Excavator Crawler terbaik Filter Udara elemen Ganda efisiensi Tinggi dengan Layanan Tinggi

• After-sales Service: Online Video Instruction
• Warranty: 2
• Type: Crawler Excavator
• Usage: GM Excavator
• Bucket: Backhoe
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Tidak. Model.: LG6376N
• Drive Type: Internal Combustion Drive
• Bucket Capacity: >1.5m³
• Size: Medium-Sized
• Certification: CE
• Condition: New
• berat badan: 39300kg
• panjang pengiriman: 11395mm
• tinggi pengiriman: 4270mm
• jarak tumbers: 140mm
• radius ayun center hingga ujung belakang: 3680 mm
• jarak bebas ke tanah counterweight: 1285 mm
• meteran track: 2590 mm
• lebar keseluruhan: 3190 mm
• lebar struktur atas: 3415 mm
• lebar track shoe (standar): 600 mm
• jarak bebas ke tanah min: 565mm
• Asal: China
• Kode HS: 8429521200

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

Seluruh alat berat	Perkiraan Bobot (kg)	39300
	Volume Bucket (m')	1.9
	Tekanan ke Tanah (kPa)	68.8
	Kecepatan Travel (Rendah/Tinggi)(km/j)	3.5/5.5
	Kecepatan Rotasi (rpm)	8.8
	Kemampuan Menanjak(')	35
Engine	Contoh	6HK1
	Daya (kW/rpm)	212/2000
	Kapasitas (L)	7.79
	Kapasitas tangki Bahan Bakar (L)	610
Sistem hidrolik	Tekanan Kerja (MPa)	34.3
	Aliran (L/mnt)	2*324
	Kapasitas tangki Hidraulik (L)	300
Gaya penggalian	Maks. Daya Penggalian Bucket(kN) SAE/ISO	235
	Maks. Daya Penggalian lengan (kN) SAE/ISO	210

 

 Struktur produk

 

Sistem hidraulik	Hydraulic kawasaki mengadopsi konfigurasi Jepang. Memastikan kinerja vafiveassi yang andal dan stabil. Pipa berdiameter besar mengurangi hambatan aliran dan konsumsi bahan bakar.
Struktur	Teknologi pengelasan otomatis standar tinggi.memastikan stabilitas dan ketahanan struktural. Area berpenampang silang yang lebih besar,kekuatan yang lebih tinggi.meningkatkan keandalan di seluruh board. Mengurangi kerugian hidraulik demi stabilitas dan ketahanan struktural.
KABIN	Adopsi   tampilan yang baru.mengoptimalkan gaya dan struktur kontrol pilot.sangat mengurangi keletihan operasional.
Sistem daya	Menggunakan Engine Jepang 6HK1.memenuhi tiga standar emisi negara. Lebih banyak tenaga dan kemampuan yang tinggi.
Mode multi-pekerjaan	Mode H Prioritas efisiensi.Prioritas penghematan bahan bakar.Mode S prioritas bahan bakar. Mode L dengan beban ringan yang halus.fokus pada mode B rusak
Monitor	Display and control system upgrade. Pengontrol utama menggunakan kawasaki KC-MB-21. Pencocokan daya yang lebih akurat dan keandalan yang lebih tinggi.
Kontrol cerdas	Mengadopsi sistem kontrol aliran positif kawasaki.Kontrol yang lebih akurat dan pengoperasian yang lebih sensitif. Penyesuaian yang wajar dari katup aliran positif yang dikontrol secara elektronik. Sistem hidraulik menghasilkan kinerja yang stabil dan kehilangan tekanan rendah. Tindakan gabungan dari seluruh alat berat mulus dan terkoordinasi.

 

Foto detail