| Certification: | ASTM, ISO9001, CE, BV, SGS |
|---|---|
| Surface Treatment: | Hot DIP Galvanized or Powder Coated |
| Position: | Road Side |
| Material: | Ha350 & Ha300 or Equivalent |
| warna: | perak (warna lain tersedia seperti biru, hijau) |
| Paket Transportasi: | Standard Export Bundle or as Per Your Request |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Pelindung lampu LED AASHTO yang khusus menghalangi jalan yang dipakai untuk mengamankan jalan raya dengan mencegah kendaraan-kendaraan yang melintas dari jalan raya dan mempengaruhi bangunan-bangunan pinggir jalan atau benda-benda lain. Jadi, umumnya perangkat ini dipasang di sisi jalan raya, daerah dermaga, gang, terutama di tikungan dan lereng untuk dilindungi dari tabrakan jalanan yang tak bisa dikendalikan.
Produk yang mampu dijamin W-beam kami terbentuk sesuai teknologi terbaru penghalang keselamatan jalan raya untuk memastikan ketahanan dan kekuatan maksimum. Terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang mengurangi gaya benturan yang disebabkan oleh peralatan bergerak hingga batas maksimum. Sementara itu, lapisan seng atau pelapis PVC yang dikombinasikan dengan sempurna dengan pengawasan pancaran sinar W menjaga produk bebas dari kerusakan karat.
Keunggulan:
Detail:
Ukuran Normal (mm) |
380/3300/4000/4130/4300/4320 x 306/310/312/80 tambah penukar ascii 82/83/85/ 2.55 x 2.75/3/4/3200 & ukuran lain-lain |
Profil |
W-beam dan berkas sinar trie |
Bahan Dasar |
Q235B, Q345, Q345B, S355JR, H350, dan HA300 atau yang setara |
Ketebalan |
2,55mm, 2,75mm, 3mm, 4mm, 6mm, atau sesuai permintaan konsumen |
Perlakuan Permukaan |
Hot Dgalvanisasi atau serbuk berlapis |
| Ketebalan Galvanisasi | 300 g/m2 (40µ), 550g/m2 (80µ) atau 610g/m2 (85µ) atau 1100 g/m2 (160µ) atau 1220 g/m2 (170µ) atau disesuaikan |
Sertifikat |
AASHTO, AS/NZS, EN, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
| Fitur | Tahan korosi yang hebat, intensitas tinggi, panjang dan tahan lama, dengan ketahanan benturan yang baik, biaya rendah, masa pakai lama, keamanan lebih tinggi, perlindungan lingkungan, dll.. |
Lainnya |
Spesifikasi khusus lainnya sesuai kebutuhan atau gambar klien. |
Kami memproduksi rel jalan raya sesuai dengan Standar tersebut di bawah:
A. AASHTO-M180 (lembaran Baja lembaran gelombang untuk Guardil -USA)
B. AS/NZS 3845:1999(Sistem Penghalang Keselamatan Jalan -Australia/Selandia Baru)
C. BS EN-1317(Sistem penahan Jalan -Eropa)
D. JT/T 281-1995(Brugated Sheet Steel beam untuk rel Ekspres rel -China)
E. atau menyesuaikannya dengan persyaratan klien
Proses Produksi kita untuk rel galvanisasi:
Proses Produksi kami dalam menyemprot Pembatas:
Basis Produksi kami
Kriteria Instalasi Guardil:
Harap perhatikan panduan berikut untuk memasang pembatas. Perusahaan kami akan mengirim teknokrat dan reprentif untuk guardmemang yang terjadi dalam seluruh Technal Support dan Guiance.
Operasi awal
Saat pemasangan dilakukan di lalu lintas, semua rambu jalan yang diperlukan harus diatur untuk mengarahkan lalu lintas dan melindungi pekerja dari kendaraan, sesuai dengan peraturan keselamatan. Suku cadang yang membentuk penghalang jalan dapat dibongkar dari kendaraan pengangkut dengan menggunakan crane yang terpasang di kendaraan, atau truk forklift, sesuai dengan peraturan keselamatan yang berlaku. Pekerja harus dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan, termasuk sepatu pengaman, sarung tangan, kacamata, dan kacamata, serta -bila perlu - helm, rangkaian kabel pengaman dan peralatan lainnya yang diperlukan khusus untuk lokasi dan diwajibkan oleh peraturan keselamatan saat ini.
Urutan instalasi
Diagram perakitan memberikan petunjuk pemasangan pembatas yang benar. Ikuti sepenuhnya petunjuk-petunjuk ini.
Langkah Utama:
1. Lacak garis referensi penuh pada permukaan tanah, yang akan bekerja untuk menyejajarkan kutub dan balok.
2. Tempatkan balok di sepanjang garis jejak yang menjelaskan arah lalu lintas.
3. Batang (yang dimaksudkan untuk dipindahkan berdasarkan gambar) akan diangkat secara vertikal dan ditanam di
4 . ground 1.080 mm (atau sesuai) lubang di bagian atas dan berjarak 2.000mm atau 4,000mm. Penggerak tumpukan umumnya digunakan. Selama fase ini, periksa: Penjajaran dan tingkat tiang, jarak antara kutub, vertikal, dan jarak dari kubu, semuanya sesuai dengan pengukuran dan toleransi yang ditetapkan dalam gambar referensi yang berlaku.
5. Rakit spacer ke atas menggunakan baut M16x50 mm;
6. Rakit balok yang telah diletakkan di atas tanah, dan pasang ke spacer dengan baut M16x45 dan balok sendiri melalui baut yang disediakan.
7. Gunakan obeng pneumatik dikalibrasi untuk mengencangkan semua mur dan baut ke tempatnya, memeriksa tingkat dan perataan.
8. Pemasangan harus selalu dilakukan berdasarkan pengawasan teknisi ahli dan mematuhi peraturan pembuatan gambar akhir dan keselamatan saat ini.
Pemeriksaan kesesuaian pemasangan
Teknisi yang bertanggung jawab dalam pemasangan harus paling tidak, mengontrol kepatuhan berikut, sebelum memulai perakitan, selama pekerjaan dan setelah penyelesaian, dengan menggunakan semua instrumen pengukuran yang diperlukan dan yang dimiliki oleh teknisi:
1. Kepatuhan penuh pada pemasangan dengan gambar referensi akhir.
2. Jarak tiang dan tinggi palang atas dan tepi terkini sesuai dengan yang telah ditentukan pada gambar akhir penghalang, sambungan dilasi, dan ujung akhir.
3. Panjang dan penjajaran pemasangan dengan gambar akhir dan tata letak jalan serta ukuran biometri.
4. Torsi baut kopling akhir sesuai dengan yang ditetapkan dalam diagram perakitan.
5. Kepatuhan terhadap semua peraturan keselamatan yang berlaku.
Hubungi kami hari ini untuk memperkirakan atau menempatkan pemesanan sekarang untuk menyimpan lebih banyak
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
