Tipe: | butiran beton |
---|---|
Penggunaan: | wire laikat |
Gaya Kerja: | pneumatik |
Tipe Kunci Pas Udara: | Kunci pneumatik pulsa |
Rentang Bor Pneumatik: | Mesin Konstruksi |
Merek: | kya |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
POKEN Pneumatik PStapler Cina
N5021 16 Pengukur 15/16 in. Stapler Crown sedang
Menggunakan crown crown lebar 15/16" dari 5/8" - 2" dalam panjang
Kedalaman kontrol penggerak yang tidak diperlukan pada alat untuk menyingkirkan berbagai material.
Majalah aluminium dan kerangka untuk ketahanan jangka panjang.
Bersihkan kuku yang macet dengan mudah menggunakan pengunci cam.
Katup buang yang dapat disetel.
Gagang karet untuk lebih cocok dan lebih nyaman.
Mekanisme menembak katup silinder menghasilkan respons yang cepat
Majalah berkapasitas tinggi memiliki 150 staples, yang memungkinkan aliran berlebih yang lebih sedikit.
Model: | N5021 16 Pengukur 15/16 in. Crown Stapler Lebar |
Jenis Air Tool: | Air Stapler |
Utilitas Alat: | 360 mm x 76mm x 254mm (14-1/4"x10"x3") |
Berat Alat bersih: | 2.42kg(5.34 lbs) |
Material Bodi: | Alminum Body |
Tekanan Pengoperasian: | 70 psi (5-8,3bar) |
Kapasitas Beban: | 150 staples |
Jenis Staps: | 16 Pengukur 15/16 in. Crown Stapel Lebar |
Klip Shank Diameter: | 0.063" x 0.055" (1,6mm x 1,4mm) |
Crown Stapel: | 15/16"(23,8mm) |
Kaitkan Panjang: | 5/8"(16mm)-2"(50mm) |
16 Pengukur Paslode 15/16 in. Crown Stapel Lebar
Klip Air Staples:0.063" x 0.055" (1,6mm x 1,4mm)
Crown Stapel:15/16"(23,8mm)
Panjang Klip Kertas:5/8"(16mm)-2"(50mm)
Fitur:
Gagang karet yang nyaman dan desain bak senjata ergonomis agar mudah dioperasikan.
Struktur internal yang sederhana untuk memudahkan aplikasi perawatan.
Crown kawat baja dengan majalah aluminium.
Nosepiece lepas cepat untuk pembukaan selai.
Penyetelan kedalaman yang dirancang untuk permukaan rata dan lapisan akhir yang lebih akurat.
Wire laire
Selubung isolasi
Industri furnitur.
Konstruksi dalam ruang.
Lemari,
Pengemasan.
Tidak. | Gejala | Masalah | Solusi | |
1 | Kebocoran udara | Udara yang bocor di tutup silinder bila alat tidak bekerja | 1.seal piston katup kepala atau O-ring kendur. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
2.gasket o-ring atau tutup silinder yang aus atau rusak di bawah silinder tutup | Periksa dan ganti gasket o-ring atau tutup silinder di bawah tutup silinder | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak bekerja | 1.o-ring yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | ||
2.o-ring yang rusak pada stem katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | |||
3.kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup trigger | |||
Udara bocor pada tutup silinder saat alat bekerja | 1.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring | ||
2.seal rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti seal | |||
Udara bocor pada hidung saat alat bekerja | 1.Bumper yang aus atau rusak | Periksa dan ganti bumper | ||
2.Ulir obeng (unit piston) kendur | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1.Kepala katup pemicu aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | ||
2.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring piston katup kepala | |||
2 | Gagal mendapatkan kembali unit driver (unit piston) ke posisi yang benar. | 1.Driver (unit piston) tidak lurus atau pemandu pengemudi (nose) tidak terpasang dengan benar. | Luruskan driver (unit piston) atau verifikasikan pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |
2.nozzle yang aus atau rusak | Periksa dan ganti nozzle | |||
3.ruang antara o-ring piston dan silinder terlalu kencang. | Periksa apakah silinder memiliki pelumasan yang memadai atau ganti o-ring di piston. | |||
3 | Bekerja lemah dan lembably | 1. o-ring piston yang aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring piston | |
2.Pelumasan yang tidak memadai untuk O-ring piston katup kepala atau terlalu kencang o-ring piston katup kepala | Pasang 2 atau 6 tetes oli pada cincin-o atau ganti o-ring piston katup kepala | |||
3.kotoran di nozzle | Periksa dan bersihkan nozzle | |||
4 | Jarang selai alat | 1.Driver rusak atau aus (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
2.Pemandu pengemudi yang rusak atau aus (nose) | Periksa dan ganti pengarah driver (nose) | |||
3.Pelindung driver bengkok, jadi ruang di antara pemandu driver sampul dan pemandu driver terlalu besar | Periksa dan pasang kembali penutup pemandu driver | |||
5 | Kuku tidak dapat ditembak | 1. Penggerak (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Rujuk ke tidak. 1 Symptom | |
2.Driver GUIDE (hidung) tidak dapat menyesuaikan dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |||
3.pegas kompresi kuku yang aus atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong yang kuku |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi