Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Elite, berkomitmen untuk membangun merek drive train kelas dunia, terus menjadi pabrikan girboks planetary yang terkenal, kasus transfer, dan gandar. Dengan pengalaman lebih dari 20 tahun dalam desain dan manufaktur transmisi, Elite akan menyediakan girboks yang disesuaikan, kasus transfer, dan solusi gandar untuk aplikasi spesifik apa pun.
Tertentu
| 1 | RSI mengadopsi rem multi-cakram basah tertutup sepenuhnya, dengan pengereman pegas dan pelepas hidraulik, untuk memastikan masa pakai rem yang lama | |
| 2 | Saat pematian atau parkir engine, rem diaktifkan secara otomatis, sehingga memastikan keselamatan dan keandalan | |
| 3 | Sistem rem mencakup sirkuit pendinginan oli tekanan khusus, yang menawarkan efek pendinginan yang signifikan dan keausan minimal pada pelat gesek, sesuai untuk lingkungan pengereman yang sering |
|
| 4 | lt juga dilengkapi dengan diferensial TANPA-SPINanti-selip, yang tidak hanya berfungsi sebagai diferensial, tetapi juga secara otomatis mengirimkan torsi ke roda yang tidak selip tanpa intervensi manual, meningkatkan produktivitas | |
| 5 | Komponen gandar kami dapat dipertukarkan sepenuhnya dengan komponen Kesler Axel106 Amerika. | |
| Parameter | Satuan | Nilai |
| Torsi pengereman (pelat friksi baru) | N.B. | 40900-56200 |
| Torsi pengereman (keausan maksimum pelat gesek) | N.B. | 35400-48700 |
| Gaya kompresi pegas rem | N | 240000 |
| Tekanan pelepasan rem | MPa | 10.1-18 |
| Tekanan pendinginan maksimum | MPa | 0.07 |
| Rasio kecepatan pengurang utama | SAYA | 2.12:1 |
| Rasio kecepatan pengurang roda | SAYA | 12.43:1 |
| Rasio kecepatan total | SAYA | 26.35:1 |
| Beban statis maksimum | N | 1200000 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
