• Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
  • Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
  • Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
  • Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
  • Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
  • Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE
Favorit

Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE

Certification: ASTM, ISO9001, CE, BV, SGS
Surface Treatment: Galvanized
Position: Road Side
Material: Steel
ketebalan: 2,55mm, 2,75mm, 3mm, 4mm, 6mm, dll.
sertifikat: iso9001, iso14000, sg, ce, bv

Hubungi Pemasok

Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan, Perusahaan Grup

Tur Virtual 360°

Anggota Berlian Harga mulai 2016

Pemasok dengan izin usaha terverifikasi

Hubei, Cina
untuk melihat semua label kekuatan terverifikasi (28)

Informasi dasar.

Tidak. Model.
DC-GR-194086
standar yang diterapkan
aashto-m180, as/nzs 3845:1999, bs en-1317
warna
perak (warna lain tersedia seperti biru, hijau)
Paket Transportasi
Standard Export Bundle or as Per Your Request
Spesifikasi
3200/3300/4000/4130/4300/4320 or as per request
Merek Dagang
Wuhan Dachu
Asal
China
Kode HS
7308900000
Kapasitas Produksi
5000 Tons Per Month

Deskripsi Produk

Dalam teknik traffic, dramawan Highway bertujuan mencegah mobil erangnya menghantam penghalang jalan yang mungkin berupa manusia (struktur tanda, saluran masuk, kayu pengusung utilitas) atau alami (pohon, batu), yang melintas dari jalan dan turun dengan tambak, atau melencong dari jalan raya ke lalu lintas yang sedang datang (biasanya disebut sebagai pembatas median). Untuk saat itu, W-beam Guardil adalah pilihan paling populer untuk membuat sistem crash barrier. rel W-beam adalah yang efektif biaya untuk mencegah dampak kendaraan dengan benda-benda jalan, dan mengurangi kemungkinan kendaraan mengalami overwalahan dan korban.

Hot-DIP Galvanized Guardrail W-Beam Crash Barrier for Road Construction Road Care

Spesifikasi

Ukuran Normal (mm)   380/3300/4000/4130/4300/4320 x 306/310/312/80 tambah penukar ascii 82/83/85/  2.55 x 2.75/3/4/3200 & ukuran lain-lain
Profil w-beam
Bahan Dasar Q235B, Q345, Q345B, S355JR, H350, dan HA300 atau yang setara
Ketebalan 2,55mm, 2,75mm, 3mm, 4mm, 6mm, atau sesuai permintaan konsumen
Perlakuan Permukaan Hot Dgalvanisasi atau serbuk berlapis
Ketebalan Galvanisasi 550g/m2 (80µ) atau 610g/m2 (85µ) atau 1100 g/m2 (160µ) atau 1200 g/m2 (170µ) atau sesuai permintaan anda
Sertifikat  ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV
Fitur Tahan korosi yang hebat, intensitas tinggi, panjang dan tahan lama, dengan ketahanan benturan yang baik, biaya rendah, masa pakai lama, keamanan lebih tinggi, perlindungan lingkungan, dll..
Lainnya Spesifikasi khusus lainnya sesuai kebutuhan atau gambar klien.

Hot-DIP Galvanized Guardrail W-Beam Crash Barrier for Road Construction Road Care

Hot-DIP Galvanized Guardrail W-Beam Crash Barrier for Road Construction Road Care


Aplikasi populer W-Beam:
W-Beam dalam wilayah Penghubung Lot Parkir, Jalan Raya, dan Jalan Sekunder
rel jalan raya W-beam umumnya dipasang di jalan interStates, jalan raya, dan jalan sekunder untuk melindungi kendaraan off-road dari bahaya yang ditimbulkan oleh jalan raya alami dan buatan manusia

Tempat parkir
rel parkir W-Beam menawarkan perlindungan yang sangat efektif dalam tempat parkir yang melawan bahaya kendaraan seperti tiang ringan, bangunan, parit, dan perawatan garet akhir yang ideal untuk area dengan konsentrasi lalu lintas pejalan kaki yang tinggi

Jembatan dan tanggan
Jembatan W-Beam dan rel guarantil memberikan perisai penyelamat pantai dari daerah-daerah bawah jembatan (sungai, jalur rel kereta, jalan lain, dll.).

