Crawler crane 250 ton QUY250
1. Beban tetapan: 250 t
Engine 2.: 242kw
3. Boom dasar: 18-87m
4. Jib tetap: 12. 36m, jib menara: 27-57m.
5. Bobot kerja: 230t
Seluler: +86-18019735352
Tel: +86-21-62770109-807
Faks: +86-21-62770039-617
Crawler Crane(QUY250) dirancang dan dikembangkan secara mandiri dalam upaya penyerapan teknologi canggih asing dan dikombinasikan dengan kondisi kerja rumah tangga Cina. Alat ini dilengkapi penggerak hidraulik, boom ayun dan kisi kisi yang penuh, serta adopsi kontrol proporsional pilot pertama pada krancrawler crawler kotak domestik Cina. Crane ini mudah dioperasikan, travel stabil, dan pengaturan yang wajar dalam struktur. Crane ini cocok untuk pekerjaan pengangkatan dan pemasangan di lokasi konstruksi, tambang, pabrik, dan sisi guncangan. Tersedia pegangan mekanis opsional untuk pemindahan tanah dan penumpukan.
1. Perangkat keselamatan: Perangkat keselamatan terdiri atas: Pembatas momen beban, pin kunci meja putar, stop boom, sakelar batas hoist, dan anemon, pengukur level, katup aliran hidraulik, katup penyeimbang, kunci hidraulik dua arah, lampu peringatan padam, dan lampu peringatan travel, dll.
2. Tegangan track crawler: Sakelar pintasan reset digunakan untuk pengalihan pemasangan yang dilakukan dan mode operasi untuk keseluruhan rakitan alat berat, saat dioperasikan, sakelar batas hoist, sakelar periksa posisi, dan sensor tegangan memiliki pekerjaan normal, dan sementara sakelar pintas direset.
3. Sakelar batas hoist: Dengan sakelar batas hoist, sensor tegangan dapat mencegah pemadatan dari batas tinggi dan perlindungan beban berlebih. Beberapa sakelar akses digunakan dengan saling mengunci untuk memonitor posisi silinder agar dapat mengendalikan kecepatan silinder. Kontroler PLC digunakan untuk mencegah kecelakaan.
4. Stop darurat: Tekan sakelar stop darurat untuk menghentikan engine, dan menghentikan semua gerakan alat pengangkat dan penurunan.
5. Kunci fungsi: Jika start komodraktor tanpa menekan sakelar tekanan sistem, gagang dan pedal travel kaki menjadi tidak valid, untuk mencegah pengoperasian yang tidak disengaja oleh operator dengan menyentuh gagang dan pedal kaki secara ceroboh. Pengangkatan dan penurunan silinder harus diangkut oleh operator dengan menekan tombol orang mati pada gagang.
sistem |
Satuan |
Parameter |
| Kapasitas angkat maks |
Boom |
t |
250 |
| Jib tetap |
t |
35 |
| Tower jib |
t |
52 |
| Momen Pengangkatan Maks. |
KN.m |
13330 |
| Panjang boom |
| Boom |
m |
18-87 |
| Jib tetap |
m |
12-36 |
| Tower jib |
m |
27-57 |
| Sudut elevasi boom |
Terwujudnya |
-3-83 |
| Kecepatan histing saluran tunggal winch(tanpa beban, pada lapisan ke-6) |
m/mnt |
120 |
| Kecepatan elevasi saluran tunggal maks. Boom (pada lapisan pertama) |
m/mnt |
2*23.8 |
| Sambungan saluran tunggal untuk menaikkan kecepatan (pada lapisan pertama) |
m/mnt |
41.8 |
| Kecepatan ayun maks |
r/mnt |
1.22 |
| Kecepatan travel maks |
km/j |
1.0 |
| Kemampuan perataan |
|
30% |
| Tekanan rata-rata ke tanah |
MPa |
0.1 |
| Output engine |
KW |
242 |
| Massa total (dengan blok KAIT utama,boom 18m) |
t |
230 |
| Berat maksimal satu bagian dalam status pengangkutan |
t |
55 |
| Dimensi bagian tunggal (turntable) dalam status transport (L penukar ASCII W) |
m |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12.02 pada 3.4. 3.4 |
Pemasok yang Diaudit 
