Katup bawah Darurat Manual/Aluminium Tanker Oli

• Capacity: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Shape: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Mounting Type: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Position: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Material: Metal
• Paket Transportasi: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Tidak. Model.: GY807
• Merek Dagang: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Asal: Fuel Tanker Pneumatic Emergency Bottom Valve
• Kode HS: 8708996000
• Kapasitas Produksi: 100000

Deskripsi Produk

  

Katup bawah Pneumatik Aluminium untuk Truk Tanker

Katup bawah tangki bahan bakar juga disebut katup pemutus darurat dipasang di bagian bawah tangki, komponen bagian atas disekat dengan rapat di dalam tangki.   Desain alur shear eksternal membatasi tumpahan produk saat tanker jatuh, ia secara otomatis akan memotong dirinya sendiri melalui alur ini di bawah situasi tidak ada afterasi pada sealing. Ini akan secara efisien melindungi alat dari kebocoran yang terguling untuk memastikan keselamatan saat pengangkutan. Produk ini cocok untuk air, diesel, bensin dan minyak tanah serta bahan bakar lainnya yang ringan, dsb.
 

Spesifikasi
Diameter nominal	4"
Tekanan kerja	0,6Mpa
Laju Ventilasi Darurat Maks	2500L/mnt
Material	Aluminium

Fitur

1. Tipe Tekanan seimbang  
Saat katup ditutup, tekanan bahan bakar tidak dapat mendorong katup terbuka.  

2. Perlakuan khusus terhadap permukaan  
Seluruh bodi katup dilewatkan dalam proses permukaan khusus untuk meningkatkan anti-korosi.  

3. Tubuh Hidrodinamis  
Desain dan popet angkat tinggi meminimalkan penurunan tekanan untuk menghasilkan laju aliran maksimum.  

4. Ulir Shear Eksternal  
Memenuhi persyaratan standar untuk membatasi tumpahan produk jika terjadi kecelakaan.  

5. Perangkat membuka manual  
Bila perlu pemakaian darurat, kontrol pneumatik tidak berguna, ia dapat dibuka dengan cara manual.  

6. Cicilan mudah  
Ukuran katup lebih pintar, cocok untuk kebutuhan ruangan yang lebih kecil.

 

 
Fitur
1.   Desain yang melelahkan secara Darurat  
Saat   truk tanker     berada dalam kondisi temperatur tinggi,  lubang parit   akan mengeluarkan   udara secara otomatis di dalamnya  untuk melepaskan   
tekanan , memastikan  keselamatan   tanker.

2.   Dengan ventilasi P/V di dalamnya
Jika    ada perbedaan tekanan di dalam    dan di luar tangki, gas tersebut  secara otomatis akan masuk atau gas buang untuk menyesuaikan  tekanan tersebut sehingga    dapat memastikan  
    alat muka keselamatan dan lingkungan.

3.  Desain terbuka Sekunder
Saat membuka    pelat pengikat atas,   alat ini akan melepas  tekanan  untuk mencegah  pekerja  bergerak.  

   Desain lubang Dibutakan 4
Pada   pelat utama   lubang parit,     ada tiga lubang pengikatan    yang dapat dipasang dengan   katup ventilasi uap, Sensor Optic, DIP Tube orexernal Vakum   
Katup sesuai    dengan permintaan pengguna.