Taman dan rekreasi
Guardils menyediakan hambatan-hambatan terhadap daerah taman yang terbatas dan melindungi satwa liar, serta dapat juga dipasang di atas tebing dan daerah lain yang berpotensi berbahaya.
 

Kami memproduksi rel jalan raya sesuai dengan Standar tersebut di bawah:

J. JT/T 281-1995(Kabel Jalur Baja lembaran untuk rel Ekspres Jalan - China)

B. AASHTO-M180 (lembaran Baja lembaran bergelombang untuk Rel Pelindung Jalan Raya - AS)

C. AS/NZS 3845:1999(Sistem Penghalang Keselamatan Jalan - Australia/Selandia Baru)

D. BS EN-1317 (Sistem penahan Jalan - Eropa)

E. RG620 (JERMAN)

F. atau menyesuaikan diri sesuai dengan kebutuhan klien


Proses Produksi kita:  
Hot-DIP Galvanized Guardrail W-Beam Crash Barrier for Road Construction Road Care



 

Langkah-langkah Memasang Rel Pelindung bergelombang:  

Langkah 1. Persiapan Lokasi

Langkah 2. Menggerakkan posko

Langkah 3. Bergabung dengan Panel Pelindung W-Beam dan pasang blok spacer untuk menjaga tiang

Langkah 4. Menghubungkan Panel Pelindung Sinar-W ke Kutub

Langkah 5. Ulangi langkah 2, 3 dan 4

Langkah 6. Delineasi (jika diperlukan)


Kriteria Pemasangan untuk hambatan tabrakan Jalan Raya

Harap perhatikan panduan berikut untuk memasang pembatas.
Operasi awal
Saat pemasangan dilakukan di lalu lintas, semua rambu jalan yang diperlukan harus diatur untuk mengarahkan lalu lintas dan melindungi pekerja dari kendaraan, sesuai dengan peraturan keselamatan. Suku cadang yang membentuk penghalang jalan dapat dibongkar dari kendaraan pengangkut dengan menggunakan crane yang terpasang di kendaraan, atau truk forklift, sesuai dengan peraturan keselamatan yang berlaku. Pekerja harus dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan, termasuk sepatu pengaman, sarung tangan, kacamata, dan kacamata, serta -bila perlu - helm, rangkaian kabel pengaman dan peralatan lainnya yang diperlukan khusus untuk lokasi dan diwajibkan oleh peraturan keselamatan saat ini.

Urutan instalasi
Diagram perakitan memberikan petunjuk pemasangan pembatas yang benar. Ikuti sepenuhnya petunjuk-petunjuk ini.
Langkah Utama:
1. Lacak garis referensi penuh pada permukaan tanah, yang akan bekerja untuk menyejajarkan kutub dan balok.
2. Tempatkan balok di sepanjang garis jejak yang menjelaskan arah lalu lintas.
3. Batang (yang dimaksudkan untuk dipindahkan berdasarkan gambar) akan diangkat secara vertikal dan ditanam di
4 . ground 1.080 mm (atau sesuai) lubang di bagian atas dan berjarak 2.000mm atau 4,000mm. Penggerak tumpukan umumnya digunakan. Selama fase ini, periksa: Penjajaran dan tingkat tiang, jarak antara kutub, vertikal, dan jarak dari kubu, semuanya sesuai dengan pengukuran dan toleransi yang ditetapkan dalam gambar referensi yang berlaku.
5. Rakit spacer ke atas menggunakan baut M16x50 mm;
6. Rakit balok yang telah diletakkan di atas tanah, dan pasang ke spacer dengan baut M16x45 dan balok sendiri melalui baut yang disediakan.
7. Gunakan obeng pneumatik dikalibrasi untuk mengencangkan semua mur dan baut ke tempatnya, memeriksa tingkat dan perataan.
8. Pemasangan harus selalu dilakukan berdasarkan pengawasan teknisi ahli dan mematuhi peraturan pembuatan gambar akhir dan keselamatan saat ini.

Pemeriksaan kesesuaian pemasangan
Teknisi yang bertanggung jawab dalam pemasangan harus paling tidak, mengontrol kepatuhan berikut, sebelum memulai perakitan, selama pekerjaan dan setelah penyelesaian, dengan menggunakan semua instrumen pengukuran yang diperlukan dan yang dimiliki oleh teknisi:
1. Kepatuhan penuh pada pemasangan dengan gambar referensi akhir.
2. Jarak tiang dan tinggi palang atas dan tepi terkini sesuai dengan yang telah ditentukan pada gambar akhir penghalang, sambungan dilasi, dan ujung akhir.
3. Panjang dan penjajaran pemasangan dengan gambar akhir dan tata letak jalan serta ukuran biometri.
4. Torsi baut kopling akhir sesuai dengan yang ditetapkan dalam diagram perakitan.
5. Kepatuhan terhadap semua peraturan keselamatan yang berlaku.


Pertanyaan Umum
Q: Dapatkah saya mengambil sampel sebelum pesanan massal? Bagaimana saya bisa mendapatkannya?
J: Contoh adalah gratis, tapi pengiriman barang ada di pelanggan.
 
Q: Apakah Anda dapat melakukan gaya yang disesuaikan?
J: Ya, cukup kirimkan saja lukisan tersebut kepada kami, kemudian kami dapat membuka cetakan baru untuk Anda hasilkan sesuai permintaan Anda
 
T: Apakah ini produk ritel?
Maaf, ini adalah produk wholesale.
 
P: Dapatkah kita mengunjungi pabrik kita?
J: Tentu saja. Kami mengajak pelanggan untuk mengunjungi pabrik kami.
 
P: Bagaimana cara memastikan kualitas kargo?
J: Pertama-tama, kami memiliki sistem kontrol kualitas yang ketat dan tim QC untuk memastikan bahwa produk diproduksi sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Kedua, kami biasanya mengundang pelanggan atau inspektur yang dikirimkan oleh pelanggan untuk memeriksa produk secara langsung guna memastikan kualitas mencapai standar sebelum dikirimkan.
Terakhir, kami adalah perusahaan yang memiliki kualifikasi baik dengan sertifikat ISO, sertifikat BV, sertifikat SGS, dll.
 
Q: Mengapa memilih Dachu Traffic Projects Co., Ltd?
J: Kami adalah pabrikan, bukan perusahaan dagang, dengan dasar produksi besar dan kapasitas tahunan, kami dapat dengan cepat memasok sejumlah kecil atau besar hambatan tabrakan dengan harga yang sangat kompetitif. Proses pembuatan drama terkomputerisasi memberikan kompatibilitas maksimum dengan sistem garap yang sudah ada, terlepas dari pabrik penjamin aslinya.



 

Hubungi kami hari ini untuk perkiraan.  

Anda bisa mengunjungi tempat produksi kami dengan baik.  

Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini

*Dari:
*Untuk:
*Pesan:

Masukkan antara 20 dan 4000 karakter.

Ini bukan yang Anda cari? Posting Permintaan Sourcing SEKARANG

Temukan Produk Serupa Berdasarkan Kategori

Beranda Pemasok Produk W Beam Guardrail Rel GALVANISASI terjamin W-Beam crash Barrier untuk Road Construction Road CARE

Anda Mungkin Juga Menyukai

Hubungi Pemasok

Anggota Berlian Harga mulai 2016

Pemasok dengan izin usaha terverifikasi

Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan, Perusahaan Grup
Area Pabrik
20000 meter persegi
Sertifikasi Sistem Manajemen
ISO 9001, ISO 14001, ISO 14000, ISO 14064