Bulldozer crawler Shantui SD13S 130 HP
Engine 1. Shangchai D6114ZG4B
14. Bobot Kerja: 2 ton
3. Kapasitas blade: 3.3 m3
Engine yang diimpor dengan kemasan aslinya memiliki daya yang kuat, dan dapat memenuhi persyaratan kerja yang sangat efisien.
- Desain yang sesuai secara akurat dengan kontrol penghematan energi yang canggih dapat mengurangi konsumsi oli alat berat.
- Emisi rendah memenuhi standar Eropa II.
- diadopsi dari kipas pendingin yang baru dan peredam suara skala besar menurunkan kebisingan alat berat.
- pengadopsian untuk teknik turbocharger yang canggih meningkatkan kemampuan penyesuaian atas alat berat.
- Sistem pemanasan awal otomatis meningkatkan kapasitas kerja pada temperatur rendah.
- penutup kipas yang unik dengan bentuk bukaan hopper meningkatkan pasokan udara engine dan kapasitas radiasi sistem, menjamin pekerjaan alat berat yang efisien dan berurutan.
- Mulai ulang sistem pencegahan untuk menghindari kesalahan pengoperasian secara efektif, dan meningkatkan keamanan penggunaan alat berat.
| Tipe Engine |
SSHANCHI D6114ZG4B(berpendingin air, sejajar, injeksi langsung, dan turbo) |
| Revolusi tetapan |
1900 rpm |
| Daya tetapan |
95,5kw |
| Lubang x diameter silinder |
6-114 x 135 |
| Kapasitas piston |
8,27L |
| Konsumsi bahan bakar tetapan |
< =228g/kW. h |
| Maks. Torsi AS |
674. m/1300rpm |
Sistem undercarriage
| Tipe |
Tipe ayun dari sinar yang disemprotkan, struktur batang penyeimbang yang tertahan |
| Roller pembawa |
2 setiap sisi |
| Roller track |
6 setiap sisi |
| Tipe track |
Gigi tunggal. Tipe kering |
| Lebar track shoe |
460mm |
| Pitch |
190 mm |
Sistem hidraulik
| Maks. Tekanan |
14MPa |
| Tipe pompa |
Pompa roda gigi |
| Discharge (Keluarkan) |
180L/mnt wahyu |
| Silinder kerja x nomor |
90 mm x2 |
Sistem transmisi daya
| Konverter torsi |
3-elemen, 1 tahap, 1 fase |
| Transmission |
Roda-gigi planetary tersambung secara paksa |
| Penggerak utama |
Roda-gigi bevel spiral, pelumasan percikan |
| Kopling kemudi |
Basah, multi-cakram, berbeban pegas, membantu pengoperasian hidraulik, pemisahan mekanis, menghubungkan rem kemudi |
| Rem kemudi |
Rem basah, mengambang, tipe band dengan alat bantu hidraulik |
| Final drive |
reduksi kecepatan 2-tahap roda gigi spur, pelumasan percikan |
| Blade |
Kemiringan lurus |
Sudut |
| Min. Jarak bebas ke tanah (mm) |
320 |
320 |
| Bobot kerja(kg) |
14000 |
14500 |
| Tekanan ke permukaan tanah (MPa) |
0.064 |
0.064 |
| Kemampuan Menanjak |
30 |
30 |
| Jarak track (mm) |
1880 |
1880 |
| Kapasitas pelumatan(m3) |
3.7 |
3.4 |
| Tinggi blade (mm) |
1090 |
915 |
| Lebar blade (mm) |
3185 |
3745 |
| Maks. Turun di bawah permukaan tanah (mm) |
590 |
590 |
| Maks. Penyetelan kemiringan (mm) |
400 |
400 |
Kecepatan gerak
| Roda-gigi |
pertama |
kedua |
ke-3 |
| Foward(km/j) |
3.2 |
5.9 |
9.8 |
| Mundur(km/j) |
3.9 |
7.1 |
11.9 |
Pemasok yang Diaudit 
