Roller Getaran Mekanis 14 ton Lugong CLG6114
Fareas"
Kenyamanan Operator
Throttle kaki dan tangan tersedia untuk digunakan.
Unit penyerapan getaran yang dihasilkan oleh Zhujzhou Times menghasilkan kinerja yang sangat baik dan operasi yang aman dan nyaman.
Kabin yang mengurangi kebisingan dengan rol Gong yang dipatenkan dengan fitur keselamatan.
Pandangan 360 derajat yang jelas.
Dapat diandalkan
Engine Shanghai tingkat lanjut yang dapat diandalkan.
Suku cadang kelas dunia yang digunakan meningkatkan keandalan dan kinerja.
Penutup engine dirancang untuk menghasilkan pengurangan kebisingan, pandangan belakang yang jelas, dan perawatan yang mudah.
Pompa penyelam Sauer dan motor hidraulik memberi Anda kinerja dan keandalan kelas dunia serta layanan yang dapat Anda andalkan.
Gandar loader LiuGong dipasang dengan tingkat kegagalan rendah, kemudahan perbaikan dan operasi, mudah digunakan, dan andal
-kemudahan Perawatan
Akses engine yang mudah dan ruang perawatan yang luas.
Penutup benturan roda depan mudah diubah berdasarkan kondisi kerja.
-dibangun untuk efisiensi
Teknologi frekuensi ganda meningkatkan pemadatan dalam berbagai kondisi.
Gaya pemadatan tinggi dan gaya eksitasi yang hebat.
Parameter getaran berguna yang menarik. drum baja tebal 40mm dengan pemadatan yang dahsyat.
Tangki gas besar 285L memastikan pengoperasian tanpa henti selama 16 jam.
Radiator dispersi panas tinggi dengan struktur sayap desain paralel.
Dirancang untuk pemadatan tanah yang sangat efisien.
Memenuhi persyaratan emisi Stage II UE/EPA tier 2.
ENGINE
Peraturan Emisi: Tier 2 / Stage II
Buat: Shanghai
Daya Kotor: 95 kW (127 HP) @ 2, 050 rpm
Daya bersih: 86 kW (117 HP) @ 2, 050 rpm
Torsi Puncak: 490 N@m
Jumlah silinder: 4
Aspirasi: Dengan turbocharger
Tipe Pendinginan: Air
SISTEM KELISTRIKAN
Tegangan Sistem: 24 V
DRIVE TRAIN
Kemampuan Menanjak teoretis, tanpa/dengan Getaran: 30 %
Tipe Transmisi: Perpindahan sinkron
Kecepatan Maksimum, maju: 11 km/j
Radius Belok sisi dalam: <4, 370 mm
Radius Belok luar: <6, 500 mm
GANDAR
Sistem Kemudi: Hidrolik
Metode Kemudi: Artikulasi
Sudut Kemudi: +/-35 derajat;
Tekanan Relief Kemudi: 16 MPa
BAN
Ukuran Ban: 20.5 - 25 - 16 PR
Tapak Ban: L - 3
SISTEM HIDRAULIK
Tipe Pompa Utama: Pompa roda gigi
Tekanan Relief Utama: 18 MPa
Parameter
| Peraturan Emisi |
Tier 2 / Stage II |
| Make |
Shanghai |
| Daya Kotor |
95 kW (127 hp) @ 2,050 rpm |
| Daya bersih |
86 kW (117 hp) @ 2,050 rpm |
| Torsi Puncak |
475 N@m |
| Jumlah silinder |
4 |
| Aspirasi |
dengan turbocharger |
| Tipe Pendinginan |
air |
| Kinerja |
Beban Drum Depan Linear Statis |
328 kg-mm |
| Lebar Kerja |
2,130 mm |
| Tambah jumlah penuh pada Tambah bintik-bintik di bintik L |
6145*2230*3040 mm |
| Jumlah Drum yang bergetar |
1 |
| Rentang Amplitudo Nominal |
1.75 / 0.85 mm |
| Rentang Frekuensi Getaran |
30 Hz |
| Rentang Gaya Sentrifugal |
270 / 135 kN |
| Jumlah Setelan Amplitudo |
1 |
| Bobot Kerja |
Bobot Kerja dengan Ballast |
14,000 kg |
| Bobot pada Drum Depan |
7,150 kg |
| Bobot pada Ban |
6,850 kg |
| Sistem Kelistrikan |
Tegangan Sistem |
24 V. |
| Drive Train |
Kemampuan Menanjak teoretis, tanpa / dengan Getaran |
30% |
| Tipe Transmisi |
perpindahan sinkron |
| Kecepatan Maksimum, maju |
11 km/j |
| Radius Belok sebelah dalam |
< 4,370 mm |
| Radius Belok luar |
< 6,500 mm |
| Sistem Hidraulik |
Piston Tipe Pompa Utama |
pompa roda gigi |
| Tekanan Relief Utama |
18 MPa |
| Ban |
Ukuran Ban |
20.5 - 25 - 16 PR |
| Kapasitas Servis |
Tangki Bahan Bakar |
285 L |
| Oli Engine |
14 L |
| Sistem Pendinginan 28 l |
32 L |
| Transmisi dan Konverter Torsi |
14.5 L |
| Gandar |
Sistem Kemudi |
hidrolik |
| Metode Kemudi |
artikulasi |
| Sudut Kemudi ±35 |
35 ± |
| Tekanan Kemudi |
16 MPa |
Gambar
Pemasok yang Diaudit 
