Pneumatic Laire Luncurkan airbags berkapasitas besar untuk Pengiriman Kapal

• Standard: ISO14409-2011
• Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying
• Customized: Customized
• Condition: New
• nama: kantong udara kapal laut
• tipe: kapal-kapal militer
• Tidak. Model.: Airbag
• material: karet
• penggunaan: peluncuran dan mendarat di kapal
• fitur: tahan panas
• kapasitas: kinerja tinggi
• warna: hitam
• !: anti-aging
• yang tersedia: 6-12lapisan
• diameter: 0.5-2m
• panjang: 6-20 m
• Paket Transportasi: Container
• Spesifikasi: CCS
• Merek Dagang: Deyuan
• Asal: China
• Kode HS: 4016950090
• Kapasitas Produksi: 3000PCS/Months

Deskripsi Produk

Pneumatic Laire Luncurkan airbags berkapasitas besar untuk Pengiriman Kapal

Airbags Karet Laut

Kantong udara untuk peluncuran pesawat dan transportasi yang berat merupakan produk inovatif dengan hak kekayaan intelektual independen di Cina. Saat ini sudah banyak digunakan pada peluncuran kapal, pengangkatan dan transportasi keempat, penanganan obyek-obyek berat lainnya, dan bantuan terapung mengenai rekayasa instalasi bawah air. Penerapan kantung udara laut kurang dibatasi oleh lokasi, dan tidak memerlukan peralatan mekanis skala besar, sehingga dapat mempersingkat periode rekayasa dan menghemat banyak uang. Setelah lebih dari 20 tahun pengembangan dan praktik, telah dibuktikan bahwa produk ini memiliki karakteristik keselamatan, efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan hijau, fleksibilitas dan sebagainya.

Produksi dan penerapan airbags laut ditujukan untuk dua standar industri ini yaitu CB / t3795 "airbag untuk pembuangan dan peluncuran kapal" serta CB / T3837 "persyaratan teknis untuk pembuangan atas dan peluncuran airbag kapal".

Dalam persyaratan dasar dan metode evaluasi untuk kondisi produksi perusahaan-perusahaan pembuatan kapal yang pertama kali dirumuskan oleh Komisi Ilmu pengetahuan, teknologi dan industri pertahanan nasional, peluncuran kantong udara termasuk sebagai metode peluncuran yang telah disetujui sebelumnya, Dan telah ditetapkan bahwa perusahaan kelas II dan kelas I boleh menggunakan mode peluncuran pesawat udara. Sementara itu persyaratan yang sesuai diajukan untuk peralatan yang menggunakan peluncuran air bag .

Perawatan airbags Laut

Bila kantung udara tidak digunakan dalam waktu lama, kantung udara harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan bubuk talak di dalam dan di luar, dan diletakkan di tempat yang kering, sejuk dan berventilasi di dalam ruangan. Kantung udara akan terulur dan diletakkan secara horizontal, dan tidak ada benda berat yang akan ditumpuk di kantung udara.

Jauhkan kantung udara dari sumber panas.

Kantung udara tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk pelumas, dan pelarut organik.

Perbaikan airbags Laut

Bentuk kerusakan airbags laut biasanya dibagi kedalam retakan-retakan membujur (retakan memanjang di sepanjang kantung udara), retakan-retakan transversal (perlukaan), dan lubang kuku (termasuk kerusakan bentuk cakram dengan diameter kurang dari 10 cm).

Langkah-langkah operasi adalah sebagai berikut:

1) Tandai ruang lingkup perbaikan sebagai batas permukaan yang dipoles. Ruang lingkup perbaikan harus dipanjangkan di sekitar celah, dan tidak boleh ada cedera tersembunyi. Kisaran ekspansi bervariasi menurut jenis dan kisaran kerusakan kantong udara, yang biasanya 18 cm untuk tiga lapisan, 20-22cm untuk empat lapisan, 22-24cm untuk lima lapisan dan 24-26cm untuk enam lapisan. Peletakan kain kabel dengan retakan membujur.

2) menggiling permukaan komponen yang diperbaiki hingga serat jalinan terbuka, namun jangan merusak garis serat.

3) untuk retakan yang panjang, benang kabel harus digunakan untuk menjuntai. Jarak antara lubang jarum dan keretakan sekitar 2-3cm, dan jarak antara jahitan sekitar 10 cm.

4) Bersihkan permukaan yang akan diperbaiki dengan bensin dan kering.

5) menerapkan lapisan lem. Mucilage terbuat dari karet mentah dan direndam dalam bensin. Rasio bobot karet mentah dengan bahan bakar biasanya 1:5, dan bila lapisan pertama (rasio bobot karet mentah dengan bensin dapat mencapai 1:8). Setelah lapisan pertama mukilage kering, gunakan lem yang agak tebal dan keringkan.

6) segel retakan dengan strip karet mentah dengan ketebalan 1 mm dan lebar 1 cm lebih besar dari retakan.

7) sikat bensin dan kering.

8) untuk retakan membujur, mula-mula gunakan lapisan kain penggantung tegak lurus terhadap arah retak dengan lebar sekitar 10 cm. Untuk retakan transversal dan lubang kuku, pijakan (10) dapat dioperasikan secara langsung.

9) sikat bensin dan kering.

10) Lay satu lapisan kain gantung sejajar dengan arah longitudinal. Area lap di sekitar celah harus lebih dari 5 cm, dan tepinya harus dipotong menjadi sudut bulat

11) sikat bensin dan kering.

12) Lay satu lapisan kain karet menggantung liquely. Arah kabel harus sama dengan arah kabel diagonal (atau serat diperkuat) di dinding kantung. Luas putaran di sekeliling harus 1 cm lebih besar dari lapisan kain kabel sebelumnya, dan tepi harus dipotong dan ditempelkan ke sudut yang bulat

13) sikat bensin dan kering.

Untuk itu, pada kesempatan ini Anda dapat menghubungi Deyuan Mairne dengan berbagai ukuran kantong udara laut yang memiliki harga yang sangat kompetitif, spesifikasi, dan gambar untuk mendukung Anda dengan kantong udara berkualitas yang bagus.


Parameterban kantung udara Karet