Fareas"
Sistem pengereman Sistem Pengereman mengadopsi komponen hidraulik Rexroth (Jerman). Rem tipe hub hidraulik menerapkan kinerjanya pada empat roda tengah & belakang. Sistem rem parkir merupakan rem tangan tipe hub, yang memastikan keselamatan selama bepergian dengan menggunakan fungsinya pada poros output girboks.
Sistem kemudi: Menerapkan sensor dengan beban. Sistem kemudi hidraulik yang sangat hemat energi menjadikan sistem ini posilia, dengan rangka artikulasi, untuk menghasilkan pengemudian yang mudah dan fleksibel.
ChassisBeking dari struktur yang dilas, seperti halnya sebuah kotak, jadi cukup kuat untuk memastikan perubahan bentuk tidak berubah.
Kabin dengan visi yang luas, kebisingan rendah, kaca perlindungan ultraviolet, dan panel instrumen Curtis (AS) atau VDO (of Germany), kursi yang tinggi, radio, asbak, kursi gelas, dll. Kabin dirancang agar terlihat bagus dan sangat nyaman.
Mekanisme dengan kemiringan kasar, yang memastikan blade mudah dan fleksibel, serta rata-rata akurasi tinggi dan perawatan biaya rendah.
Sistem Operasi: Operasi maju/mundur panel yang dapat disetel, dengan katup multi-arah HUSCO, girboks ZF yang dikontrol secara elektrik, jadi sangat mudah untuk pengoperasian apa pun.
Transmisi: Menggunakan diferensial anti-geser pengunci otomatis/tidak terkunci, kotak keseimbangan tugas berat, transmisi rantai roller tugas berat, semuanya untuk memastikan sistem transmisi stabil.
External memakai baja kaca yang sangat bising, tahan karat, pencegahan korosi, anti-kejut dan dapat dimiringkan, sehingga terlihat bagus dan mudah dirawat serta reparasi pada engine.
BladeSe(blade yang sangat keras) dan dikendalikan oleh dua silinder untuk mengganti sudut, sehingga menghasilkan keseimbangan dan keseimbangan yang sempurna. Dan sudut potong dapat dikendalikan dengan mudah sesuai dengan kondisi tanah yang berbeda.
Spesifikasi dasar |
Model engine |
4BT3.9 |
Daya/kecepatan tetapan |
75/2400kw/rpm |
Dimensi(LxWxWxH) |
tambah 2375 bintik di 6880 ascii |
Bobot kerja(Standar) |
7000kg (7.000 kg) |
Spesifikasi kinerja |
Kecepatan gerak, maju |
5102039 km/j |
Kecepatan gerak, mundur |
825km/h |
Gaya traksi(f=0.75) |
41,6KN |
Kemampuan menanjak maks. |
20% |
Tekanan pengisian udara ban |
350kPa |
Tekanan hidrolik kerja |
16MPa |
Tekanan transmisi |
1,31,8X1,8 MPa |
Spesifikasi pengoperasian |
Sudut kemudi maks. Roda depan |
50 ± |
Sudut kemiringan maks. Roda depan |
17 |
Sudut osilasi maksimum gandar depan |
15 ± |
Sudut osilasi maksimum kotak keseimbangan |
|
Sudut artikulasi rangka |
27 ± |
Radius belok min. Menggunakan artikulasi |
5,9 m |
Granat |
Tinggi angkat maksimum di atas tanah |
300 mm |
Kedalaman pemotongan maksimum |
350 mm |
Sudut posisi blade maksimum |
45 |
Sudut pemotongan blade |
28 70 derajat |
Rotasi bolak-balik melingkar |
120 |
Lebar moldboard tinggi X. |
3048 tambah-tambah bintik |
Annie li
Manajer Penjualan
EVANGEL INDUSTRIAL (SHANGHAI) CO., LTD
EVANGEL INTERNATIONAL MACHINERY LTD
TAMBAH: Suite 1326, Fortune Times Tower, No. 1438 North Shanxi Road, Shanghai, Cina
Web: http://evangelchina.en.made-in-china.com
Alibaba: https://evangelchina.en.made-in-china.com
Buatan Cina: http://evangelchina.en.made-in-china.com
Pemasok yang Diaudit 
