Katup Pemulihan uap Besi Baja tahan karat 3 inci

• Kapasitas: katup pemulihan uap
• Bentuk: katup pemulihan uap
• Tipe Pemasangan: katup pemulihan uap
• Posisi: katup pemulihan uap
• Material: Logam
• nama: katup pemulihan uap
• Tidak. Model.: GY503C
• Paket Transportasi: katup pemulihan uap
• Spesifikasi: 3INCH &4INCH
• Merek Dagang: DESEINOR
• Asal: China
• Kode HS: 8708996000
• Kapasitas Produksi: 100000

Deskripsi Produk

Katup ventilasi untuk pemulihan uap bahan bakar campuran aluminium yang terbaik untuk tangki truk tanker jalan
Untuk memasang penutup lubang parit atau di bagian atas Tanker.sisi keluar terhubung dengan selang karet ke pekerjaan pemipaan pemulihan uap. Saat tangki memuat atau mengeluarkan muatan untuk mengontrol uap keluar atau masuk tangki. Ini adalah komponen yang sangat penting untuk sistem pemulihan uap.

Nama produk : katup pemulihan uap tanker bahan bakar
   campuran aluminium material
ukuran   3"&4"
Rentang suhu   -20 derajat celcius + 70
   bensin sedang, minyak tanah, diesel, air, dll.
operasi   pneumatik
Arah penggunaan dan keunggulan tanker bahan bakar campuran aluminium katup ventilasi pemulihan uap

Untuk memasang penutup lubang parit atau di bagian atas Tanker.sisi keluar terhubung dengan selang karet ke pekerjaan pemipaan pemulihan uap.

* Pengamanan Treatment
Seluruh bodi katup melewati proses pengerasan khusus untuk meningkatkan masa pakainya.
* Easy-Operation
Kontrol urutan untuk mengontrol katup saat ini terbuka ke kontrol rangkaian katup berikutnya terbuka.
* Kualitas Tinggi
Komponen poros internal baja tahan karat memastikan ketahanan karat.
* Bobot Terang
*Bak utama terbuat dari campuran aluminium, lebih ringan dan kokoh.
* dengan sealing yang ketat
*secara efektif menjamin tangki tidak meluap setelah terguling.
 

Spesifikasi
Diameter nominal	3"&4"
Nama	0,6Mpa
Laju Ventilasi Darurat Maks	katup ventilasi pemulihan uap
Metode buka	Pneumatik
Material	Aluminium

 
Fitur
1.   Desain yang melelahkan secara Darurat  
Saat   truk tanker     berada dalam kondisi temperatur tinggi,  lubang parit   akan mengeluarkan   udara secara otomatis di dalamnya  untuk melepaskan   
tekanan , memastikan  keselamatan   tanker.

2.   Dengan ventilasi P/V di dalamnya
Jika    ada perbedaan tekanan di dalam    dan di luar tangki, gas tersebut  secara otomatis akan masuk atau gas buang untuk menyesuaikan  tekanan tersebut sehingga    dapat memastikan  
    alat muka keselamatan dan lingkungan.

3.  Desain terbuka Sekunder
Saat membuka    pelat pengikat atas,   alat ini akan melepas  tekanan  untuk mencegah  pekerja  bergerak.  

   Desain lubang Dibutakan 4
Pada   pelat utama   lubang parit,     ada tiga lubang pengikatan    yang dapat dipasang dengan   katup ventilasi uap, Sensor Optic, DIP Tube orexernal Vakum   
Katup sesuai    dengan permintaan pengguna.