Type: | Brad Nailer |
---|---|
Usage: | Crafts |
Working Style: | Pneumatic |
Air Wrench Type: | Pulse pneumatic wrench |
Pneumatic Drill Range: | Construction Machinery |
Brand: | Kya |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pneumatic Brad Natiler China
Pneumatic Composite Brad Natiler F35 ideal untuk berbagai aplikasi penyelesaian, yang dirancang dengan bodi aluminium untuk kekuatan dan penggunaan ringan. 18
Bodi gabungan inovatif.
Dengan bodi komposit 1.76 pound yang ringan.
Port buang multi-arah dapat berputar 360 derajat untuk mengarahkan udara buang menjauh dari pengguna.
Menggerakkan berbagai 18 paku brad dari 3/8 kali alat ukur. Hingga 1-3/8 in. Ke dalam aplikasi kayu yang keras atau lunak.
Dial penyetelan kedalaman alat yang mudah digunakan untuk berbagai aplikasi penyelesaian.
Model: | Pneumatic Composite Brad Natiler F35 tahun 18 |
Jenis Air Tool: | Butiran air |
Utilitas Alat: | 208 mm x 53mm x 254mm |
Berat Alat bersih: | 0,80kt(1.76 lbs) |
Material Bodi: | Badan Komposit |
Tekanan Pengoperasian: | 60-100psi (4-7bar) |
Kapasitas Beban: | 200 kuku |
Tipe Kuku: | Brad sempurna untuk perangkat pengukur 18 |
Diameter Kepala Kuku: | 0.075"(1,9mm) x 0.050"(1,3mm) |
Diameter Shank Kuku: | 1,05 mm |
Panjang Kuku: | 3/8"(10mm) 1-3/8"(35mm) |
Brad sempurna untuk perangkat pengukur 18 |
Diameter Kepala Kuku:0.075"(1,9mm) x 0.050"(1,3 mm) |
Diameter Kuku:1,05 mm |
Panjang Kuku:3/8"(10mm) 1-3/8"(35mm) |
Fitur:
Bodi gabungan inovatif.
Ringan dan seimbang untuk kemudahan pengoperasian.
Daya yang unggul dengan piston satu bagian yang diperkeras untuk aplikasi profesional.
Bagian hidung yang bisa dilepas dengan cepat untuk memudahkan kesulitan menyingkirkan kemacetan.
Penutup buang yang dapat disetel.
Memangkas hiasan dekoratif dan perabotan.
Susunan bingkai gambar.
Interior dan eksterior.
Tidak. | Gejala | Masalah | Solusi | |
1 | Kebocoran udara | Udara yang bocor di tutup silinder bila alat tidak bekerja | 1.seal piston katup kepala atau O-ring kendur. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
2.gasket o-ring atau tutup silinder yang aus atau rusak di bawah silinder tutup | Periksa dan ganti gasket o-ring atau tutup silinder di bawah tutup silinder | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak bekerja | 1.o-ring yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | ||
2.o-ring yang rusak pada stem katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | |||
3.kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup trigger | |||
Udara bocor pada tutup silinder saat alat bekerja | 1.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring | ||
2.seal rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti seal | |||
Udara bocor pada hidung saat alat bekerja | 1.Bumper yang aus atau rusak | Periksa dan ganti bumper | ||
2.Ulir obeng (unit piston) kendur | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1.Kepala katup pemicu aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | ||
2.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring piston katup kepala | |||
2 | Gagal mendapatkan kembali unit driver (unit piston) ke posisi yang benar. | 1.Driver (unit piston) tidak lurus atau pemandu pengemudi (nose) tidak terpasang dengan benar. | Luruskan driver (unit piston) atau verifikasikan pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |
2.nozzle yang aus atau rusak | Periksa dan ganti nozzle | |||
3.ruang antara o-ring piston dan silinder terlalu kencang. | Periksa apakah silinder memiliki pelumasan yang memadai atau ganti o-ring di piston. | |||
3 | Bekerja lemah dan lembably | 1. o-ring piston yang aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring piston | |
2.Pelumasan yang tidak memadai untuk O-ring piston katup kepala atau terlalu kencang o-ring piston katup kepala | Pasang 2 atau 6 tetes oli pada cincin-o atau ganti o-ring piston katup kepala | |||
3.kotoran di nozzle | Periksa dan bersihkan nozzle | |||
4 | Jarang selai alat | 1.Driver rusak atau aus (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
2.Pemandu pengemudi yang rusak atau aus (nose) | Periksa dan ganti pengarah driver (nose) | |||
3.Pelindung driver bengkok, jadi ruang di antara pemandu driver sampul dan pemandu driver terlalu besar | Periksa dan pasang kembali penutup pemandu driver | |||
5 | Kuku tidak dapat ditembak | 1. Penggerak (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Rujuk ke tidak. 1 Symptom | |
2.Driver GUIDE (hidung) tidak dapat menyesuaikan dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |||
3.pegas kompresi kuku yang aus atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong yang kuku |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi