW/HP)                                                    235/320

Koefisien penyimpanan torsi                                                       20%

Sistem undercarriage

Tipe                                                      Jalurnya memiliki bentuk segitiga.

                                            Sprocket yang ditinggikan akan bersuspensi.

Jumlah roller track (setiap sisi)                                                   8

Pitch (mm)                                                                    226

Lebar shoe (mm)                                                             560

Roda-gigi                                                              ke-2-3        

Maju (km/j)                                     0-3.5           0-6.2              0-10.8  

Mundur (km/j)                                   0-4.7           0-8.1              0-13.9  

Sistem hidraulik implement

Tekanan sistem maks. (MPa)                                                      20

Tipe pompa                                                          Pompa oli roda gigi

Output sistem (L/mnt)                                                           220

 

Sistem penggerak

Konverter torsi                Konverter torsi memisahkan daya tipe mekanik-hidraulik  

Transmission                   Transmisi planetary, power shift dengan tiga kecepatan maju

                       dan tiga kecepatan mundur, kecepatan, dan arah dapat digeser dengan cepat

Kopling kemudi.              Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, biasanya kopling terpisah.

Kopling rem                    Kopling rem ditekan oleh pegas, hidrolik terpisah,

                                                                    tipe yang berpotongan.

Final drive                   Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap,

                                                                pelumasan percikan.