Layanan purna jual: | layanan online |
---|---|
Garansi: | 1 tahun |
Tipe: | Jenis Universal |
Transmission: | Transmisi Hidraulik |
Mode berjalan: | Perayap |
Metode Pemuatan dan Pembatalan: | Pelepasan Depan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1. Undercarriage sistem hidrolik kemudi
Kami mengimpor, dicerna, dan mengaplikasikan katup kemudi pembaruan, yang akan menghasilkan struktur yang ringkas dan mudah dioperasikan.
2. Sistem monitor elektronik
Sistem pembunyian alarm & monitoring 3 tahap dipasang di kabin, yang dapat mengukur dan memonitor tegangan, tekanan oli, temperatur air, temperatur oli, kecepatan engine. Sistem ini juga dapat memonitor status oli bahan bakar, air pendingin, dan kondisi filter udara. Dengan kejapan cahaya dan dengung klakson, sistem dapat menginformasikan informasi penting bulldozer dan memastikan bahwa buldoser bekerja dalam kondisi normal, aman dan efisiensi tinggi. Ada pula pengukur tekanan oli engine dan pengukur temperatur air di panel instrumen untuk membuat parameter terlihat dan memiliki fungsi perlindungan dua tingkat.
3. Peralatan transmisi, suku cadang hidraulik, undercarriage, dan kerja
4. Sistem operasi dirancang agar menjadi masuk akal, praktis dan nyaman serta memungkinkan lebih banyak tempat kerja untuk pengemudi.
5. Final drive
Gigi final drive diproduksi sesuai teknologi impor. Peralatan pemrosesan peralatan khusus untuk peralatan impor kami memastikan kualitas tinggi dan posisi terdepan di Cina.
6.
Bulldozer Shanghai-PD220Y-1 adalah satu-satunya yang merupakan teknologi pembaruan impor dari D85A-21dan menempati posisi terdepan di Cina.
Engine |
Seal mengambang digunakan di semua roller track, roller carrier, sprocket, dan idler depan |
||||
Contoh |
NT-885-C280 |
Trek |
|||
Tipe |
Dengan turbocharger, empat langkah |
PD220Y-1 |
|||
Tipe |
Tersegel, Tunggal yang terbelibis |
||||
Daya Flywheel(kW) |
162 |
Jarak track (mm) |
216 |
||
Kecepatan tetapan(r/mnt) |
1800 |
Lebar track (mm) |
560 |
||
Tambah-Tambah penukar ASCII pada Tambah jumlah silinder |
penukar ascii 6-φ139.7 152.4 |
Tidak.dari track shostsetiap sisi |
3738 |
||
Metode start |
Motor starter 24 V 11 km |
Panjang track di permukaan tanah ( mm) |
2730 |
||
Baterai |
TAMBAH JUMLAH BINTIK 24 V (2 X) -195 A |
Jarak bebas ke tanah (mm) |
405 |
||
Air cleaner |
Tipe horizontal kering dengan precleaner |
Jarak track (mm) |
2000 |
||
Sistem transmisi |
Tekanan ke tanah(Mpa) |
0.078 |
|||
Konverter torsi |
3-elemen,satu tahap, satu fase |
Sistem kontrol hidraulik |
|||
Transmission |
Roda-gigi planetary, kopling multi-cakram,pelumasan tekanan hidraulik yang digerakkan oleh pompa roda-gigi,3 kecepatan, dan 3 kecepatan mundur |
Tekanan kerja (Mpa) |
13.7 |
||
Roda-gigi bevel |
roda-gigi bevel spiral, berpelumas dengan percikan |
Pengiriman tetapan (L/mnt) |
257 |
||
Kopling kemudi |
kopling multi-cakram basah,berbeban pegas,diaktifkan secara hidraulik |
Pompa |
Pompa roda gigi CBT 3160 |
||
Rem kemudi |
basah, rem pita, pengoperasian dengan booster hidraulik dan linkage dalam katup |
Katup kontrol |
kontrol servo yang dioperasikan dengan tangan |
||
Final drive |
roda gigi spur, reduksi ganda, berpelumas dengan percikan |
Posisi katup |
angkat,tahan,bawah,apung |
||
Kecepatan travel(km/j) |
Penukar ASCII pada SILINDER, lubang pada langkah ASCII ( mm) |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 120 pada 70. 1054 |
|||
pertama |
kedua |
ke-3 |
Peralatan kerja |
||
Maju |
3.6 |
6.5 |
11.2 |
Tipe blade |
blade kemiringan lurus |
Sebaliknya |
4.3 |
7.7 |
Tinggi Tambah-[#] |
3725 Tambah bintik pada 1315 |
|
Undercarriage |
Maks. di atas tanah (mm) |
1210 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi