| After-sales Service: | Long Time |
|---|---|
| Warranty: | 2 Years After The Sale |
| Sertifikasi: | ASTM, ISO9001, CE, BV, SGS |
| Perlakuan Permukaan: | Galvanis |
| Posisi: | Sisi Jalan |
| Material: | Baja |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Kami memproduksi rel jalan raya sesuai dengan Standar tersebut di bawah:
J. JT/T 281-1995(Kabel Jalur Baja lembaran untuk rel Ekspres Jalan - China)
B. AASHTO-M180 (lembaran Baja lembaran bergelombang untuk Rel Pelindung Jalan Raya - AS)
C. AS/NZS 3845:1999(Sistem Penghalang Keselamatan Jalan - Australia/Selandia Baru)
D. BS EN-1317 (Sistem penahan Jalan - Eropa)
E. RG620 (JERMAN)
F. atau menyesuaikan diri sesuai dengan kebutuhan klien
Rel Lampu Pelindung Lampu yang baru dipasang ini membentuk alat berat
Proses Produksi kita:
Wuhan Pernyataan dan kualifikasi
Kriteria Instalasi Guardil:
Harap perhatikan panduan berikut untuk memasang pembatas. Perusahaan kami akan mengirim teknia dan yang baru datang untuk produk kami
guardil yang terlibat langsung dalam seluruh Dukungan Teknis dan Guiance.
Operasi awal
Saat instalasi dilakukan lalu lintas, semua rambu jalan yang diperlukan harus disiapkan untuk mengarahkan lalu lintas dan melindungi pekerja
dari kendaraan, sesuai dengan peraturan keselamatan. Suku cadang yang membentuk penghalang jalan dapat dilepas dari kendaraan pengangkut
dengan crane yang terpasang di kendaraan, atau truk forklift, sesuai dengan peraturan keselamatan yang berlaku. Pekerja harus dilengkapi dengan
semua peralatan yang diperlukan, termasuk sepatu pengaman, sarung tangan dan kacamata, serta -bila perlu - helm, rangkaian kabel pengaman dan peralatan lainnya
diperlukan secara khusus untuk lokasi dan diharuskan oleh peraturan keselamatan saat ini.
Urutan instalasi
Diagram perakitan memberikan petunjuk pemasangan pembatas yang benar. Ikuti sepenuhnya petunjuk-petunjuk ini.
Langkah Utama:
1. Lacak garis referensi penuh pada permukaan tanah, yang akan bekerja untuk menyejajarkan kutub dan balok.
2. Tempatkan balok di sepanjang garis jejak yang menjelaskan arah lalu lintas.
3. Batang (yang dimaksudkan untuk dipindahkan berdasarkan gambar) akan diangkat secara vertikal dan ditanam di
4 . ground 1.080 mm (atau sesuai) lubang di bagian atas dan berjarak 2.000mm atau 4,000mm. Penggerak tumpukan umumnya digunakan.
Selama tahap ini, harap cek: Kesejajaran dan level tiang, jarak antar tiang, bahwa tiang vertikal, dan jarak dari
embankment, semuanya sesuai dengan pengukuran dan toleransi yang ditetapkan dalam gambar referensi yang berlaku.
5. Rakit spacer ke atas menggunakan baut M16x50 mm;
6. Rakit balok yang telah diletakkan di atas tanah, dan pasang ke spacer dengan baut M16x45 dan balok sendiri
Dengan baut yang diberikan M16x35.
7. Gunakan obeng pneumatik dikalibrasi untuk mengencangkan semua mur dan baut ke tempatnya, memeriksa tingkat dan perataan.
8. Pemasangan harus selalu dilakukan di bawah pengawasan teknisi ahli dan harus mematuhi secara penuh hasil menggambar akhir dan pemasangan
peraturan keselamatan saat ini.
Pemeriksaan kesesuaian pemasangan
Teknisi yang bertanggung jawab atas pemasangan harus, paling sedikit, mengendalikan kepatuhan terhadap hal-hal berikut, sebelum memulai perakitan,
selama pekerjaan dan kesimpulan, dengan menggunakan semua instrumen pengukuran yang diperlukan dan yang dimiliki:
1. Kepatuhan penuh pada pemasangan dengan gambar referensi akhir.
2. Jarak tiang dan tinggi palang atas dan tepi terkini sesuai dengan yang telah ditentukan pada gambar akhir penghalang, sambungan dilasi, dan ujung akhir.
3. Panjang dan penjajaran pemasangan dengan gambar akhir dan tata letak jalan serta ukuran biometri.
4. Torsi baut kopling akhir sesuai dengan yang ditetapkan dalam diagram perakitan.
5. Kepatuhan terhadap semua peraturan keselamatan yang berlaku.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
