Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit • Kontrol proporsional elektro-hidraulik dan kinerja pengangkatan yang sangat baik dapat memenuhi fungsi pengangkatan presisi.
• Perlindungan multi pengamanan alarm cahaya lampu tiga warna, alarm berjalan, dan pembatas torsi
• mekanisme ayun mengadopsi sistem tipe tertutup independen, pompa ayun impor dan pengurang ayun eksentrik dapat disetel, yang menjamin operasi ayun mulus.
• Pemasangan dan fungsi pembongkaran mandiri dilengkapi untuk mengurangi waktu perakitan dan pembongkaran serta biaya pemasangan dari crane bantu.
• bekerja dengan hook utama yang sedang bekerja dengan jib (S-2) tetap dan bekerja dengan kait tambahan yang telah beroperasi dengan jib tetap (SF-2) tersedia. Dengan jib tetap terpasang, peralihan antara kait utama dan kait bantu dapat diwujudkan melalui peralihan mode operasi di monitor, sehingga waktu untuk pembongkaran dan penggantian boom dapat disimpan.
• stabilitas anti terguling yang sangat baik - masih memiliki batas keselamatan 35% pada beban tetapan.
• Sistem listrik menggunakan kabel fleksibel yang dilengkapi korosi, noda oli, dan konektor UV dan listrik yang dilengkapi kinerja anti air yang unggul untuk memperpanjang masa pakainya.
Parameter:
| Item | Satuan | Data |
|---|---|---|
| Boom dasar | T | 135 |
| Jib tetap | T | 20 |
| Momen beban maks | t/m. | 722 |
| Panjang boom | M | 16-76 |
| Kondisi kerja boom | . | 30-80 |
| Kondisi kerja jib tetap | . | 30-80 |
| Panjang jib tetap | M | 13-31 |
| Mekanisme winch kecepatan satu baris maksimum (tanpa beban, pada lapisan ke-5) | m/mnt | 120 |
| Mekanisme elevasi boom maks. Kecepatan satu saluran (tanpa beban, pada lapisan ke-3) | m/mnt | 2 Tambah bintik pada 45 |
| Kecepatan pembawah maks | r/mnt | 1.5 |
| Kecepatan gerak maks | Km/j | 1.3 |
| Kemampuan perataan | % | 30 |
| Tekanan ke permukaan tanah rata-rata | MPa | 0.089 |
| Daya engine | KW | 206 |
| Massa kendaraan secara keseluruhan( termasuk kait utama boom blok dan 16m) | T | 122 |
| Massa maks unit tunggal dalam konfigurasi perjalanan | T | 37 |
| Jumlah bintik maksimum pada unit tunggal pada konfigurasi (L penukar ASCII pada Tambah bintik) | m | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 11.0 pada 3.0. 3.3 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
