Tidur lelap sekalipun

Jumlah Pembelian:
(Potong)
1-999 1.000+
Referensi Harga FOB: US$800 US$750
Jumlah Pembelian (Potong) Referensi Harga FOB
1-999 US$800
1.000+ US$750
Pelabuhan: Shanghai, China
Ketentuan Pembayaran: L/C, T/T., D/P, Western Union, PayPal, Money Gram

Barang Serupa

Memuat...

Anda mungkin menyukainya

Memuat...

Deskripsi Produk

Informasi Perusahaan

Deskripsi Produk

Orang yang tidur nyenyak tidur meminta kayu. Juga dikenali sebagai orang yang tidur. Kayu harus bisa tidur dengan kayu yang keras dan fleksibel. Orang yang tidur gantung dapat dibagi menjadi orang yang mampu tidur seperti kayu, yang bisa tidur nyenyak, tidur gantung, dan sandal sesuai dengan yang digunakan. Panjang standar dari tidur kayu biasa adalah 2.5 m, dan bentuk kayu salib dibagi menjadi dua tipe, I dan II, yang digunakan pada tingkat garis yang berbeda.
Panjang orang yang mudah tidur biasanya 1.7 hingga 1.8 kali dari ukuran standar. Panjang orang yang cocok untuk orang yang tidur di Cina untuk ukuran alat pengukur standar adalah 2.5 m.
Tempat tidur yang sederhana dengan kayu: Panjang standarnya adalah 2.5 m, dan bentuknya yang berbentuk kayu melintang dibagi menjadi dua tipe: I dan II Kelas I: Lebar 22cm, ketebalan 16cm; Kelas II: Lebar 20cm, ketebalan 14,5 cm; digunakan pada berbagai tingkat sirkuit.
Bebas tidur kayu: Orang yang tidur nyenyak biasanya terbangun. Ada dua standar untuk dimensi penampang melintang:
Standar Tipe 75 adalah: Lebar 22cm, ketebalan 16cm; panjang mulai 260 cm hingga 485 cm, masing-masing memiliki batas 16 cm, total spesifikasi panjang.
Standar tipe 92 adalah: Lebar 24 cm, ketebalan 16cm; panjang mulai 260 cm hingga 480cm, masing-masing panjangnya berbeda antara 20 cm, dengan total spesifikasi 12 panjang.
Bila digunakan, berarti dipilih sesuai dengan lebar sakelar yang sebenarnya.
Untuk yang tidur dengan jembatan kayu, Anda dapat tidur dengan nyenyak. Dimensi penampang silang berbeda-beda, tergantung pada jarak antara bagian tengah balok utama (atau batang longitudinal).
Fitur
Kelebihan dari sandal kayu adalah elastik dan dapat mengurangi dampak dinamis kereta, mudah diolah dan diproduksi, mudah untuk transportasi, peletakan, pemeliharaan dan perbaikan; kinerja isolasi yang baik; Koneksi sederhana antara pengencang dan tidur kayu; ada koefisien gesekan besar, yang dapat memastikan kestabilan jalur.
Kekurangan utama dari kayu yang tidurnya adalah kehidupan pelayanan yang singkat. Ada banyak alasan kegagalan, terutama korosi, abrasi dan pemisahan mekanis, yang saling mengakibatkan dan efektif; kedua, elastisitas dan ketahanannya tidak sepenuhnya konsisten, dan mudah dipengaruhi oleh lokomotif dan kendaraan. Lacak ketidakteraturan muncul, terutama di bagian di mana jalur berjalan santai ini tidur dengan kayu. Stabilitas bagian itu sangat buruk; sekali lagi, sumber daya kayu miskin, dan jumlah yang dibutuhkan dalam berbagai aspek tidaklah besar, dan kuantitas tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan.
Peraturan penggunaan
Penggunaan kayu yang tidur harus sesuai dengan peraturan berikut:
(1) sisi lebar diturunkan; apabila bagian atas dan bawah lebarnya sama, inti pohon menghadap ke bawah.
(2) Pilih orang yang tidurnya berkualitas baik di dekat tempat tidur kereta.
(3) orang tidur kayu terpisah harus diikat atau dipaku pada pelat kuku sebelum berbaring.
(4) saat memakai sandal kayu baru, lubang harus dibor sebelum tidur. Diameter lubang 12.5 mm. Kedalaman lubang adalah 110 mm bila terdapat pelat pendukung setrika, dan kedalaman lubang adalah 130 mm bila tidak ada pelat pendukung setrika.
(5) Spesifikasi potongan gaul yang digunakan untuk pengalihan berukuran 110 mm, lebar 15 mm, dan ketebalan 5 hingga 10 mm, serta diperlakukan dengan antikorsion.
Kriteria kegagalan
Standar kerusakan kayu yang bisa tidur adalah sebagai berikut:
(1) Peluruhan kehilangan kapasitas bantalan tekanannya, lubang kuku diluruh dan tidak ada tempat untuk mengubah lubangnya, dan kuku tidak dapat ditahan.
(2) Sambungan yang pecah atau terbelah dipisahkan, dan pengukur tidak dapat dipertahankan.
(3) Keausan mekanis, setelah meratakan atau menghilangkan kayu yang deced, kecepatan yang diperbolehkan lebih besar dari 120 km/j, ketebalan kurang dari 140 mm, dan ketebalan garis lain kurang dari 100 mm.
(4) membagi atau kerusakan lain tidak dapat menahan tekanan dan memegang paku.
Tindakan pelindung
Sebab utama dari kerusakan pada kayu adalah kerusakan, keausan mekanis dan retak. Retak dan keausan mekanis akan mempercepat pembusaan kayu, dan kerusakan juga akan memperburuk keausan mekanis dan ekspansi. Oleh sebab itu, pertimbangan menyeluruh harus diberikan untuk membantu memperpanjang umur pemakaian kayu yang tidur.
Perawatan anti karat adalah langkah utama untuk memperpanjang masa pakai pada piyama kayu. Kayu yang mudah dirawat karena tidak karat disebut bantal biasa, dan setelah pengobatan anti karat, keduanya disebut bantal minyak. Penggunaan bahan pengawet yang umum digunakan, seperti endapan air dari natrium silikat, digunakan untuk membuat obat-obat anti blirsif. Langkah lainnya antara lain: Mengurangi keausan mekanis, seperti memperluas area penyangga pelat, mengurangi tekanan unit pada permukaan kayu yang mudah Anda pilih, dan lain-lain; lubang awal pengeboran pada alat tidur yang dipidur; Koneksi antara pelat pendukung dan kayu yang mudah terbangun harus memiliki komponen terpisah untuk meminimalkan Getaran pelat pendukung. Celah antara papan penyangga dan kayu yang mudah terbangun harus dilengkapi dengan papan penyangga yang dirawat anti karat atau linen aspal yang ditekan untuk mencegah masuknya kotoran, air atau pasir. Untuk mencegah penidur kayu dari retakan, isi air sebelum perawatan anti karat harus dikontrol dengan ketat. Untuk retakan yang terbentuk, ia bisa dituang dan dijepit dengan anti-korosi, kemudian terikat dengan kawat besi untuk menghindari timbulnya retakan setelah berbaring.
Ketika tidur dengan kayu, orang yang tidurnya mempunyai ukuran yang sama, kekuatan dan ketahanan harus dibaringkan bersama dalam beberapa bagian. Coba pilih ukuran standar dan material yang baik untuk sambungan. Perhatikan bahwa inti pohon menghadap ke bawah, dan sudut yang melingkar menghadap ke bawah.

