Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Kapal laut yang bisa dipompa dengan karet menggunakan kantong udara untuk kapal laut merupakan teknologi inovatif yang banyak digunakan di industri perkapalan. Dikatakan, diperkenalkan oleh masyarakat Cina untuk digunakan pada masa peluncuran darurat selama awal 1980-an. Selama bertahun-tahun, kapal meluncurkan airbags telah disambut oleh berbagai kalangan industri perkapalan di berbagai belahan dunia. Teknologi ini membantu mengatasi tantangan track peluncuran tetap. Teknologi ini menawarkan fleksibilitas dan menghemat waktu dan usaha untuk pengiriman yang berukuran kecil dan menengah. Teknologi ini dapat diandalkan, aman, dan merupakan investasi yang baik pada jarak pengiriman. Teknologi tradisional ini hanya efektif dalam peluncuran dan pendaratan kapal kecil dan menengah, namun saat ini aplikasinya lebih luwes dalam berbagai cara.
Pesawat udara karet yang mampu meluncur pada ban udara (airbag) untuk kapal pengangkut udara tergantung pada ukuran yang biasanya berdiameter 8 m hingga 2.8 m. Kantung udara ini biasanya memiliki panjang kantung udara (airbag) dari 5,0 m ke 25,0 m. Kapal-kapal ini digunakan untuk meluncurkan kapal seperti fungsi-fungsi mengambang, dapat diselamatkan, dan dimuatkan. Airbags ini populer untuk meluncur dan pendaratan di kapal tanker kimia dan kapal-kapal kargo. Berfungsi juga efektif untuk memindahkan dan mengangkat kapal cekung atau melepaskan kapal yang terdampar. Shipyard dapat menghemat biaya investasi dengan berbagai kantong udara yang serba guna dan portabel ini.
Kapal-kapal akan mendarat dengan kantung udara karet laut memungkinkan kapal-kapal mendarat di lokasi yang sebelumnya terbatas. Kapal-kapal tidak lagi harus mendarat di dermaga kering. Kantung udara telah dicoba dan diuji selama beberapa tahun dan sekarang dimungkinkan untuk membuka kapal-kapal yang beratnya antara 100 ton dan lebih dari 10,000 ton.
Peluncuran kapal atau upgrade menggunakan airbags karet airbag laut merupakan teknologi peluncuran kapal yang inovatif. Hal ini sangat merugikan "peluncuran akhir-on", "peluncuran kapal samping", "mengapung". Teknologi peluncuran kapal ini mengatasi pembatasan lintasan peluncuran tetap peluncuran.
Peluncuran teknologi kapal yang fleksibel ini diterima oleh perusahaan perkapalan di seluruh dunia karena keuntungan menghemat waktu, menghemat investasi, fleksibilitas dan keamanan. Kami terus berinovasi dalam hal desain, penggunaan bahan, & teknologi manufaktur di sepanjang tahun untuk memastikan fleksibilitas, keselamatan, dan keandalan.
Kini, lebih banyak lagi kapal kargo, kapal tongkang, kapal tanker, dan perahu tuga, Kapal-kapal AHTS, kapal-kapal terapung, dan bahkan bangunan kaissons semuanya telah diluncurkan menggunakan kapal kami yang menggunakan airbag karet. Kapal terbesar yang diluncurkan dengan pesawat airbag memiliki tekanan udara sebesar 100.000DWT.
Semua pesawat udara kapal yang sedang dibangun dalam kapal karet yang sama dengan Dowin, diproduksi dan diuji secara penuh sesuai dengan standar ISO 14409:2011 kapal dan teknologi kapal laut – kapal peluncuran kantong udara kapal. Untuk mempelajari teknologi lebih lanjut, silakan merujuk pada ISO 17682:2013 kapal dan teknologi laut - Metodologi untuk peluncuran kapal yang menggunakan kantong udara
Konstruksi karet kelautan karet untuk peluncuran kapal udara/ spesifikasi penarikan dan Contoh
Anda dapat memilih diameter dan panjang yang diperlukan untuk memenuhi proyek Anda. Lihat bagaimana memilih kantung udara karet kelautan untuk mengetahui lebih banyak. Spesifikasi di bawah ini hanya disusun dengan spesifikasi standar kami. Spesifikasi lain dari launching airbags ini juga dapat disediakan atas permintaan client. Untuk informasi lain, Anda juga dapat merujuk ke Peluncuran kantong udara.
| Parameter Air | Ukuran |
| Nama Produk | Kapal karet maritim akan meluncur/menarik airbag |
| Diameter airbags (m) | diameter 0.8-2-m atau disesuaikan |
| Panjang efektif (EL) | 6 m, atau panjang disesuaikan |
| Panjang Total (TL) | 7 m, atau panjang disesuaikan |
| Kapasitas Pemuatan | kapasitas 40 metrik ton/m, atau disesuaikan 10 |
| Model kantung udara | QP-biasa, QG-high-bearing, QS-superhigh bearing |
Airbags landing dikategorikan dengan tiga tipe berikut ini sesuai dengan kapasitas bantalan, per meter panjangnya. Kami mendefinisikan jumlah lapisan, yang berarti jumlah lapisan kabel sintetis-ban, untuk mengonfirmasikan Tekanan Kerja aman. Tipe lain tersedia atas permintaan klien.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
