Excavator besar crawler 37 ton XE370CA untuk harga penjualan
excavator XE370CA
Konfigurasi kuat, kinerja luar biasa, daya kuat, efisiensi tinggi
Engine Isu-zu yang diimpor dengan kemasan aslinya memiliki daya yang kuat, dan dapat memenuhi persyaratan kerja yang sangat efisien.
Desain yang sesuai secara presisi dengan kontrol penghematan energi yang canggih dapat mengurangi konsumsi oli alat berat.
Emisi rendah memenuhi standar Eropa II.
Adopsi kipas pendingin yang baru dan peredam suara skala besar akan menurunkan kebisingan alat berat.
Penggunaan teknik turbocharger yang canggih meningkatkan kemampuan penyesuaian tinggi alat berat.
Sistem pemanasan otomatis meningkatkan kapasitas kerja pada temperatur rendah.
Penutup kipas yang unik dengan bentuk bukaan hopper akan meningkatkan pasokan udara engine dan kapasitas radiasi sistem, menjamin pekerjaan efektif dan efisien pada alat berat.
Mulai ulang sistem pencegahan untuk menghindari kesalahan pengoperasian secara efektif, dan meningkatkan keamanan penggunaan alat berat.
Sistem hidraulik canggih
Konfigurasi ujung tinggi: Komponen seperti pompa hidraulik, katup utama, motor putar, motor travel, silinder, Katup kontrol pilot, dll. untuk mengadopsi merek terkenal internasional (KPM+KYB), menjamin kualitas produk.
Mengintegrasikan prestasi riset terbaru, mengurangi konsumsi energi, meningkatkan desain, dan memberikan respons lebih cepat.
Fungsi kunci boom dan lengan: Mencegah boom dan lengan jatuh, dan memperpanjang waktu di posisi netral.
Regenerasi lengan kembali oli: Hal ini dapat membuat lengan ditarik dengan cepat dan stabil.
Kontrol dengan sling yang kuat dan presisi: Tingkatkan penyerapan getaran untuk memastikan aksi berhenti dengan putar lebih presisi dan stabil. Sediakan kapasitas pembahas yang lebih kuat ke alat berat melalui peningkatan cadangan torsi.
Silinder dengan fungsi bufer: Silinder boom dan silinder lengan dirancang dengan buffer, yang dapat mengurangi getaran dan benturan ke alat berat, mengurangi kebisingan dan memperpanjang masa pakai silinder.
Teknologi konvergensi pompa ganda: Tingkatkan aliran yang disuplai ke silinder boom, silinder lengan, dan silinder bucket oleh katup utama, dan tingkatkan kecepatan kerja.
Jalankan katup pilot dengan peredam getaran hidraulik: Alat berat menyala dan berhenti bergerak lebih stabil.
Asturdiness dan ketahanan yang baik, keandalan tinggi, penguatan intensitas chassis dan frame
Desain yang meningkatkan bentuk penampang sambungan rangka track mengurangi penumpukan tanah, dan meningkatkan ketahanan aus pada sprocket dan ketahanan alat berat.
Tingkatkan ukuran struktur kotak rangka tipe X, dan tingkatkan kinerja bagian, yang dapat membuat alat berat beradaptasi dengan persyaratan kerja beban berat dengan lebih baik.
| Contoh |
|
|
Satuan |
XE370CA |
| Bobot kerja |
|
|
kg |
36600 |
| Kapasitas lonjakan standar |
|
|
m3 |
1.6 |
| Engine |
Model Engine |
--- |
ISU-ZU AA-61XQP |
| Tipe |
Injeksi langsung |
--- |
√ |
| Empat langkah |
--- |
√ |
| Pendinginan air |
--- |
√ |
| Turbo Charger |
--- |
√ |
| Pendingin udara ke udara dingin |
--- |
√ |
| Jumlah silinder |
|
--- |
6 |
| Daya/kecepatan tetapan |
|
KW/ r/mnt |
184/2000 |
| Torsi/kecepatan maks |
|
N. m |
872.8/1700 |
| Kapasitas |
|
L |
7.79 |
| Data utama |
Kecepatan gerak |
|
km/j |
5.4/3.2 |
| Kemampuan menanjak maks. |
|
% |
58 |
| Kecepatan ayun |
|
r/mnt |
10.1 |
| Tekanan ke permukaan tanah |
|
KPa |
67.8 |
| Daya penggalian bucket pada tenaga maks |
|
KN |
242 |
| Gaya crowd lengan sedang digerakkan |
|
KN |
174 |
| Hidrolik |
Pompa utama |
|
-- |
2Pompa palungan |
| Laju aliran |
|
L/mnt |
2x280 |
| Tekanan sistem maks |
|
MPa |
31.5/34.3 |
| Tekanan maksimum peralatan travel |
|
MPa |
-- |
| Tekanan maksimum peralatan ayun |
|
MPa |
-- |
| Setelan tekanan PILOT |
|
MPa |
3.9 |
| Pengisian Oli & Bahan Bakar |
Kapasitas tangki bahan bakar |
L |
600 |
| Kapasitas tangki hidraulik |
L |
320 |
| Pelumasan engine |
L |
28 |
| Dimensi |
Panjang keseluruhan |
mm |
11105 |
| Lebar keseluruhan |
mm |
3190 |
| Tinggi keseluruhan |
mm |
3300 |
| Lebar keseluruhan struktur atas |
mm |
2960 |
| Panjang track |
mm |
5070 |
| Lebar keseluruhan undercarriage |
mm |
3190 |
| Lebar track shoe standar |
mm |
600 |
| Panjang track di permukaan tanah |
mm |
4040 |
| Meteran track |
mm |
2590 |
| Jarak bebas di bawah counter weight (berat counter) |
mm |
1197 |
| Jarak bebas ke tanah |
mm |
500 |
| Radius ayunan ekor |
mm |
3450 |
| Rentang Kerja |
Tinggi penggalian maks |
mm |
10445 |
| Ketinggian buang maks |
mm |
7287 |
| Kedalaman penggalian maks |
mm |
7423 |
| Kedalaman penggalian maksimum pemotongan untuk |
mm |
7266 |
| Kedalaman penggalian dinding vertikal maks |
mm |
6776 |
| Jangkauan penggalian maks |
mm |
11114 |
| Jangkauan penggalian maks |
mm |
10907 |
| Radius belok maks. |
mm |
4376 |
Pemasok yang Diaudit 