 

Jaminan Kualitas
Pengujian yang kita lakukan untuk memastikan roda memiliki kualitas terbaik
1. Alat berat Pengujian Material Elektronik
2. Alat berat Tenerakan dampak instrumented Testing
3. Alat berat kekerasan Brinell
4. Sem dan Spektroskopik
5. Mikroskop metalurgi
6. Spark Source Atomic Emission Spectrometer (meteran Emisi Sumber Atom)
7. Karton inframerah dan Penganalisis Sulfur
8. X Fluorescent Spectrometer
9. Alat berat Pengujian Material servo elektro-hidraulik
10. Metallugere
Alamat: Cihu, Ma′anshan, Anhui, China
Jenis Usaha: Perusahaan Perdagangan
Jangkauan Bisnis: Konstruksi & Dekorasi, Mesin Manufaktur & Pemrosesan, Mobil, Suku Cadang Motor & Aksesoris, Perkakas & Hardware, Perlengkapan Industri & Komponen, Transportasi
Sertifikasi Sistem Manajemen: ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, OHSAS/ OHSMS 18001
Pengenalan Perusahaan: Kingrail Parts adalah pemasok China Railway Corporation, produsen peralatan rel, dan alat pengencang kereta api. Produk-produk Perseroan dijual di berbagai biro teknik dan departemen-departemen pekerjaan umum di Cina. Selain itu, mereka diekspor ke Amerika Serikat, Kanada, Rusia, Australia, Jepang, Argentina, Brazil, Portugal, Italia, Yunani, Indonesia, Vietnam, Kenya, Zambia, Afrika Selatan, Chile, dan negara dan kawasan lain, dikenali dan dipercaya oleh unit konstruksi dan unit pemilik!
Once receive your question, the supplier will answer you as soon as possible.

Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini

Posting Permintaan Sourcing SEKARANG

Tanggal Masuk Terakhir: Nov 09, 2023

Jenis Usaha: Perusahaan Perdagangan

Produk Utama: Pelat Pengikat Produk Rel, Roda Rel, Bahan Track Rel

Kategori Terkait

#parseBlock("block/im_js.vm")