Inacs, Motor Elektrik yang disetujui, Pemasangan Vertikal azimut, bergerak di Motor Elektrik

• After-sales Service: World Wide
• Warranty: 1 Year
• Material: Copper
• Blades: 4
• Certification: ISO9001:2000, CCS, BV, ABS, Dnv-Gl, Uscg, Rmrs
• sertifikat: ccs, bv, abs, rina, rayon, lr, dnsv-gl, nk, kr
• Tidak. Model.: SCP
• daya: 50-2000kw
• diameter propeler: 500-3000mm
• tipe yang digerakkan: engine diesel, elektrik, hidraulik
• jenis pitch: jarak tetap, dapat dikontrol
• jenis instalasi: pemasangan dek, pemasangan dengan baik
• Paket Transportasi: Plywood Box
• Merek Dagang: GH
• Asal: China
• Kode HS: 8487100000
• Kapasitas Produksi: 60 Sets Per Month

Deskripsi Produk

Pabrik kami adalah pabrik khusus untuk memproduksi unit propulsi kapal laut khusus, terutama pitch yang dapat dikontrol (CPP), Tunnel thuster (TT) dan Rudder propeler(RP). Kota ini didirikan pada tahun 1975 dan memiliki sejarah lebih dari 30 tahun. Untuk merancang dan memproduksi unit propulsi kapal laut, perusahaan ini memiliki pengalaman yang kaya dan memperkenalkan teknologi maju dalam propeler yang dapat dikontrol dari Kamwa Swedia dan Rudder propeler dari Schottel Jerman. Tidak hanya untuk teknik dan variasi tetapi juga jumlah dan layanan bagi konsumen memiliki dasar yang kokoh.

    Pengenalan Umum Rudder Propeller (Inazimut)
Propeler yang lebih kasar adalah satu rangkaian produk kami. Kami memperkenalkan teknologi baling-baling dari SCOTTEL dari Jerman pada tahun 1986. Baling-baling yang dibuat oleh kami telah disetujui oleh masyarakat Klasifikasi Cina dan masyarakat Klasifikasi internasional lainnya. Dan produk-produk ini telah berhasil dipasang, digunakan, dan disajikan di kapal. Mereka berlayar di area kelautan di dalam dan di luar negeri. Propeler yang Rudder saat ini digunakan untuk semua tipe dan ukuran kapal. Kami dapat memberikan serangkaian spesifikasi baling-baling Rudder baling-baling. Propeler dapat dikemudikan dengan bebas hingga 360 derajat di sekitar batang. Oleh karena itu, propeler adalah unit penggerak dan pengemudian gabungan, sehingga struktur putaran penuh tersedia di semua arah kapal.
Jika engine utama merupakan motor elektrik atau hidraulik, girboks atas dapat dihilangkan.
Motor elektrik atau hidraulik dapat dipasang secara vertikal pada flensa tetap dan daya akan ditransmisikan melalui roda-gigi bevel di girboks bawah ke propeler (L- drive).
Propeler dapat dioperasikan dengan unit mekanis, hidraulik, atau elektrik-hidraulik, dan dapat dioperasikan secara aktif sebagai propulsi utama, propulsi bantu dan pemosisian dinamis kapal, Yang biasanya digunakan di cangkir, kapal dorong, kapal feri dan kapal tongkang dan sebagainya. Sekarang ini Perseroan mengembangkan daya LEBIH tinggi SEBESAR RP. Penuhi syarat dari pasar. Ada tiga tipe instalasi: Instalasi balok, instalasi dek, Pemasangan dengan baik.

Rudder propeler Seri Model Standar Rudder

 

Tipe		SRP1 2	SRP50/ 51	SRP100/ 103	SRP152/ 151	SRP300/ 151	SRP300/ 226	SRP300/ 300	SRP352/ 300
Daya Masuk KW/HP		45/61	100/13 5	210/285	300/400	255/347	350/476	480/650	490/666
Torsi Input Maks.		200	420	850	1675	2500	2050	2800	5200
Kecepatan tidak Maks r/mnt		2300	2500	2350	2000	1000	1800	1800	1000
Rasio Reduksi		1.93	2.5	2.68	3.46	2.37	3.34	3.96	2.2
Dia propeler m	MA x	500	822	950	1150	1150	1350	1550	1550
	Min			700	900		1100	1250
PAL Panjang mm	MA x	2250	2800	2800	4250	4400	4750	4750	4750
	Min	350	875	980	1400	1400	1750	1750	2000
Berat KG		65	190	300	1370		2000	2100	3580
Ekstensi PAL per 100mm kg		8	9	20.4	40	40	40	40	40
PAL  , panjang  antara    garis tengah    flensa transmisi  dan    saluran tengah    propeler
Tipe		SRP4 5	SRP85	SR138	SRP180	SRP226	SRP280	SRP310	SRP330
Daya Masuk KW/HP		100/1 35	210/28 5	260/354	340/462	350/476	480/650	580/783	620/843
Torsi Input Maks.		450	850	1380	1800	2260	2800	3070	3300
Kecepatan tidak Maks r/mnt		2500	2350	2000	1800	1800	1800	1800	1800
Rasio Reduksi		2.5	2.68	3.01	3.46	3.34	3.96	3.718	4.04

 

Dia Pendorong.m	MA x	800	950	1100	1150	1350	1550	1550	1500
	Mil n	500	700	9000	900	1100	1250	1250	1300
PAL Panjang mm	MA x	2800	2800	4250	4400	4750	4750	5000	5000
	Mil n	875	980	1100	1100	1750	1750	1700	1700
Berat KG		190	400	1200	1450	2000	2100	2500	2800
Ekstensi PAL per 100mm kg		9	20.4	20.7	40	40	40	45	45
PAL  , panjang  antara    garis tengah    flensa transmisi  dan    saluran tengah    propeler