Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Engine dapat mengontrol jet bahan bakar secara akurat sesuai dengan berbagai mode kerja, agar bahan bakar lebih bakar habis.
Keandalan dan ketahanan yang sangat baik
Sistem kontrol cerdas dinamis yang dioptimalkan secara mandiri oleh kubah-mandiri ini memungkinkan kesesuaian yang sempurna pada engine dan pompa utama, sehingga gerakan menjadi lebih cepat dan memperpanjang masa pakai.
Desain ramah pengguna
Sistem peredam baru, kabin dengan pandangan ekstra besar, desain peredam kebisingan yang diperkuat, meningkatkan pengalaman pengoperasian.
| Bobot Kerja (Konfigurasi Standar) (KN) | 33600 |
|---|---|
| Kapasitas Bucket Standar | 1.5 |
| Kecepatan Daya/Putar Tetapan (KW/rpm) | 190.5/2000 |
| Aliran mi pengangkutan | 11303*3202*3290 |
| Daya Penggalian Bucket (KN) | 205 |
| Bucket - Gaya Penggalian Rob (KN) | 155 |
| Traksi Maksimum (KN) | 290 |
| Perangkat | |
| Maks. Kecepatan berjalan (km/j) | 4.9 |
| Kinerja memanjat () | 35 |
| Panjang Total crawler | 4600 |
| Radius berputar Minimum (mm) | 4320 |
| Lebar crawler | 600 |
| Tekanan ke Permukaan Tanah (kPa) | 68 |
| Mekanisme belok | |
| Kecepatan Putaran (rpm) | 9.2 |
| Engine | |
| Contoh | ISU/ZU AA-61XQP |
| Tipe | Empat Goresan, Pendingin Air, Lurus, Turbocharger, Inter Cooling |
| Torsi Tetapan/Kecepatan Putar (N.m/rpm) | 872.8/1700 |
| Diameter Silinder*Langkah (mm) | 115*125 |
| Nilai output (L) | 7.79 |
| Konsumsi bahan bakar (g/KW.h) | 237 |
| Kapasitas tangki Bahan Bakar (L) | 630 |
| Sistem Hidraulik | |
| Tekanan Pompa Utama (Mpa) | 37 |
| Aliran Pompa Utama | |
| Jangkauan Pengoperasian | |
| Tinggi Penggalian Maksimum (mm) | 10120 |
| Ketinggian Buang Maksimum (mm) | 7400 |
| Kedalaman Penggalian Maksimum (mm) | 7330 |
| Radius Penggalian Maksimum (mm) | 11075 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
